Citroen XM בעד ונגד

[mickyc]

הרכב ישמש כרכב שלישי בבית ולרוב לנסיעות קצרות. על פניו יש הגיון בשיגעון, רכב מפנק, זול לרכישה ומפואר. מצד שני, מתוסבך לאחזקה, מערכת הדראולית שאנני מבין בה דבר.

ישנם דברים נוספים שאני מפספף?

קיימת אלטרנטיבה דומה שלא חשבתי עליה?

שני דברים חייבים להיות, הראשון, לא רכב אספנות משום שלפעמים יסע בשעות האסורות והשני, שרת האוצר מחייבת אוטומט.

[nepet]

אני בספק אם תמצא אחת ראויה בארץ. גם אני לפני כמה שנים חשבתי להחזיק כזו בתור רכב שני או שלישי.

מכיוון שהידע הטכני שלי בסיסי ומטה, התייעצתי עם חברים טובים (איפה איציק כשצריך אותו ) שהזהירו אותי לא להתקרב.

כל מיני הסברים (אם אני עוד זוכר מה היה לפני 5 שנים) שכדי לתקן את הגיר צריך לפרק את ההגה (או להפך, באמת שאני לא זוכר). שאין חלקים בארץ, וכל תקלה יכולה להשבית את הרכב ימים / שבועות עד שהחלק מגיע מצרפת.

אני מודה שכל פעם שאני אחת כזו ברחוב (נדיר) נוזל לי ריר, ואני מודע לזה שאני במיעוט, ולא הרבה חושבים כמוני שזה רכב יפה.

אם אתה מחפש רכב צרפתי עם "אופי" הייתי במקומך מסתפק בקסנטיה מנוע 2 ליטר משנת 99 עד 2002.

המכאניקה הרבה יותר פשוטה, ויש לא מעט מוסכים שיודעים לטפל ברכב (אני באופן אישי מכיר 2 בת"א, אחד בחדרה ואחד בירושלים, ויש המלצות חמות גם על מוסך אחד בחולון שלא ביקרתי בו אף פעם).

 

בתור התחלה הייתי קורא את השרשור הבא: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=96586

ואז מנסה לקבל החלטה יותר מושכלת. (למרות שכשהרגש עובד אין הגיון).

[לירוי1]

חפש לך פיגו 605 זה אותו אוטו רק בלי הדראוליקה. יש את המנוע 3000 ומנוע 2000

קח בחשבון שגם אם תיסע כמה ק"מ ביום עדין היו לך הוצאות רבות. אני נוסע כרגע עם וולבו S70 שנת 99 הפיתוי לרכוש רכב בזול קרץ לי והיום אני רואה שגם אם אין לי הוצאות על תיקונים יש לי הוצאות דלק

[falou]

לאלי הורביץ (מנכ"ל טבע האגדי) ז"ל היתה כזו.

פעם עלתה באש.

יצא אזרח טוב עם מטף, לסייע בכיבוי.

הנהג של הורביץ כמעט הרביץ לו.

"תן לו שיישרף...", אמר הנהג.

 

[סיפור מעדות שמיעה, דרגה שלישית]

 

_________________________________

 

זה רכב לאספנות/פרויקט למשוגעים לדבר.

[bar72]

גם ה- 605 לא גילתה אמינות מיוחדת, עוד כשהיתה חדשה.

אני בעד הסיטרואן, אני חושב שהיא מקסימה, אבל כמובן השאלה היא כמה פעמים תוכל לנסוע בה כשהיא לא מחוברת לגרר...

[V8Driver]

למה להגיד 605 כשאפשר לומר 607 ?

הרבה יוצר יפה ומאד נוחה. נהגתי כמה פעמים על הדגם 3 ליטר.

כמו לנהוג על ענן של דובוני אכפת לי.

 

מה שכן מבחינת אמינות אין לי מושג !

[koka]

אם כבר אמרנו קסנטיה אז לפי דעתי כדאי כבר לעבור ל סי חמש. עדיין מפנק יחסית אבל הרבה יותרמודרני ובעל אמינות סבירה עד טובה. יש חלפים בשפע וגם לא מעט אקזמפלרים לבחור מהם

[דודי ויצמן]

הרכב מאוד מיוחד וגם אני כמעט התפתיתי לאחת כזו. הבעיה היא שמדובר ברכב מורכב ביותר ותקלות מסוימות כמו נזילה מהמסרק הגה לא ניתנות כמעט לתיקון בארץ.אני מכיר מישהו שרכש אחת והשבית אותה בגלל בעיית חלפים למרות קשרים בצרפת ולאחר מכן קנה עוד אחת במחיר מצחיק וגם היא הושבתה בגלל נזילה מהמסרק הגה שלא לדבר על זה שבשביל לתקן כזה דבר אתה צריך לפרק עד כמה שזכור לי גם את המנוע וגם את הגיר.

[mickyc]

יש מועמדת על הפרק דווקא מהדור השני הפחות בעייתי, עד כמה שהבנתי.

הרכב אינו אמור להיות יום יומי כך שהשבתה לכמה ימים כן באה על הפרק.

הרצון שלי הוא בכלל BX GTI, אך כפי שכבר רשמתי, שרת האוצר הטילה וטו על ידני.

קסנטיה יכולה להיות מועמדת מעניינת.

C5 - לא מתחבר לצורת הצפרדע של הדור הראשון.

עד כמה מסובך לתחזק XM מהדור השני?

[דודי ויצמן]

שיפרו את מערכת החשמל ובעיות שנבעו מקונקטורים באיכות ירודה אבל עדיין מדובר ברכב שבתור רכב משפחתי קשה מאוד לתחזוקה בארץ

[mickyc]

הרכב אינו אמור להיות יום יומי כך שהשבתה לכמה ימים כן באה על הפרק.

[חולגי]

עשית חיפוש בפורום ?

למשל - http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=280281

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=165546&highlight=%D7%A1%D7%99%D7%98%D7%A8%D7%95%D7%90%D7%9F

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=96586&highlight=%F1%E9%E8%F8%E5%E0%EF

משתמשים כמו אקסל וארנון היו יכולים לעזור לך רבות (הראשון - מזמן לא ראיתיו בפורום. השני - יגיב לך אולי לה"פ ואינו מגיב כאן בפורום יותר למיטב ידיעתי).

שים לב רק לתאריכי ההודעות.

[חן פרחי]

לאלי הורביץ (מנכ"ל טבע האגדי) ז"ל היתה כזו.

פעם עלתה באש.

יצא אזרח טוב עם מטף, לסייע בכיבוי.

הנהג של הורביץ כמעט הרביץ לו.

"תן לו שיישרף...", אמר הנהג.

 

[סיפור מעדות שמיעה, דרגה שלישית]

אלי הורוביץ נסע שנים ארוכות במכוניות סאלון צרפתיות, מאחר ולא היה מעוניין בתוצרת הגרמנית מטעמים ברורים.

אני זוכר היטב את הרנו 25 וה XM שעלתה באש ליד מגדלי עזריאלי.

 

_________________________________

 

זה רכב לאספנות/פרויקט למשוגעים לדבר.

 

הרכב מאוד מיוחד וגם אני כמעט התפתיתי לאחת כזו. הבעיה היא שמדובר ברכב מורכב ביותר ותקלות מסוימות כמו נזילה מהמסרק הגה לא ניתנות כמעט לתיקון בארץ.אני מכיר מישהו שרכש אחת והשבית אותה בגלל בעיית חלפים למרות קשרים בצרפת ולאחר מכן קנה עוד אחת במחיר מצחיק וגם היא הושבתה בגלל נזילה מהמסרק הגה שלא לדבר על זה שבשביל לתקן כזה דבר אתה צריך לפרק עד כמה שזכור לי גם את המנוע וגם את הגיר.

סביר להניח שאתה מתכוון לדגם ה 3.0 מהשנים הראשונות שצוייד בהגה DIRAVI שלא היה בעצם מסרק הגה אלא הגה הידראולי במלוא מובן המילה, בו נוזל הידראולי בלחץ גבוה דוחף בוכנה שמפנה את הגלגלים.

סימן ההיכר של המערכת היה המרכוז המפורסם שלה.

ספק גדול אם נותרה XM 3.0 במצב נסיעה, בטח שלא משנות הדגם הראשונות, ומ אחר ואי אפשר לשפץ את מערכת ההיגוי בארץ.

דגמי ה 2.0 טורבו היו עדיפים, אבל בכל זאת מדובר במכונית קשה לתיקון ומתאימה לבעלי חוש טכני מפותח יחסית והרבה סבלנות.

[mickyc]

קראתי, מתיחס או לדור הראשון הבעיתי יותר או ל-3 ליטר הפרובלמטית.

לא מצאתי שום יחוס ל-2 ליטר דור שני

[לירוי1]

יש עכשיו למכירה BX GTI למכירה בפורום אספנות ב4500 שח