Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

הילוך שני פיג'ו 306


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4598 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

הפיג'ו המדוברת היא משנת 98 מנוע 1400 4 דלתות.

יש לי בעיה כזאת:ההילוך השני פשוט לא נכנס אם אני לא מנסה מספר פעמים ובכוח וזה לא משנה אם זה מראשון לשני או משני לשלישי.

בהתחלה חשבתי אולי זה הכבל קלאץ' לא מכוון אבל תתקנו אותי אם אני טועה הבנתי שברכב הזה יש כיוון אוטומטי.

כל שאר ההילוכים נכנסים בסדר, אולי לפעמים השלישי לא נכנס לעיתים ממש ממש רחוקות.

אז הבעיה היא בקלאץ'? בגיר?

תודה לעוזרים!!:-D

פורסם

כניראה הבעיה היא בסינכרון של אותו הילוך. שאתה רוצה להעביר להילוך שני לחץ על קלאץ והמתן מספר שניות ורק אז תכניס הילוך תראה אם ניכנס. אם כן הבעיה בסינכרון וזה דורש פתיחת גיר.

פורסם

אכן מדובר בסינכרונים של ההילוך השני.

 

קודם כל, בהרבה מקרים אתה פשוט יכול לדלג על השני - בהאצה משוך קצת יותר את הראשון, ועבור ישר לשני.

 

דבר שני, מצא מישהו שילמד אותך להחליף הילוכים "כמו פעם" (דאבל קלאץ' וגאז ביניים), ותוכל להמשיך להשתמש במכונית עוד שנים רבות.

 

חבל לפתוח את הגיר בגלל בעיה כזו. בזמנו אפילו אשתי למדה לעשות זאת.

 

עוד אפשרות, פחות מסובכת ללימוד - כאשר אתה מאיץ בהילוך ראשון, הוצא מהילוך מבלי ללחוץ על דוושת המצמד (מאוד בעדינות, תוך כדי הרפיה מדוושת התאוצה, מאוד מאוד בעדינות - אם תפעל נכון, הידית תנוע בקלי קלות. אל תנסה בכוח!). אח"כ לחץ על דוושת המצמד והשני ייכנס.

לא בטוח שזה יעבוד אותו דבר בהורדה משלישי לשני, לשם כך יש לתת מעט גאז כאשר הידית בניוטרל, לפני הלחיצה על המצמד.

רנו 9 83, רנו 11 87 (5 ש'!), רנו 19 95 (5 ש'!), מגאן 2001 (5 ש'!), סניק 2007 ועכשיו סיטרואן C4 2007.

×
×
  • תוכן חדש...