משהו מוזר שקרה לי בקשר למצית של הרכב

[meshoga0]

עדכון מצב :

בדקתי בעזרת התנגדות של כל פיוז אחרי שהוצאתי אותם אחד אחד, וכולם תקינים.

ורק עכשיו שמתי לב שהפיוז שנשרף הוא פיוז מיני בצבע שקוף שרשום עליו 7.5 והפיוז ששמתי במקומו הוא אותו דבר גם שקוף רק שהצבע שלו נוטה טיפה לצבע כהה יותר, עכשיו אמרתי אז אני ינסה לשים פיוז מיני אבל בצבעים אחרים, אך עדיין הכבל פלוס הכחול לא עבד אלא רק הצהוב , גם שניסיתי לשים במקום הפיוז הקיים כמה פיוזים שונים אחרים, יכול להיות שלא הביאו לי את אותו פיוז ספציפית ובגלל זה הכבל הכחול של הפלוס של המצית לא עובד?

[-Negative-]

השאלה האמיתית היא למה לעזאזל שיחקת עם חוטים כאשר האוטו דלוק

[meshoga0]

וואלה איך התגובה שלך עזרה לי עכשיו אתה לא מבין אפילו, אני לא שמתי לב שהפלוס נוגע במינוס כשהדלקתי את הסוויץ' הוא לא היה מוחזק טוב בלדים.

[-Negative-]

וואלה איך התגובה שלך עזרה לי עכשיו אתה לא מבין אפילו, אני לא שמתי לב שהפלוס נוגע במינוס כשהדלקתי את הסוויץ' הוא לא היה מוחזק טוב בלדים.

 

שמח שעזרתי וקח בחשבון לא להתעסק בחשמל כשהאוטו דלוק, תוודא שהכל מחובר היטב, ותרגיש חופשי לסובב את הסוויץ'

[amitk1020]

ניראה לי שלא חייב מפתח בסוויץ אבל לבדוק אם מדדים אתה צריך להוציא

[-Negative-]

ניראה לי שלא חייב מפתח בסוויץ אבל לבדוק אם מדדים אתה צריך להוציא

 

יש מכוניות כמו אצלי שהשקע מצת מקבל מתח תמידי גם כשאין מפתח בסוויץ', ובמכוניות החדשות יותר זה פחות קורה...

בהנחה שהאוטו שלו מפסיק את המתח למצת בעת הוצאת המפתח נתתי לו עצה זו, מכיוון שאת האמת זה לא הפורום המתאים ואי לכך פה הוא לא יקבל את התשובה האמיתית בנושא חשמלאות רכב, אין טעם להגיב תגובות סרק כאלה ואחרות.

 

פותח השרשור- "משוגע"- פנה לפורום "טכני, אחזקה וטיפולים" לקבלת תשובה מדוייקת וברורה כיצד לנהוג בחשמל הרכב.