רכב לעיר ב6K

[Murzilka]

קודם כל, תסנן לפי האיזור שלך. אם יש היצע כל כך גדול אין סיבה לנסיעות ארוכות. תצמצם למעגל הקרוב, אחרי זה תסמן את האקזמפלרים שהכי נראים לך. תתחיל להתקשר. כנראה ששיחות טלפון יצמצמו את המועמדים. אחרי זה תתחיל לצאת מהבית לבדוק רכבים, שם 90% כנראה יכשלו.

[yulianx]

מתחילים עם הרכבים בעלי הקמ ויד הכי נמוכה,שואלים אם יש דברים שלא עובדים,תאונות,תוקף טסט,ואז הולכים לראות,מציאת רכב לוקחת זמן.

[שושו השועל]

מה רע באופניים חשמליות? סגר לי את הפינה, 10 קילומטר הלוך חזור.

[farkash7]

מסכים חבל על הכסף שלך אופניים חשמליים יושבות על הדרישות שלך בול!.

גם אם תיקח מונית ספיישל לעבודה בכול יום שיורד גשם אין מה להשוות את התועלת הכלכלית שבחשמליות.

 

כמה נקודות למחשבה:

אתה כותב שהרכב יסע 4 ק"מ ביום. בפועל אני אומר לך שברגע שיהיה לך רכב אתה תיסע הרבה יותר ממה שכתבת. אין מה לעשות רכב זה פינוק וזה ממכר נסיעה שפעם היית עושה באוטובוס/הולך ברגל/מוותר עליה ונישאר בבית הופכת להיות פתאום לפשוטה ונוחה.

 

לגבי עלויות תיקונים. גם אני קניתי לפני שנתיים רכב שנת 99 עם 170 אלף ק"מ.

קניתי את הרכב ב5000 שקל. מצבו לא היה מי יודע מה. אם אני אסכם את עלות ההשקעה ברכב מאז זה יוצא משהו כמו 6000 שקל על תיקונים מונעים ובלאי.

הרכב אומנם לא נתקע/התחמם מעולם טפו טפו טפו, אבל בלאי יש.

לצורך השוואה הרכב שלי בשנתיים וחצי נסע כ40 אלף ק"מ(הרבה יותר ממה שהוא יועד לו בקניה עקב שינויים בתוכניות), ירידת ערך אין ממש(גם אם יש היא שולית ומסתכמת ב1000-2500 שקל) כך שגם אם נשקלל את עלות וירידת הערך התיקונים העלות לא גבוהה ביחס לרכבים חדשים שבהם ירידת הערך משמעותית פי כמה.

יחד עם זאת אני תמיד לוקח בחשבון תסריט שרכיב יקר התקלקל ואני ישבית את הרכב, וכול ההשקעה הלכה לפח.

 

רשמת על דרישות קדם של ק"מ ויד. ברכבים האלה הם לא אינדיקציה למצב הרכב אולי רמז דק.

רכב שנסע 200 אלף ק"מ יכול להעיד על רכב שמתפקד ומשמש את בעליו באופן יומיומי, ולכן הם יתחזקו אותו בצורה טובה, ולא בהכרח על רכב שחוט.

יד גבוהה בלא מעט מקרים היא תוצאה של העברת בעלות בתוך המשפחה(הרכב שלי לדוגמא עבר בין שני אחים), ולא רכב סורר שרק מחפשים להיפטר ממנו בכול פעם.

בדוק כול מקרה לגופו.

 

צריך לזכור שאלו רכבים ישנים, ולכן קשה למצוא רכב מושלם אז יש דברים שכדאי, ואף רצוי להתעלם מהם(קוסמטיים בעיקר), ויש דברים שלא.

עריכה אחרונה ב-28 לפברואר, 2014 על ידי farkash7

[Mcar]

מה רע באופניים חשמליות? סגר לי את הפינה, 10 קילומטר הלוך חזור.

מסוכן מאוד לדעתי.

25 קמ"ש שאתה נוסע, נראה לי ממש לא נוח וממש לא בטוח.

 

מסכים חבל על הכסף שלך אופניים חשמליים יושבות על הדרישות שלך בול!.

גם אם תיקח מונית ספיישל לעבודה בכול יום שיורד גשם אין מה להשוות את התועלת הכלכלית שבחשמליות.

 

כמה נקודות למחשבה:

אתה כותב שהרכב יסע 4 ק"מ ביום. בפועל אני אומר לך שברגע שיהיה לך רכב אתה תיסע הרבה יותר ממה שכתבת. אין מה לעשות רכב זה פינוק וזה ממכר נסיעה שפעם היית עושה באוטובוס/הולך ברגל/מוותר עליה ונישאר בבית הופכת להיות פתאום לפשוטה ונוחה.

 

לגבי עלויות תיקונים. גם אני קניתי לפני שנתיים רכב שנת 99 עם 170 אלף ק"מ.

קניתי את הרכב ב5000 שקל. מצבו לא היה מי יודע מה. אם אני אסכם את עלות ההשקעה ברכב מאז זה יוצא משהו כמו 6000 שקל על תיקונים מונעים ובלאי.

הרכב אומנם לא נתקע/התחמם מעולם טפו טפו טפו, אבל בלאי יש.

לצורך השוואה הרכב שלי בשנתיים וחצי נסע כ40 אלף ק"מ(הרבה יותר ממה שהוא יועד לו בקניה עקב שינויים בתוכניות), ירידת ערך אין ממש(גם אם יש היא שולית ומסתכמת ב1000-2500 שקל) כך שגם אם נשקלל את עלות וירידת הערך התיקונים העלות לא גבוהה ביחס לרכבים חדשים שבהם ירידת הערך משמעותית פי כמה.

יחד עם זאת אני תמיד לוקח בחשבון תסריט שרכיב יקר התקלקל ואני ישבית את הרכב, וכול ההשקעה הלכה לפח.

 

רשמת על דרישות קדם של ק"מ ויד. ברכבים האלה הם לא אינדיקציה למצב הרכב אולי רמז דק.

רכב שנסע 200 אלף ק"מ יכול להעיד על רכב שמתפקד ומשמש את בעליו באופן יומיומי, ולכן הם יתחזקו אותו בצורה טובה, ולא בהכרח על רכב שחוט.

יד גבוהה בלא מעט מקרים היא תוצאה של העברת בעלות בתוך המשפחה(הרכב שלי לדוגמא עבר בין שני אחים), ולא רכב סורר שרק מחפשים להיפטר ממנו בכול פעם.

בדוק כול מקרה לגופו.

 

צריך לזכור שאלו רכבים ישנים, ולכן קשה למצוא רכב מושלם אז יש דברים שכדאי, ואף רצוי להתעלם מהם(קוסמטיים בעיקר), ויש דברים שלא.

 

4 קילומטר זה צד. סה"כ ביום בממוצע הערכה של 10 קילומטר.

את הבעיה שלי עם החשמליות כבר ציינתי, יכול להיות שזה באמת לא כל כך נורא. שמעתי פעם ממישהו שזה סכנת נפשות, שאתה נוסע בלי רישיון לכלום, בלי שום מיגון-במהירויות של אופנוע-עם כלי שיכול לתמרן הרבה פחות טוב.

בלי המסננים שציינתי יהיה לי מאוד בעייתי להצליח לסנן את ה30-40 מכוניות שנראות לי מתאימות, ואפיילו יותר..

[cessna]

בעבר היתה תקופה שהסתדרתי עם אופניים ותחבורה ציבורית וניסיתי לשכנע את עצמי שהכל בסדר.רכב חולף הטיס אותי באויר ויצאתי ללא שריטה,אופניים חבולות.קניתי 205 שמורה מאדם טוב עד שהגיע הצורך ביפנית עם מזגן שאחרי הפסד כספי גדול החזירה אותי ל 205 עם מזגן.עברתי ל 306 וזה רכב מושלם. בקיצור התקציב שלך מספיק גם ל 306 עם המנוע הקטן,הזמן שתחסוך עם האוטו לעומת תחבורה ציבורית,האפשרות לנסוע בלילה וסופי שבוע שווה את הסיכון ביישור קו עצבני.

[Mcar]

בעבר היתה תקופה שהסתדרתי עם אופניים ותחבורה ציבורית וניסיתי לשכנע את עצמי שהכל בסדר.רכב חולף הטיס אותי באויר ויצאתי ללא שריטה,אופניים חבולות.קניתי 205 שמורה מאדם טוב עד שהגיע הצורך ביפנית עם מזגן שאחרי הפסד כספי גדול החזירה אותי ל 205 עם מזגן.עברתי ל 306 וזה רכב מושלם. בקיצור התקציב שלך מספיק גם ל 306 עם המנוע הקטן,הזמן שתחסוך עם האוטו לעומת תחבורה ציבורית,האפשרות לנסוע בלילה וסופי שבוע שווה את הסיכון ביישור קו עצבני.

מזאת אומרת הסיכון ביישור קו עצבני? מה הסיכון ביישור קו, זה משהו שהוא חובה לא?

מה שבאמת מטריד אותי זה התקציב הנמוך מאוד שלי. אני מאוד לא רוצה לחרוג ממנו. כמובן שאי אפשר להבטיח את זה, השאלה אם זה הטווח או שזה גבולי ביותר.

אתה מאמין שאוכל להביא רכב ב6 אלף, עוד 1.5 ליישור קו, ורק 1500 לתיקונים בשנה?

או שעדיף לי להביא רכב ב3-4(אונו, משהו ישן יותר אולי..) ולשמור יותר כסף לתיקונים..

[yulianx]

בכזה תקציב זה כבר לא משנה אם הרכב שנת 92 או 95,זה כבר צריך הרבה מזל וטיפול ברכב.

[Mcar]

בכזה תקציב זה כבר לא משנה אם הרכב שנת 92 או 95,זה כבר צריך הרבה מזל וטיפול ברכב.

השאלה האם כדי להוסיף במקום 3-4 אלף ל6 אלף בשביל הכמה שנים האלה.

[yulianx]

קשה לענות על זה,כי זה הרבה עניין של מזל.

[SniR89]

בתקציב שלך חפש 306 תחילה, ואם לא תמצא משהו נורמלי חפש 205 תאמין לי אתה לא תתחרט.

 

גם אני חיפשתי רכב ליום יום אחרי שה 306 שלי נגנבה, ומכיוון שהכרתי כל בורג ברכבים האלה והייתי עם תקציב נמוך הלכתי על 205 שמצאתי במחיר גריטה עם טסט, וחוץ מטיפול ראשוני שעשיתי לבד היא עדיין אוכלת קילומטרים כל יום בלי להתלונן.

[razi_pazi]

השאלה האם כדי להוסיף במקום 3-4 אלף ל6 אלף בשביל הכמה שנים האלה.

 

אם אפשר בהחלט עדיף להרחיב את התקציב ל 10,000 (לא על חשבון יישור קו וקצת כסף בצד למקרה שזה יידרש).

 

נכון שזה מגדיל את סכום ההימור שקיים ברכישת רכב ישן אבל זה מאפשר רכבים משמעותית טובים יותר. לאו דוקא בהיבט של שנתון, אלא בשקלול של כל הפרמטרים.

 

אל תשכח ש 5,000 זה פחות או יותר מחיר מינימום לרכב. אז הרכבים בהתאם.

[cessna]

חיפוש קצר העלה מספר גדול של מכוניות מתאימות בערך עד שנת 2001 ובהם גם סקסו,פליסיה,קליאו,106 ועוד.כפי שנאמר מתחילים בסינון טלפוני,מתעסקים רק עם בעל הרכב הרשום ולא עם האבא או הדוד.עדיף יד נמוכה,קמ נמוך,ידני,רצוי לפחות הסטוריה חלקית של טיפולים כמו טיימינג וכו.בודקים רשיון רכב ותעודת זהות של בעל הרכב ומשתדלים להיפגש בכתובת הרשומה.כשמתחילים השקרים-אחורה פנה וממשיכים לרכב הבא.לגבי יישור הקו-עניין של גישה,האמריקאים אומרים-אל תתקן אם זה לא מקולקל.גישה שניה-יישור קו במוסך טוב ועדיין רכב ישן זה עניין של מזל.