(מתלבט בין) סוזוקי קרוסאובר או פיג'ו 2008

[רועי5]

למרות שלהבנתך זה לא חשוב, כדאי לערוך נסיעת מבחן. לזו יש מספר מטרות שהעיקרית בהן התאמת האוטו לצרכיך ונוחותך. כיסא שמרגיש נוח באולם התצוגה יכול לעצבן מאוד בנסיעה, ישנם רעשים שבאולם התצוגה לא תוכל לשמוע, בנסיעה הם יכולים להוציא אותך משלוותך, במיוחד שבסוזוקי יש גיר רציף, כזה שהרעש האופייני לו ( לא מכיר ספציפית את זה שבקרוסאובר ), יכול בנסיעה לוחצת להוציא מהדעת גם נזיר טיבטי. להשוות איבזור, מידות והצעות מפתות של המוכר, אפשר עם קטלוג וטופס הצעת מחיר, לא צריך לשאול כאן אף אחד.

עריכה אחרונה ב-24 לינואר, 2014 על ידי רועי5

[Zenit]

Suzuki Crossover

סיבות?

תמורה למחיר, שמירת ערך.

[GUGY]

למה סופר מיני?

 

 

 

הגיר ככה טענו לי בסוזוקי זהו הגיר החדש של הטיוטה קורולה, למה פיג'ו הביטוח יהיה זול יותר? , ומאיפה אתה לוקח את זה שבסוזוקי יהיה כפול טיפולים?

 

אגב יש לי שני דברים להוסיף הקרוסאובר גבוה מה2008 ב20 ס"מ שזה הרבה דבר נוסף פיגו יש אופציה שיקנו ממך את הרכב בסוף התקופה במחיר מחירון שזה דבר חשוב מאוד...

 

זה לא הגיר של הטויוטה,זה הגיר של סוזוקי,בכל מקרה גם בטויטה זה מציק אבל קצת פחות,כי בטויטה יש בידוד רעשים טוב יותר מבסוזוקי הרועשת.

בפיגו הטיפולים אחת לשנתיים או שלושים אלף,בסוזוקי התדירות כפולה.

ההבדל במרוח גחון הוא סנטימטר וחצי ולא עשרים,בפיגו הוא 15.5סמ ובסוזוקי הוא 17,אין שום הבדל.

הקוד גניבה של סוזוקי גבוה יותר משל פיגו ולכן גם הביטוח יקר יותר,אתה יכול לקחת הצעות ולבדוק בעצמך.

[Zenit]

בפיגו הטיפולים אחת לשנתיים או שלושים אלף,בסוזוקי התדירות כפולה.

באקלים ישראלי לבצע טיפול אחת לשתיים זה רק אם אתה הולך למכור את האוטו אחרי 3-4 שנים או אם ממש לא אכפת לך מהאוטו.

אם אתה מתכוון להחזיק את האוטו 7-10 שנים אז כדאי לעשות טיפול כל שנה כמו בכל אוטו יפני/קוראני.

[nit_zan]

אם רוב הנסיעות הן מנהלתיות במישור ובפקקים הסוזוקי לדעתי היא בחירה לא רעה בכלל אבל...(כן יש אבל).

 

אם רוב הנסיעות הן בדרכים הרריות,ואתה מחפש גם קצת כח מהמנוע בעקיפות (ושקט...) אז הסוזוקי לא בשבילך.