Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4640 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

לנדקרוזר קצר - 2009:

1. רכב שמור ומטופל בהקפדה (היכרות עם הבעלים).

2. כ- 200,000 ק"מ.

3. כמעט ללא נסיעות שטח.

4. מיועד לאחר הקניה - כרכב שני וטיולים פעם או פעמיים בחודש.

 

מבקש סיוע בהכוונה לנושאים שיש לשים דגש בבדיקה קודם לקניה.

  • 3 שבועות מאוחר יותר ...
פורסם

מנסיון עם 4 לנדקרוזרעם ברצף, נקודות הכשל הן 2 עיקריות, גם לרכב שלא נסע בשטח.

1. נזילות וחופשים מהטורבו.

2. מצב הגיר.

כמובן כל שאר הבדיקות השגרתיות אך שים לב לזה במיוחד.

חשוב לציין שהרכב אמין בצורה בלתי רגילה.

מנהל תחום אופנועי שטח בחברת HM-MOTO, יבואנית אופנועי SHERCO, AJP וRIEJU

×
×
  • תוכן חדש...