בעיית קלאץ' קיה ספייה 98'

[moshe5121]

שלום ,

יש לי קיה ספיה שנת 1998 גיר רגיל .

בשביל להכניס הילוך צריך ללחוץ עד סוף הדוושה בחוזקה ואז ולהכניס הילוך ומלא פעמים לא נכנס.

וגם ברוורס הוא עןשה רעש כזה של קחחח.

הנקודה של הקלאץ ממש בשלושתרבע.

מה אפשר לעשות?

 

תודה.

[מאור30]

כנס למוסך לבדיקה. ייתכן והקלאץ עשה את שלו.

[Buki]

לא הבנתי מה זה "נקודה בשלושתרבע"...

 

אם נקודת החיבור נמוכה והקלאץ' תופס ממש מייד לאחר תחילת הרמת הרגל, אפשר לנסות מתיחה או החלפה של כבל קלאץ'.

 

במידה וזה מנגנון עם כבל ולא הידראוולי כמובן.

[מאור30]

ממה שאני מבין פותח השירשור היתכוון בשלשות רבע גובה כלומר הפרדה גבוהה מידי. פותח השירשור - חדד את העניין כדי שנבין..

[moshe5121]

נקודת ההפרדה ממש איך כשמכניסים את הקלאץ עד הסוף מכניסים הילוך כלשהו לדוגמא 1 איך שמרימים את קלאץ טיפה יש נקודת הפרדה .

מה שגורם לזה שגם עם יש פול קלאץ ההילוכים לא נכנסים .

לסיכום היה אצלי מכונאי רכב בדק וזה מרימים הידרואלים ולא כבל קלאץ .

משאבת קלאץ הלכה לעולמה כנראה .. אני מחליף את שניהם מחר ..

רק תגידו לי עם המחירים והעבודה היא בסדר ..

משאבה 1 : לא ידוע לי עם היא העליונה או התחתונה 75 שקל ומשאבה 2 : 320

עבודה: 100 שקל .

סה"כ :500 שקל ..

תנו חוות דעת גם הרכב תודה.

[NirBarLevi]

מצטרף לשרשור הזה עם בעיה דומה בסקודה פליסיה ידנית

אם אותה הבעיה בערך

 

רק כשאר לוחצים ממש עד סוף הקלאץ' יש הפרדה

האם למתוח את הכבל? או להחליף קלאץ'?

[over]

אם אני לא טועה בסקודה זה כיוון אוטומטי בדיוק כמו אצלי בפולו.

[NirBarLevi]

זאת אומרת שאי אפשר למתוח את הכבל?

[moshe512]

גם אני חשבתי שזה מתיחת כבל אבל אצלי זה מרימים הידרואליים .. מכונאי בדק ומצא להחליף את את 2 המשאבות ..

[מאור30]

גם אני חשבתי שזה מתיחת כבל אבל אצלי זה מרימים הידרואליים .. מכונאי בדק ומצא להחליף את את 2 המשאבות ..

 

אתה מיתכוון למשאבות קלאצ' הידראוליות. מרימים הידראוליים נימצאים מתחת למיכסה השסתומים בראש המנוע.