מנורת EPC דולקת פולו 2008

[dany]

כמו בכותרת,נדלקה פתאום בהנעה,

קראתי והחכמתי בנוגע לבעיה וגיליתי שהאור ברקס האמצעי (בספויילר) דולק קבוע.

יש דרך למצוא את מקור הבעיה לבד?

כיצד לוודא שזה חיישן ולא קצר כלשהוא לדוגמא?

 

אם לא,מבקש הפנייה לבעל מקצוע שמבין עניין.

תודה.

[מרק10]

אם היה קצר המנורה לא הייתה דולקת.

 

ייתכן שהמפסק של הברקס נתקע במצב ON לכן נסה את הדבר הבא.

נתק את החיווט למפסק ולחץ על הגוף המפסק וסובב את המפסק 45 מעלות ימינה בכדי להוציאו, בדוק אותו באמצעות רב מודד.

 

המפסק נמצא מעל דוושת הברקס.

[מוסך רון]

תבדוק את נורות הבלימה שבפנסים האחוריים

אם שתי הנורות שרופות זה גורם לאור הבלימה המרכזי לדלוק מעומעם .

[dany]

פירקתי את המודול,ניקיתי את כל החיבורים והחזרתי,לא עוזר.

מנורת ה-EPC כרגע לא דולקת.

כאשר האורות מכובים הכל עובד כראוי!

כאשר אני מדליק אורות פנס הבלימה האמצעי (נמצא בספויילר) דולק קבוע,בניוטרל,בהילוך,עם ובלי אמברקס.

 

הוצאתי את הפיוז שאחראי על פנסי הבלימה,מדליק אורות ועדיין האור בלימה האמצעי דלוק.

 

מה הלאה?

 

יש מצב שזה בעיה בלוגים שניתן לאפס דרך וואג קום?

[מרק10]

תוציא את הפיוז של מפסק אורות בלימה הנקרא גם Brake light switch ותראה מה קורה.

[dany]

מרק הוצאתי את המפסק,היה קצת שחור על החיבורים,ניקיתי והחזרתי.

עדיין הבעיה קיימת.

[מרק10]

אתה בטוח שהוצאת את הפיוז הנכון ? ניתקלתי בלא מעט מקרים שבהם תרשים הפיוזים בספר הרכב לא מתאים למיקום הפיוזים ברכב.

אם הוצאת את הפיוז הנכון אזי אור בלימה עליון לא היה צריך לדלוק מכיוון שהוא מקבל את הפלוס דרך מפסק הבלימה.

 

מה קורה אם אתה מנתק את הקונקטור מהמפסק בלימה ? האור נשאר דולק ?

 

האם אצלך הקונקטור שמתחבר למפסק אור בלימה הוא בעל 4 פינים או 2 פינים ?

 

אולי ברכבך הפיקוד לאורות בלימה מתקבל דרך מחשב הרכב לכן צריך לבדוק את העניין יותר לעומק בעזרת VAG-COM.

 

קשה לי להאמין שאיפוס פרמטרים בעזרת VAG-COM עשוי לפתור את הבעייה לכן תחילה הייתי מנתק את כבל המינוס של המצבר ומחבר אותו לאחר כמה דקות.

 

חשוב

 

אל תנתק את כבל המינוס או תוציא פיוזים כאשר המפתח בסווי'ץ.

[dany]

הפיוז שהוצאתי הוא לפי התרשים (כמו כן רשום 15A בתרשים ובפועל יש 10A).

לאחר שהוצאתי את הפיוז האור ברקס לא נדלק כמובן,אך כאשר אני מדליק אורות אז כל האורות ברקס נדלקים(גם כשהפיוז בחוץ).

אם המפסק היה תקוע במצב ON אז תמיד הברקס היה דולק.

המפסק אצלי הוא 4 פינים.

אם אני מנתק את הקונקטור ממפסק הבלימה אז אין אור ברקס,ושוב אם אני מדליק אורות אז כל האורות ברקס נדלקים!

 

אנסה לנתק מצבר ולבדוק עם וואג קום בהמשך השבוע.

 

שוב תודה על כל המידע העשיר של חברי הפורום.

[מרק10]

אם אצלך הקונקטור הינו בעל 4 פינים אז כפי שכתבתי המפסק מתקשר גם עם מחשב הרכב או עם מחשב ABS לכן אין ברירה אלא לבצע איבחון ממוחשב.

 

אני מציע שתמתין לתגובתו של חבר הפורום רון.

[dany]

טוב אז הורדתי את המינוס לאיפוס והתקלה עדיין קיימת.משגע אותי המצב הזה:

החיישן מנותק ועדיין כל האורות ברקס דלוקים,כנ"ל עם החיישן.

וכל זה רק כשהאורות ברכב דלוקים.

אובד עצות

[מוסך רון]

אחת מנורות הבלימה בפנסים האחוריים מקצרת לך את המעגל של האורות ואורות הבלימה .

תוציא את שתי נורות הבלם בפנסים ימין ושמאל ותסתכל טוב בתוכם ,אחת מהם מקצרת .

יתכן גם שאחת מנורות הבלימה לא יושבת טוב בתושבת שלה והיא מקצרת בין מעגל האורות

למעגל אורות הבלימה .

[dany]

בדיוק יום לפני שהחלה התקלה גיליתי שנורה אחת שרופה אז קפצתי לחנות לקנות חדשה,

ראיתי גודל זהה חברה HELLA,לקחתי.

מי היה חושב שיש נורות כאלה עם שני מגעים וכאלה עם מגע אחד???:evil:

חפרתי חפרתי בסוויצ המסכן וכנראה שבסוף גמרתי אותו.

הגעתי לרון מיואש מהחיים שיחליף לי את הסוויץ הארור הזה,

כמובן שאחרי שני דקות הוא כבר גילה את הבעיה במנורות והחליף סוויץ.

הכל עובד פרפקט.

 

אז שוב תודה ענקית לרון על המקצועיות והאדיבות!

[מרק10]

לא הבנתי. הרכבת מנורה עם מגע בודד במקום שני מגעים וגם הייתה בעייה במפסק ?

[dany]

אכן כן.

לא עלה בדעתי בכלל לבדוק את כמות המגעים.

את המפסק יש מצב שאני גמרתי או שנגמר לבד מהקצר.

[מרק10]

שטויות...בפעם הבאה אתה לא תהרוס את המפסק אלא חלק אחר וככה לאט לאט תכיר כול חלק ברכב (מה לעשות אנחנו לומדים בדרך הקשה).

 

בקיצור היה שווה לנסוע לרון ולא לחאפרים במרכזי שכנראה היו משאירים את הרכב ליום כיף במוסך