גיר אוטומט - מעבר לרוורס תוך כדי נסיעה

[PsyOr]

אני מאמין שהרבה סקרנים לדעת מה קורה (אם בכלל) לגיר כשבזמן נסיעה מעבירים להילוך רוורס.

אם אני לא טועה במהירות מסוימת זה לא עושה כלום, סוג של הילוך סרק או משהו כזה - האם זה באמת מה שקורה?

ובאיזה מהירות המהלך של הרוורס כבר לא 'נכנס' לפעולה?

[sperial]

תלוי בתיבה. אם מדובר בתיבה "טפשה" מדגם מיושן יגרם לתיבה נזק גדול. בתיבה מודרנית מבוקרת מחשב לא יקרה דבר - המחשב ימנע את שילוב ההילוך האחורי. היה לי ארוע כזה לפני כשנתיים ב-SX4 - חפץ שהיה מונח על מושב הנוסע נפל על ידית ההילוכים תוך נסיעה ודחף אותה למצב רברס, לא חשתי בדבר עד שהסתכלתי על הצג ברמזור הקרוב וראיתי את ה-"R".

[GhostBuster]

אי אפשר לעבור לרוורס בזמן נסיעה. יש מנגנון שמונע את זה (מכני או אלקטרוני, תלוי בתיבה).

אולי ברכבים ישנים יותר, לפני שהותקן כזה מנגנון, היה אפשר, אבל אני מאמין שמנגנון שכזה קיים כבר המון המון שנים.

 

אגב, גם ברכב ידני, שיש לו 5 הילוכים, וההילוך האחורי נמצא בדיוק מתחת להילוך החמישי, אי אפשר להעביר מחמישי לרוורס. חייב להוציא קודם לניוטרל ואז אפשר להכניס לרוורס.

זה בשביל שלא בטעות תתבלבל, תחשוב להכניס לשישי כשבפועל אין לך שישי וזה בעצם הרוורס, ותשבור את הגיר.

[nir100]

ברכבים מודרניים יש הגנה גם מכאנית (כפתור או סלאלום בידית) וגם הגנה בכבל גיר.

ויש גם הגנה אלקטרונית, שהגיר לא יכנס לרוורס.

 

ברכב שלי, הגיר ישן ו"טיפש", יש כפתור בידית ויש הגנה בכבל גיר, אבל אם תתאמץ ממש אתה יכול לשבור את הגיר.

פעם אחת קפץ לי מרוורס לP על אולי קמש אחד, לא נגרם נזק מורגש, אבל זה היה מלחיץ וכיביתי מהר את המנוע.

 

הגנה בכבל, אני מתכוון שהוא תפוס בצורה כזאת שאם תפעיל כח, הוא פשוט ישתחרר. (אין בורג שמאבטח אצלי לפחות.)

[ניקו פ.]

תלוי בתיבה. אם מדובר בתיבה "טפשה" מדגם מיושן יגרם לתיבה נזק גדול. בתיבה מודרנית מבוקרת מחשב לא יקרה דבר - המחשב ימנע את שילוב ההילוך האחורי. היה לי ארוע כזה לפני כשנתיים ב-SX4 - חפץ שהיה מונח על מושב הנוסע נפל על ידית ההילוכים תוך נסיעה ודחף אותה למצב רברס, לא חשתי בדבר עד שהסתכלתי על הצג ברמזור הקרוב וראיתי את ה-"R".

 

הידית עשויה מחמאה? או שהחפץ היה מערבל בטון?

איך חפץ יכול להזיז ידיד הילוכים מD ל-R [שתי הקפצות].

[RedLabel]

אבא שלי עשה את זה פעם בטעות במהירות נמוכה, בדייהטסו אפלאוז 91. לא נגרם נזק, המנוע פשוט נכבה.

[dorsht]

אני מכיר מישהו שניסה את זה על לנסר וi30, המנוע נכבה.

[sperial]

הדהים גם אותי. מדובר במסילה משוננת וידית רכה מאד. החפץ היה בסך הכל תיק צד קטן שהרצועה שלו נפלה מעבר לידית ההילוכים - בבלימה די עדינה בירידה הוא נפל לרצפה ומשך אתו את הידית.

[tzvipper]

במרבית הגירים יש הגנה נגד טפשים שלא מאפשרת לשלב רוורס תוך כדי נסיעה קדימה או פארקינג בנסיעה.

[ניקו פ.]

הדהים גם אותי. מדובר במסילה משוננת וידית רכה מאד. החפץ היה בסך הכל תיק צד קטן שהרצועה שלו נפלה מעבר לידית ההילוכים - בבלימה די עדינה בירידה הוא נפל לרצפה ומשך אתו את הידית.

 

המקרה הזה הורס את תורת הסטטיסטיקה. זה צירוף מקרים די מדהים להערכתי.

[speedsecret]

יש הגנות אבל הן נועדו בדיוק למקרים שמשהו קורה בטעות . יצא לי כבר לראות שני נהגים שונים שפוסחים על ההגנות ומשלבים רוורס תוך כדי נסיעה. במקרה אחד כבע המנוע במקרה השני הרכב נעצר מיד אך לא כבע.

קרה לי גם בכביש 6 שסוואנה שנסעה לפני במהירות של 120 קמש פתאום החלה לעשן מהגלגלים האחוריים ממש כמו ברנאווט , מיד הבחנתי גם באורות הרוורס והבנתי שהנהג כנראה ניסה להעביר הילוכים בעצמו מהידית והיא קפצה לרוורס. למזלו של הנהג הוא הצליח להחזיר את התיבה להילוך קדמי והמשיך בנסיעה בלי לאבד שליטה. יומים אחרי קבלתי את מצלמת תיעוד הנסיעה שלי ...איזה פספוס!

[GABIUBOGI]

אי אפשר לעבור לרוורס בזמן נסיעה. יש מנגנון שמונע את זה (מכני או אלקטרוני, תלוי בתיבה).

אולי ברכבים ישנים יותר, לפני שהותקן כזה מנגנון, היה אפשר, אבל אני מאמין שמנגנון שכזה קיים כבר המון המון שנים.

 

אגב, גם ברכב ידני, שיש לו 5 הילוכים, וההילוך האחורי נמצא בדיוק מתחת להילוך החמישי, אי אפשר להעביר מחמישי לרוורס. חייב להוציא קודם לניוטרל ואז אפשר להכניס לרוורס.

זה בשביל שלא בטעות תתבלבל, תחשוב להכניס לשישי כשבפועל אין לך שישי וזה בעצם הרוורס, ותשבור את הגיר.

 

יש לך גם טבעת שצריך להרים כדי לשלב לרוורס לא?

[חן פרחי]

ברובן המוחלט של התיבות האוטומטיות ישנו מנגנון הגנה, כך ששילוב להילוך אחורי אינו אפשרי מעל 1 קמ"ש, וכך גם שילוב ל P.

השילוב ל P מפעיל פין נעילה, שבמקרה של עומס חריג פשוט משתחרר ולא גורם נזק לתיבה עצמה.

אותו כנ"ל בהורדות הילוכים במהירויות גבוהות.

ירידה למצב 1 או 2 ב 100 קמ"ש לא יניב שום תוצאות, והתיבה תרד להילוך לאחר שהמהירות תרד לכזו שמתאימה להילוך.

[GhostBuster]

יש לך גם טבעת שצריך להרים כדי לשלב לרוורס לא?

 

גם. אבל יש רכבים ישנים (מאוד) שאפילו את זה אין להם.