בכמה בעצם הורדתם את כמות הנסיעות עקב הדלק היקר

[bull9345]

אני הורדתי את כמות הדלק שאני צורך בלמעלה מ50 אחוז ,נוסע הרבה פחות .לא נכנס לעיר הצפופה עם רכב ,וכמות הטיולים הארוכים שבוצעו בעבר ירדו בלמעלה ממחצית אפילו הרבה מעבר .

 

חברים קרובים שהייתי מצטרף אליהם בעבר הורידו גם הם משמעותית את הנסיעות בעיקר הרחוקות בהן נדרש למלא כ350 שקל דלק .

 

האם גם אתם שיניתם את הצריכה ובכמה ?

האם גם המקורבים אליכם הורידו ואתם יודעים על כך בודאות ?

האם הרגלי עשיית החישוב לפני נסיעה הפכו יעילים יותר ?

 

אשמח לשמוע דעות לכאן ולכאן ואף שמועות מתוך ידיעה שאתם שמעתם מאחרים או שאתם מרגישים שאלו הסובבים אתכם ירדו בצריכה משמעותית .

 

אנא פרטו את ההבדלים ואת החלופות במידת האפשר .

 

אני עצמי עברתי לקטנוע ואיתו אני עושה את כל מה שבעבר עשיתי עם רכב בעיקר בתוך תל אביב הצפופה ,בחשבון כדאיות הגעתי להפרש הוצאה אדיר כאשר גם עלות הביטוח לקטנוע משוקללת בחשבון ההוצאה . .

[matanfr]

אני משתדל לצאת יותר מוקדם בבוקר כדי להתקע בכמה שפחות פקקים (זה לא כל כך עוזר בכביש 4 מאזור פרדסיה עד בני דרור )

 

אני מעדיף לעשות עיקוף בכביש מהיר ולנסוע עוד 10 דקות ולהכנס מהכניסה השנייה לעיר ולא להתקע בפקקים בפנים.

פרסמתי מודעה באתרי טרמפים לשיתוף נסיעות (אפשר להחזיר חלק מעלות הדלק ככה). עד כה אין מתעניינים

בזמנו כשהייתי גר יותר קרוב למרכז הייתי עושה קארפולינג עם חברים לעבודה.

וכמובן-בודק קבוע מחירים של תחנות דלק זולות ונוסע עם רגל קלה על הגז, בודק לחץ אוויר בצמיגים כל שבוע.

 

בהחלט חשבתי לעשות רישיון לקטנוע/אופנוע אך האישה מתנגדת (ודי בצדק, האמת).

[GaBi_88]

מאז עליית מחירי הדלק האחרונה, גם נסיעותי הצתמצמו משמעותית.

יוצא פחות לטיולים ושווקים בימי שבת.

הליכה לבתי החברים במקום נסיעה.( עד 1 ק״מ)

במידה וצריך ללכת לסופר ורשימת הקניות קצרה וכוללת מקסימום 4/5 שקיות. אני ילך ברגל (חצי ק״מ).

נסיעות ארוכות מעדיף לבצע בשעות הערב.

 

סטודנט.

[Big_White]

להיכנס באמצע השבוע לת''א עם רכב זה סיוט. יום שישי בבוקר אפשר בהחלט כי הכל ריק.

 

האמת שכמות הנסיעות שלי לא ממש יקרה, במיוחד נסיעות ארוכות, כי מה לעשות פעם בשבועיים צריך לנסוע לעשות טיול בצפון

מזל שאני נוסע עם עוד אנשים ככה שמתחלקים בדלק וזה יוצא לא כזה נורא...

[ALÞћÃ]

מרכז ת"א עמוס עד כדי כאב בשישי. מה שמחליא זה שב 16:00 (על השעון), נופלת על העיר דממה דמדומית, עד שכל הליסינגאים מגיעים ומחנים באדום-לבן עד השעות הקטנות של הלילה.

[TheHunter88]

לא מוותר על כלום. אין ברירה, הדלק עלה, אבל אלטרנטיבות אין כשאתה גר במושב בצפון.

[ya_pl]

מאז עליית מחירי הדלק, הנסיעות צומצמו מעט מאוד בקילומטראז' (שכן כמעט כל הנסיעות הן ללימודים ודברים חשובים).

 

ההוצאות לעומת זאת- כן צומצמו.

נסיעות בתוך הישוב- הופסקו. עברתי להליכה ברגל/ רכיבה על אופניים (עד 3 ק"מ).

 

יש לי 3-4 שותפים לנסיעה ביותר מ70% מהנסועה החודשית שלי. הנסועה כיום היא 2000 ק"מ לחודש, מתוכם כ- 1500 ק"מ עם השותפים. השותפות מכסה לי את עלות הדלק החודשית במלואה+ קצת מעלות הביטוחים.

 

אציין שעצם העובדה שיש לי רכב לוגם סולר עוזר לי עם החיסכון משמעותית. עלות הדלק החודשית נכון למחיר 7.7 ש"ח לליטר סולר היא כ750 ש"ח בחודש ל2000 ק"מ. ב3 החודשים האחרונים מאחר ואין לימודים- העלות הדלק החודשית צומצמה ל300 בחודש (פחות מ1000 ק"מ לחודש).

 

עוד דרך לצמצום ההוצאות- נהיגה רגועה והימנעות מנסיעות קצרות שלא לצורך. כיום עושה 1:20.3 כאשר בעבר הייתי עושה 1:17.5. חיסכון של כ15% נוספים בעלות הדלק החודשית.

[SlowRide]

את כל העניינים שאני צריך לעשות בעיר מגורי אני עושה ברגל. אין סיבה להתניע כשהכל במרחק הליכה.

אני משתמש ברכב רק כשאני חייב, כלומר לנסיעות בין עירוניות ללימודים, קניות וכדומה.

האמת היא שתמיד נהגתי כך כי אין באמת אלטרנטיבות לרכב. לסמוך על תח"צ שתגיע בזמן זה כמו לסמוך על זכייה בלוטו.

[נהגת שודים]

לא שיניתי את הרגלי הנסיעה,

אין מה לעשות צריך לערוך קניות, להגיע לעבודה,

ולפעמים יש נסיעות מיוחדות.

 

 

 

 

 

ל'

[zuzut5]

היה לי מנהג של לעשות טיול עם הגיפ כמעט כל שבוע, הפעם האחרונה שעשיתי טיול הייתה לפני כמעט חצי שנה, ככה זה שהרכב שלך אוכל 1:4 ואולי אפילו יותר בשטח, ממש מבאס אבל כן עניין הדלק גורם לוויתור על חלק מההנאות שיש לנו בחיים.

[Emanuel5]

בתור סטודנט זה קל : קניתי אופניים חשמליים כך שהנסיעות בתוך העיר מתבצעות אך ורק בהן , מחוץ לעיר בנסיעות בן עירוניות (ת''א-חיפה) אני לוקח טרמפיסטים אשר סוגרים לי את העלות של הדלק .

 

עבור הוריי - אבי קנה רכב חסכוני וידני (מה שפעם אפילו לא נלקח בחשבון) , ואת הנסיעות המשותפות של הוריי הם מבצעים בו .

באופן כללי למרות שיש לנו 4 רכבים במשפחה , אנו מנסים להתאים את הנסיעות כמה שיותר .

[leibel]

אני לא מבין למה דווקא בארץ שלנו אנשים לא אוהבים מנועי דיזל?

תסתכלו על אירופה, יותר מ 50% מהרכבים באירופה הם לוגמי סולר ובצדק כי בסולר לא צריך להתפשר על מנועים קטנים וחלשים, או על מכוניות קטנות עם מנועים קטנים וחלשים, אפשר לקנות רכב משפחתי רגיל שיאכל 1:20 בממוצע (שדרך אגב אף מנוע בנזין לא מגיע לצריכה כזאת נמוכה, אפילו לא מנועי ה-tsi של פולקסווגן) ולנסוע בכיף 1000 ק"מ על מיכל דלק אחש בלי להתחשבן יותר מידי על המחיר.

אז אחד הדברים שאני החלטתי לעשות זה למכור את רכב הבנזין שברשותי ולקנות רכב דיזל!

[ETAA]

נושא הת'רד הזה מדגים את חוסר הרציונאליות של הציבור הישראלי.

 

בכל הכבוד, לא אמורים לשנות הרגלים כלשהם בחיים בשל תוספת של 100-200 ש"ח בחודש (מחושב לפי נסועה של 1000-2000 ק"מ בחודש על בסיס צריכה של 1/10). אם מישהו כאן קורס בגין תוספת שכזו אז שיוותר על הרכב ויסע בתחבורה ציבורית.

 

אין באמור כדי לגרוע מהתרעומת שלי על מחירי הדלק הגבוהים.

[darkmanxxx]

לצבא אני משתמש באוטובוסים,זה לא כזה נורא ויציאות לחברים באמצע השבוע אני רוכב על אופניים. רק בסופשים או באמצע השבוע לנסיעות מיוחדות,יציאות בשישי. עם הרכב.

ככה שבאמצע השבוע אני עושה על אופניים 120 ק"מ וזה עוד לא משוקלל לטיולים של שבת, וברכב צמצמתי משמעותית את הנסועה.

[Eily]

...

בכל הכבוד, לא אמורים לשנות הרגלים כלשהם בחיים בשל תוספת של 100-200 ש"ח בחודש...

מסכים!

כל ההרגלים האלה היו צריכים להשתרש עוד לפני עליית המחירים האחרונה (האחרונה הייתה ירידה, אגב)