שפת הנהגים

[matanfr]

רק אתמול בנסיעה בכביש 4 מרעננה צפונה נתקעה מישהי עם רנו סניק על הנתיב השמאלי ב90 קמ"ש, ופשוט סירבה לפנות אותו. לא עזרו ההבהובים של האורות מאחוריה של כמה נהגים, היא פשוט לא זזה משם. אני בד"כ לא אוהב להשתמש באורות הגבוהים, אך פשוט כבר לא יכולתי יותר והצטרפתי לטרנד-הבהבתי והיא עדיין סירבה לפנות.

לקחתי את הנתיב הימני, וכשהסתכלתי במראה ראיתי ג'יפ אימתני של BMW נצמד אליה עם האורות הגבוהים שלו ופשוט מסנוור אותה ללא הפסקה. גם זה לא הזיז לה. רק אחרי שהג'יפ עקף אותה מימין ונתן בלימת פתע מולה היא חזרה לנתיב הימני.

 

מסקנה-לקנות טנק מרכבה

[Barney]

1. הבהוב אורות פעמיים עבור מתנחל השמאל.
   
2. איתות שמאלה עבור מתנחל השמאל בעל החלונות הכהים מאחור.
   
3. איתות אורות מצוקה כאשר אני נמצא במהירות איטית משמעותית ממהירות התנועה (בד"כ כשהתחיל פקק באמצע כביש מהיר ונדרשת בלימה אגרסיבית.)
   
4. משלב הילוך אחורי עם קלאצ' לחוץ כאשר שמוק נצמד אליי יתר על המידה.
   
5. מאותת באור ערפל אחורי כאשר הרכב מאחור נוסע עם אורות גבוהים.
   
6. איתות שמאלה קבוע, והבהוב אורות לסירוגים - כאשר אני נוסע במהירות גבוהה במיוחד על השמאלי.
   
7. בצופר אני משתמש רק כשצופרים לי, ובמקרה חירום אמיתי.

ניסיתי כמה פעמים לבצע הבהוב בודד כדי "לאשר" לבחור הנחמד להשתלב בנתיב, משום מה זה לא עובד ובמקרים שמעורבות נשים מבוגרות הם מבצעות 'חיתוך' לצד הנגדי.

[RK]

איתות שמאלה קבוע, והבהוב אורות לסירוגים - כאשר אני נוסע במהירות גבוהה במיוחד על השמאלי.

 

אורגן אורות נייד? מיותר ומעצבן.

[Barney]

RK

מיותר? בוא תסע איתי בכבישי הצפון בשעות הלילה-לפנות בוקר ותווכך שהרבה נהגים נוטים לנסוע באמצע הנתיב\סוטים ממנו בהיסח דעת\נהגי משאיות שסתם מנמנים על ההגה.

[RK]

וזה שתעשה מעצמך מופע אור-קולי יעזור? עדיף שתקרב את עצמך למהירות התנועה - פחות סיכון.

[Barney]

יעזור בהחלט.

אין טעם להוריד מהירות בכל עליה כשהרכב בימין נוסע על 60 ואני במהירות כפולה.

[elik0]

אחרי יום שלם של נסיעה מהמרכז לרמה"ג על כביש 6 וחזרה

 

אני יכול להגיד בבטחה שלא משנה איך מאותתים לנהג שבשמאלי

אורות מצוקה, איתות שמאלה, אורות גבוהים, ווישרים, דלתות מעופפות, ידיים מהחלון, ימני עשן אינדיאנים, הנהג הישראלי בשמאלי פשוט לא זז גם אם הוא על 90 בשמאלי על כביש 6.

מחצית מהנהגים בטלפון, חלקם עסוקים עם רגליים על הדשבורד, חלקם עם מספיק ציוד כדי לחסום את המראות, עסוקים בשיחות על בורא עולם ומה לא.

 

אני שונא לעקוף מימין, אבל מה שחוויתי אתמול פשוט גרם לי לאבד תקווה בנהג הישראלי.

 

וזה לא שלא רואים אותי מתקרב או שאני לא מאותת בכל דרך שאני יכול להתריע על כך.

[שומאכר]

אלי, אבל אתה בטוח שלא נסעת על 200?

[יבגניפ]

אחרי יום שלם של נסיעה מהמרכז לרמה"ג על כביש 6 וחזרה

 

אני יכול להגיד בבטחה שלא משנה איך מאותתים לנהג שבשמאלי

אורות מצוקה, איתות שמאלה, אורות גבוהים, ווישרים, דלתות מעופפות, ידיים מהחלון, ימני עשן אינדיאנים, הנהג הישראלי בשמאלי פשוט לא זז גם אם הוא על 90 בשמאלי על כביש 6.

מחצית מהנהגים בטלפון, חלקם עסוקים עם רגליים על הדשבורד, חלקם עם מספיק ציוד כדי לחסום את המראות, עסוקים בשיחות על בורא עולם ומה לא.

 

אני שונא לעקוף מימין, אבל מה שחוויתי אתמול פשוט גרם לי לאבד תקווה בנהג הישראלי.

 

וזה לא שלא רואים אותי מתקרב או שאני לא מאותת בכל דרך שאני יכול להתריע על כך.

 

אתה צודק לחלוטין. מי שמסתכל במראה כדי לוודא שהוא במהירות סבירה - לא צריך את האיתותים, ולאחרים בדרך כלל לא איכפת.

אין יום שאני לא נתקע אחרי איזה מישהו שנוסע את כל כביש 5 על 80, בנתיב הכי שמאלי שאפשר. בדרך כלל האנשים האלה ידהרו גם שמאלה בכל רמזור עם כמה נתיבים שפונים וכל הזדמנות אחרת, אלוהים יודע למה.

 

לגבי הנושא עצמו - באירלנד בעיקר, אבל לא רק שם, לנהגים יש הרגל מאוד נחמד לסמן אחד לשני "שלום" עם היד, בעיקר בכבישים כפריים וכשנותנים אחד לשני להשתלב, או כל דבר דומה. האמת שגם בארץ יש אנשים שעושים את זה, וזה די גורם לכולם להרגיש יותר טוב עם עצמם

[ניקו פ.]

הרגע הכי מאושר בחיי,

כל כביש החוף על 120, וכולם בימני, זה היה בלילה אחד לפני כמה ימים. הרגשתי ליבי מתמלא בתקווה ובחמימות אוהבת כלפי כל אותם הנהגים. נסיעה של הרבה קילומטרים, ולא נתקלתי בכלי רכב אחד באמצעי ללא סיבה מוצדקת להיות שם.

[Michael.R]

אני בד"כ לא מתקשר עם נהגים אחרים למעט קשר עין וסימני ידיים אם צריך.

מההתרשמות שלי הגעתי למסקנה שרוב האנשים בארץ לא מבינים סימונים עם אורות וכו' (חוץ מהרחקת נצמדים עם אור ערפל אחורי, אולי רק זה עובד)

מי שמתנחל בשמאלי יכול להמשיך להתנחל שם גם אם מפעילים אורגן אורות שלם. אני וויתרתי לרוב על נסיונות הזזת המתנחלים ואני פשוט עוקף אותם בזריזות מימין.

הפעלת אורות מצוקה אני לא עושה כי: הנהג מאחור מגיע למסקנה שהרכב לפניו נתקע או הולך לעצור סתם כך באמצע הכביש, כתוצאה מזה עוקף בהיסטריה שמשתווה רק להיסטריה של עקיפת רכב לימוד נהיגה.