בעיות בהתנעה של פיז'ו 206 שנת 2007

[poisen]

הי,

 

אולי תוכלו ליעץ או לכוון איפה התקלה ולאיזה איש מקצוע צריך לפנות:

 

פיז'ו 206 שנת 2007

50,000 ק"מ

מצבר מקורי (בן 6)

 

בתקופה האחרונה, בערך אחת ל 10 התנעות האוטו לא מניע, לא משנה אם האוטו נסע או לא נסע יום קודם.

מתקתקים את הקוד לקודנית, מסובבים חצי סיבוב, שומעים את משאבת הדלק מזרימה דלק (משאבה הוחלפה לפני חודשיים),

עושים עוד חצי סיבוב עם המפתח ואז "פק", אין רעש של סטרטר. מנסים שוב , אותו דבר.

 

מוציאים מפתח, חוזרים על התהליך מההתחלה והרכב מניע בלי בעיה.

 

מצבר? סטרטר? ממסר? אימובלייזר? קודנית? משהו אחר?

מה דעתכם? למי לפנות? מה לעשות? לא רוצה להיתקע עם האוטו....

 

תודה

[Eily]

הייתי מציע לשלול בעיית מצבר אצל חשמלאי. הבעיה היא שהבודק נגוע באינטרס מסחרי.

איזה גיר?

[איציק נ.]

יש לבדוק חיבורי מצבר, קורוזיה בקטבים של המצבר, קורוזיה בחיבורי הארקה מהמצבר לגוף המנוע\גיר.

 

אם הרכב אוטומטי, יש לנסות (כבר בפעם הראשונה) להניע את הרכב בהילוך N ולא P.

 

(אגב, מצבר בן 6 בדגמים האלו זה בגדר "נס רפואי" - גש בדחיפות לשלוח לוטו או לשים איזה פתק בכותל).

 

חזור לדווח.

 

איציק

[Eily]

איציק,

אם אתה כבר פה, אתעלק ואשאל:

התנעה על N ברכב אוטומטי זו המלצה גורפת?

[צביקה.]

אילי שלום רב !

לדעתי איציק לא המליץ כהמלצה גורפת להניע בN, אלא על מנת לשלול אפשרות, שהסנסור שמונע הנעה בהילוך ורק בפרקינג אינו תקול.

אין כל סיבה מקצועית האוסרת להניע בN, הסיבה כידוע לך שמחייבת הנעה בP, היא סיבה בטיחות גרידא בלבד.

בברכה

צביקה

[איציק נ.]

איציק,

אם אתה כבר פה, אתעלק ואשאל:

התנעה על N ברכב אוטומטי זו המלצה גורפת?

ממש לא, ראה את ההסבר של צביקה.

 

איציק

[poisen]

הי

 

תודה על התשובות, הרכב עם גיר ידני.

 

אני בטוח שכל בעל מקצוע ישר יקפוץ ויציע להחליף מצבר, אבל אם אני יכול למשוך עוד חצי שנה או שנה עם המצבר הנוכחי אז מה אכפת לי.

אם מדובר על קורוזיה, אז למה זה מניע 9 פעמים ופעם אחת לא? לא ברור לי (לא שאני ממש מבין בקורוזיות )

מה לגבי קודנית? אימובילייזר? לשלול אותם?

[Eily]

אז אם הבנתי נכון, ההצעה היא על מנת לשלול בעיית מגעים בבורר?

[Eily]

הבעיה שלך היא כנראה מצבר מגעים או סטרטר. עם גיר ידני, כל עוד הרכב מניע, עקרונית אתה יכול למשוך עד שימאס לך. בדוק גם מפלס נוזלים במצבר. תקפיד לחנות בירידה.

 

הקורוזיה יוצרת מגע חלקי. מתח מגיע לכל הצרכנים מלבד הסטרטר שלא מגיע אליו מספיק זרם. כנ"ל מגעים רופפים.

[poisen]

תודה אנשים

בקרוב אקח אותו למוסך ונראה אם ימצאו אקדח מעשן...

 

אגב, איך יודעים אם במוסך יש חשמלאי? (ברור שאפשר לשאול במוסך )

האם נכון לומר שבמוסך מרכזי ומורשה יש תמיד חשמלאי וההפרדה קיימת רק במוסכים הקטנים?

[צביקה.]

שלום רב !

עקרונית אתה צודק בכל מוסך מורשה חברה, קיים מחלקת חשמל.

במוסכים קטנים ,כלכלית זה לא מצדיק ,החזקת מחלקה כזאת.

לך הייתי ממליץ לגשת לחשמלאי רכב ,ולא למוסך, שיהיה במקום מגוריך ו/או עבודתך ,ובעל שם והמלצות בתחומו.

בברכה

צביקה

[poisen]

למה דווקא חשמלאי ולא מוסך עם חשמלאי? לא הבנתי את העדיפות.

בדרך כלל אני הולך למורשה לפי התאוריה שהם מורשים במיוחד לפיז'ו ולכן אמורים להכיר טוב את הדגמים של פיז'ו לעומת מוסך כללי או חשמלאי כללי שרואה הרבה סוגים של רכבים.

איפה אני טועה?

[אורן שרותי רכב]

אם אתה לא מקיש את הקוד בקודנית ומנסה להניע,יש סטרטר?

אם התשובה היא כן,ראשית יש לעקוף את הניתוק מתנע של הקודנית.

 

אורן

[poisen]

עדכון.....

 

הייתי היום במוסך, בדקו את המצבר וראו שהוא לא תקין.

יש להם מכשיר בדיקה שכנראה מעמיס את המצבר ובאותו הזמן מנסים להניע.

עם המצבר הישן האוטו לא הניע בבדיקה ועם החדש הניע חלק.

 

החלפתי למצבר חדש של power-up 60A

עכשיו נראה בימים הקרובים את זו היתה באמת התקלה

 

ראיתי שחרוט על המצבר למעלה 06/13. האם זו שיטה שאומרת ממתי המצבר בדומה לתאריכים של צמיגים? (השבוע ה 6 ב 2013)

[Eily]

במצברים מקובל לציין חודש. שלך הגיע מהעתיד.