Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7922 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום, יש ברשותי סיאט איביזה שנת 92' ולאחרונה התחילו "להעלם" לי מים (ירוקים) מהמיכל אידוי. מה שמוזר הוא שאין דליפה של המים בשום מקום. הגעתי למוסך והם אמרו שהמיכל עצמו מיושן ובלוי וזה מקור הבעיה. החלפתי את מיכל האידוי ובכל זאת הבעיה נמשכת, תוך יומיים ירדו המים לחצי מיכל.

 

איך אני יכול לגלות את הסיבה לבעיה הזאת ואיך לתקן אותה?

פורסם

מה? החליפו לך את מיכל האידוי למרות שאין בו נזילות???!!!

האם הם פתחו במוסך את מכסה רצועת טיימינג והעיפו מבט לעבר משאבת המים?

עברו על כל צינורות המים?

בדקו שמן מנוע להופעת בועות?

אולי הנזילה בכלל מהרדיאטור?

 

נשמע מאוד מוזר, חזור למוסך שהחליפו לך את המיכל וספר להם (אני הייתי חוזר עם עצבים)

או שחברינו לפורום יציעו לך מוסך אחר ואמין

בהצלחה

יש 3 סוגי אנשים אלה שיודעים חשבון ואלה שלא

פורסם

הדבר היחיד שראיתי שהם עשו היה לעובר על כל צינורות המים, אחרי שהם לא מצאו נזילה שם הם הגיעו למסקנה שזה המיכל, אולי באמת אפשר שמות של מוסכים טובים הוגנים ויחסית זולים באזור המרכז?

תודה אגב!

פורסם

תעשה עוד בדיקה קטנה: תניע את האוטו ותן לו להתחמם לטמפרטורת עבודה. אחרי זה תעיף

מבט על האגזוז ותבדוק אם יוצא לך עשן לבן או טיפות מים. אם כן- תתחיל לחסוך לשיפוץ ראש מנוע.

פורסם
הדבר היחיד שראיתי שהם עשו היה לעובר על כל צינורות המים, אחרי שהם לא מצאו נזילה שם הם הגיעו למסקנה שזה המיכל, אולי באמת אפשר שמות של מוסכים טובים הוגנים ויחסית זולים באזור המרכז?

תודה אגב!

אתה אמור לחפש מכון רדיאטורים . אשר מירב הסכויים , שיש ברשותו מכשיר, המתחבר

למיכל העבוי במקום המכסה המקורי, ואז הוא מנפח את המכשיר ללחץ מסוים בליברות,

ואז רוב הסיכויים שתתגלה נזילה, ולאחר הגילוי יש להחליף את החלק/צינור הנוזל!

שיעור לחיים: כשאתה נכנס למוסך, אתה המלך! משום שאתה משלם! ותפקיד המוסך

לתקן! ברגע שבעל המוסך , מודע לבעיית אובדן המים וקובע שיש להחליף

מיכל עבוי, הוא ערב מבחינה מקצועית, לאבחון נכון ,ולפתרון הבעייה!

אתה המלך. ואתה לא פרייר,ולכן לא יתכן שבעל המוסך "יקבע" שהמיכל עבוי,

מיושן ובלוי,וזה מקור הבעייה, ואובדן המים ממשיך.ואתה תמשיך לשלם על ניחושים,

ואבחנות שגויות!

עצתי היא כך! תודיע לבעל המוסך שאתה הולך למוסך/ ואו מכון רדיאטורים אחר,

אשר יאבחן ואת מימון התיקון יקזז בעל המוסך מהסכום ששולם, על ההחלפה המיותרת

של מיכל העיבוי, ואו לחילופין שיחזיר את מיכל העבוי הישן לרכב, ווחזיר

לך את כספך!

לסיום: מחלות ידועות של נזילות מים בסיאט , בשנתון הנ"להם: משאבת מים,

צנרת לרדיאטור חימום. צנרת ליציאות למעבר מים למכסה צוק אוטומטי ועוד..

לסיום הסדר הוא: אבחון מדוייק, ולא ניחוש(כי אתה המלךזוכר?אצלך הכסף!)\

ואחר כך תיקון /החלפה!

בהצלחה!

ודווח בפורום על התוצאות!

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

פורסם
תעשה עוד בדיקה קטנה: תניע את האוטו ותן לו להתחמם לטמפרטורת עבודה. אחרי זה תעיף

מבט על האגזוז ותבדוק אם יוצא לך עשן לבן או טיפות מים. אם כן- תתחיל לחסוך לשיפוץ ראש מנוע.

למה אתה סתם מלחיץ אותו!

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

פורסם
אתה אמור לחפש מכון רדיאטורים . אשר מירב הסכויים , שיש ברשותו מכשיר, המתחבר

למיכל העבוי במקום המכסה המקורי, ואז הוא מנפח את המכשיר ללחץ מסוים בליברות,

ואז רוב הסיכויים שתתגלה נזילה, ולאחר הגילוי יש להחליף את החלק/צינור הנוזל!

הייתי היום בערב במוסך הזה ואכן עשו לי את הבדיקה עם המכשיר הזה ואין שום נזילה!

 

אז לאן נעלמים המים? O_o

פורסם

תראה, בתור בעל איביזה מהדור שלך, אני יכול לומר לך שגם אצלי המיכל עיבוי אינו מלא עד הסוף... ואפילו כשאני דוחף לתוכו אצבע (את האצבע המשולשת ;-)) אני בספק מגיע למפלס המים... אבל ככה זה צריך להיות... אני נוסע ככה חודשים ארוכים והמפלס לא יורד יותר (כל פעם שאני מחליט לא לקחת סיכון ומוסיף מים יעודיים כמובן, המפלס שב ויורד לנקודה שבה הוא היה קודם)...

 

אז אין לך מה לדאוג, המערכת פולטת את עודף המים שאתה ממלא כנראה.

 

כל עוד הרכב לא מתחמם לך (אצלי המד חום לעולם לא עובר את קו האמצע, גם בנסיעות עירוניות)

 

 

 

בהצלחה!

1f u c4n r34d th1s u r34lly n33d t0 g37 l41d

פורסם
תראה, בתור בעל איביזה מהדור שלך, אני יכול לומר לך שגם אצלי המיכל עיבוי אינו מלא עד הסוף... ואפילו כשאני דוחף לתוכו אצבע (את האצבע המשולשת ;-)) אני בספק מגיע למפלס המים... אבל ככה זה צריך להיות... אני נוסע ככה חודשים ארוכים והמפלס לא יורד יותר (כל פעם שאני מחליט לא לקחת סיכון ומוסיף מים יעודיים כמובן, המפלס שב ויורד לנקודה שבה הוא היה קודם)...

 

אז אין לך מה לדאוג, המערכת פולטת את עודף המים שאתה ממלא כנראה.

 

כל עוד הרכב לא מתחמם לך (אצלי המד חום לעולם לא עובר את קו האמצע, גם בנסיעות עירוניות)

 

 

 

בהצלחה!

לפי מה שאני הבנתי המיכל עבוי מתרוקן לו וחסרים כ2 ליטר כל פעם!

יתכן ויש אוויר במערכת, ו/או מכסה רדיאטור משחרר מים לפני הזמן!

יש לבדוק זאת!

ניתן לבדוק אטימות מכסה באותו מכשיר המגלה נזילות בנפוח!

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

פורסם
תראה, בתור בעל איביזה מהדור שלך, אני יכול לומר לך שגם אצלי המיכל עיבוי אינו מלא עד הסוף... ואפילו כשאני דוחף לתוכו אצבע (את האצבע המשולשת ;-)) אני בספק מגיע למפלס המים... אבל ככה זה צריך להיות... אני נוסע ככה חודשים ארוכים והמפלס לא יורד יותר (כל פעם שאני מחליט לא לקחת סיכון ומוסיף מים יעודיים כמובן, המפלס שב ויורד לנקודה שבה הוא היה קודם)...

 

אז אין לך מה לדאוג, המערכת פולטת את עודף המים שאתה ממלא כנראה.

 

כל עוד הרכב לא מתחמם לך (אצלי המד חום לעולם לא עובר את קו האמצע, גם בנסיעות עירוניות)

 

 

 

בהצלחה!

במיכל העיבוי , אמור להיות מים עד למחציתו!

אין למלאות מים מעל לחצי. עודפי מים ישתחררו דרך מכסה מיכל העבוי!

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

פורסם
מה ששכחתי להוסיף שהמנוע אכן מתחמם...
פתור / בדוק /סדר את בעיית ההתחממות(טרמוסטט תפוס. יוניט מאוור לא תקין.רדיאטור

סתום, )ופתרת את בעיית איבוד המים!

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

פורסם

הבעיה נפתרה מעצמה, המיכל אידוי התרוקן לי עוד פעמיים ובפעם האחרונה שמלאתי מיים הם מחזיקים עדין מעמד, והאוטו מתחמם פחות...

 

 

תודה לכל מי שעזר לי! :)

פורסם

האם יכול להיות שבעבר מילאו ברכב נוזל אנטיפריז לא מדולל?

כאשר הריכוז של האנטיפריז גבוה במערכת, המנוע יתחמם יותר, והנוזלים אט אט "יתנדפו"... וכך, כשהוספת כל פעם קצת מים שוב ושוב, דיללת למעשה את המים במערכת ועכשיו הם יכולים לקרר טוב יותר...

 

סתם תיאוריה שעלתה לי בראש ;-)

 

אגב - תכולת מערכת הקירור בסיאט איביזה דור 1 - 7.5 ליטר - ע"פ ספר היינס

 

בכל מקרה, שמח שהבעייה נפתרה!

1f u c4n r34d th1s u r34lly n33d t0 g37 l41d

×
×
  • תוכן חדש...