Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4812 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

היי,

הנה תמונה של התקנת המצבר עם קטבים עליונים במקום קוטבי צד.

 

אצלי הסיבה הייתה התקנת מחשב ניהול מנוע חיצוני שרציתי שיהיה צמוד למצבר,ובו זמנית לחסוך את ההפרשי מחיר המטורפים בין קטבי צד לקטבים עליונים.

הורד.jpg

  • תגובות 37
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

תמונות שפורסמו בשרשור

פורסם

התמונה קצת קטנה אז קצת מקשה עלי לראות בדיוק מה עשו לך שם.

לפי מה שאני רואה זה לא מתאם עם הברגה אלא מתאם קצת שונה.

זה לא כמו בתמונה נכון?

1_2012-02-19_12-14-59_885.jpg

*pontiac tempest 1992 V6 3.1 liter

Pontiac - we are driving excitement

פורסם
מרק, שאלה בבקשה:

לגבי הדוגמה של שני המצברים שנתת, האם המצבר בעל קיבולת ההתנעה הגבוהה יותר, אמור לשרוד יותר זמן (בתנאים אופטימליים ושווים למצבר השני) ?

 

סוללות בכלל (לא רק לרכבים) שיכולות לתת זרם רגעי (BURST) או אפילו קבוע גבוה יותר בדרך כלל יותר איכותיים ויחזיקו יותר זמן.

(בהשוואה לסוג סוללה זהה עם נתון נמוך יותר)

מצד שני זה בדרך כלל בא על חשבון גודל פיזי/משקל גדול יותר.

פורסם

ברשותכם, אתעלק על השרשור הקיים לשאלה בנושא...

החלפתי לאחרונה מצבר (Varta blue 60A/Hr, טויוטה סטארלט) ונראה כאילו ההספק של המצבר גבולי-משהו.

במהלך נסיעה (כלומר טעינה תקינה), ניתן לראות החלשות של התאורה בלוח השעונים בזמן הורדה\העלאה של החלונות החשמליים.

בנוסף, במצב עמידה בניוטרל אותה פעולה גורמת גם לסל"ד לרדת מעט, כלומר משפיעה על הניצוץ (למיטב הבנתי).

ניתן להרגיש הבדל קטן בסל"ד גם בכיבוי\הדלקה של אורות רגילים.

יש למישהו הצעות לפתרון או בדיקה מעמיקה יותר של הבעיה ?

פורסם

אם זה התחיל מיד לאחר החלפת המצבר - הייתי בודק את ההידוק של הקטבים.

 

תופעה דומה הייתה לי כאשר "מינוס" היה רופף.

 

ובו זמנית בדוק טעינה - יכול מאוד להיות שזאת הסיבה שמלכתחילה החלפת מצבר.

פורסם
ברשותכם, אתעלק על השרשור הקיים לשאלה בנושא...

החלפתי לאחרונה מצבר (Varta blue 60A/Hr, טויוטה סטארלט) ונראה כאילו ההספק של המצבר גבולי-משהו.

במהלך נסיעה (כלומר טעינה תקינה), ניתן לראות החלשות של התאורה בלוח השעונים בזמן הורדה\העלאה של החלונות החשמליים.

בנוסף, במצב עמידה בניוטרל אותה פעולה גורמת גם לסל"ד לרדת מעט, כלומר משפיעה על הניצוץ (למיטב הבנתי).

ניתן להרגיש הבדל קטן בסל"ד גם בכיבוי\הדלקה של אורות רגילים.

יש למישהו הצעות לפתרון או בדיקה מעמיקה יותר של הבעיה ?

אין קשר ישיר בין מצבר לתופעות חשמליות בזמן שמנוע פועל כי אז האלטרנטור הוא ספק המתח של החשמל ברכב


×
×
  • תוכן חדש...