Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

חידה- מה לא בסדר בתמונה?


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5227 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

  • אחראי פורום
פורסם

אם אני לא טועה, ב-84 שווק אותו דגם עם פנס מרובע, שקוע וקטן יותר.

ב-85 הוחלפה החזית למה שרואים בתמונה הנ"ל. סה"כ הן היו די זהות.

בדקתי אוטומטית אחת מודל 86 כשהוצאתי רישיון. היא היתה כ"כ איטית שזה היה מפחיד. עם הדלקת המזגן היא בכלל נעצרה :lol:

עברנו את פתח תקווה, נעבור גם את זה.

  • תגובות 35
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

ימים פופולרים

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

תמונות שפורסמו בשרשור

פורסם

פישלת "2PAC" פישלת!:lol:

הרכבים שלי: פיאט 127 73, פיאט 127 81 ספורט, פיאט 127 81 4דלתות, אלפא סוד 1.3 81, פיאט 131 77, פיאט טיפו 89, פיאט אונו 1.1 91. מחפש כל פיאט או איטלקיה לשיפוץ. חבר מועדון ה-5 מס14409. גיא למברסקי.

פורסם

בדקתי אוטומטית אחת מודל 86 כשהוצאתי רישיון. היא היתה כ"כ איטית שזה היה מפחיד. עם הדלקת המזגן היא בכלל נעצרה :lol:

 

 

בטח חשבת שזה אוטומט מלא, וזה לא כך.

 

בדגם הזה היה גיר חצי אוטמט שני הילוכים.

 

היה צריך להתחיל בנסיעה ב L ובאיזור 40 קמ"ש להעביר ידנית ל D.

 

מי ששם בדרייב וחשב שזה גיר אוטומטי, נסע כל הזמן בהילוך אחד, שמקביל לשלישי. והביצועים בהתאם.

 

 

  • אחראי פורום
פורסם

לא, דווקא באתי אליה מוכן, קראתי במגזינים לגביה (הפורום לא היה זמין ב-96'...).

גם ב-L, עדיין עגלה.

עברנו את פתח תקווה, נעבור גם את זה.

פורסם
לא, דווקא באתי אליה מוכן, קראתי במגזינים לגביה (הפורום לא היה זמין ב-96'...).

גם ב-L, עדיין עגלה.

 

 

ביום חמישי נצפה דייהסטו שרייד שנת ייצור 1982 צבע כחול חונה במצב סביר בתחנת דלק כלשהי באזור מוזיאון ישראל בירושלים.

צביקה.ש

חבר מועדון ה-5

fiat 127 900 L 1979

\fiat qubo 1.4 2013

פורסם
לא, דווקא באתי אליה מוכן, קראתי במגזינים לגביה (הפורום לא היה זמין ב-96'...).

גם ב-L, עדיין עגלה.

 

באחת מגיליונות "אוטו" משנת 1993 התפרסם מבחן "יד שניה" לג'אסטי, שרייד וסוויפט. שרייד ניצחה את המבחן, ביתרון קל על הסוויפט, וג'אסטי הייתה במקום אחרון.

 

 

מבחן יסודי, מפורט ומקיף ביותר, שאיך שהוא אני זוכר את רובו בעל פה (אל תשאלו..) ונעזר במידע ממנו עד היום.

 

 

  • אחראי פורום
פורסם

גם אני זוכר את המבחן הזה :-)

יש כאלה שנחרתים בזכרון משום מה, בלי קשר לכמה אקזוטי הרכב הנבחן.

עברנו את פתח תקווה, נעבור גם את זה.

פורסם

"הדבר" היחיד שלא נראה בסדר בתמונה הוא .....שהאנטנה מורכבת בצד הלא נכון.

 

מעבר לכך בשנת 1985 השרייד עברה מתיחת פנים (בעיקר קוסמטית) וקיבלה פנסים קדמיים חדשים (הקודמים היום מרובעים וקטנים יותר) - למיטב זיכרוני אכן שווק בארץ הדגם לאחר מתיחת הפנים משנת המודל 1986- כמובן שייתכן שהגיעו מס' פרטים לאחר מתיחת הפנים, בסוף שנת המודל 1985.

LOTUS ELAN PLUS 2 S130 1972, MG MIDGET 1963

CJ-7 GOLDEN EAGLE 1978, טילון ICM 1960,1962,1959....אופנוע "צבי"

וספה 1957, 1959,1963 ..."גיפ'" פורד GPW 1943..ב ס א WM20 1940 ועוד..

פורסם

הדייהטסו שרייד הוצגה לראשונה ביפן בשנת 77' והיתה מכונית מתקדמת יחסית לתקופתה, לפחות במונחים יפניים.

לארץ היא הגיעה בפברואר 82' בגירסה ידנית או חצי אוטומטית שכונתה דיימטיק.

בניגוד למכוניות חצי אוטומטיות שהיו נפוצות כאן, חיפושית וסיטרואן GSA סימטיק, הדיימטיק היתה למעשה מכונית אוטומטית בת 2 הילוכים, רק ללא "מוח" שהחליף הילוכים.

השרייד היתה הקטנה הראשונה שהציעה את השילוב האלמותי "אוטומטי+מזגן" ולכן זכתה להצלחה גדולה.

בשנת 84' הוחלפה השרייד בדגם חדש לחלוטין, שאמנם התבסס על מיכללי הדגם הקודם, אך הציע עיצוב מודרני ומערכת מיתלים חדשה לחלוטין.

בשנת 86' עברה השרייד מתיחת פנים קלילה, במסגרתה עוצב החרטום מחדש ונוסף דגם טורבו בעל הספק מסחרר של 68 כ"ס.

דגם הטורבו נבדל מהרגיל בצביעה דו גוונית, שטיחים אדומים ולוח מחוונים שכלל מד סל"ד.

סה"כ לזמנה היתה השרייד מכונית חביבה למדי, שהציעה בנוסף לאמינות היפנית, ביצועים טובים והתנהגות כביש טובה למדי, ששולבה בנוחות נסיעה סבירה.

VOLVO 144 73'- 82 (!) HP.

15.7 קג"מ ב 2300 סל"ד נשמע טוב יותר.:-)

פורסם

אני יליד שנות ה80 ואני זוכר את הדגם הזה בשתי גרסאות:

פנסים מרובעים- במודלים 84-85

ופנסים רחבים כמו בתמונה- במודלים 86-87

ויש גם את השרייד שהחליפה את הדגם הזה, שהסתובבו בארץ כמודל 87 כבר.

HYUNDAI GETS 1400 2008

פורסם
אני יליד שנות ה80 ואני זוכר את הדגם הזה בשתי גרסאות:

פנסים מרובעים- במודלים 84-85

ופנסים רחבים כמו בתמונה- במודלים 86-87

ויש גם את השרייד שהחליפה את הדגם הזה, שהסתובבו בארץ כמודל 87 כבר.

 

הדגם המחליף הגיע לארץ רק כשנת מודל 1988.

LOTUS ELAN PLUS 2 S130 1972, MG MIDGET 1963

CJ-7 GOLDEN EAGLE 1978, טילון ICM 1960,1962,1959....אופנוע "צבי"

וספה 1957, 1959,1963 ..."גיפ'" פורד GPW 1943..ב ס א WM20 1940 ועוד..

פורסם

בצה"ל היו 2 דגמים של השרייד.

ניתנו בעיקר לקצינים בעלי תעודת נכות.

נדמה לי שהיו בצה"ל משנת 1997 בערך ועד שנת 2002 .

כאמור היו 2 דגמים של השרייד בצה"ל .

צביקה.ש

חבר מועדון ה-5

fiat 127 900 L 1979

\fiat qubo 1.4 2013

פורסם
אני יליד שנות ה80 ואני זוכר את הדגם הזה בשתי גרסאות:

פנסים מרובעים- במודלים 84-85

ופנסים רחבים כמו בתמונה- במודלים 86-87

ויש גם את השרייד שהחליפה את הדגם הזה, שהסתובבו בארץ כמודל 87 כבר.

 

אמת, אז אנחנו כבר שלושה:lol:

בקיצור, נראה לי שהלוחית שייכת לאוטו אחר.

 

פעם גם היתה בת"א אלפאסוד דור שני עם מספר בן שש ספרות. אז נכון שאפשר להחליף פנסים ודשבורד, אבל היא היתה 5 דלתות, ואת זה אי אפשר לשנות כ"כ בקלות.


×
×
  • תוכן חדש...