מצבר ותיק-החלפה יזומה?

[מרק10]

כשמודדים, צריך לרדת הרבה או קצת? מה נחשב הפרש תקין?

האמת, אצלי קרה פעם שהיה בעיות בהנעה, ומה שפתר את זה היה ניקוי של המגעים של המצבר וחיזוק ההדקים.

לפני הבדיקה חייבים להטעין את המצבר למתח קטבים של 12.3 וולט לפחות.

ייצרני המצברים או הרכב לא מציינים מהו מתח המינימום או המתח התקין בבדיקה 'תחת' עומס קרי בזמן ההתנעה.

ייצרני הרכב כן מציינים מהו המתח המינימלי שהמצבר נחשב 'תקין' כאשר בודקים את המצבר תחת עומס בעזרת ציוד תיקני בהתאם לכושר ההתנעה של המצבר.

[שנפ- המומחים למצברים]

שלום לכולם.

יש ברשותי סוזוקי SX4 שעלתה לכביש בסוף דצמבר 2007

המצבר ברכב הוא המקורי ,והוא בן 4 שנים וחודש.

לעיתים אני מרגיש שהרכב מניע בקושי ,ולעיתים אני מרגיש שהוא מניע בסדר.

האם כדאי לדעתכם לבצע החלפה יזומה או לתת לו למות לבד?

האם האלטרנטור "סובל "מכזה מצבר(מתאמץ יותר?)

דרך אגב זה מצבר ללא טיפול כנראה 46 A ,ובעינית יש צבע שחור,

כלומר יש להטעינו.

בנוסף ראיתי המלצות רבות על VARTA ,כמה עולה כזה מצבר ?ועם כמה חודשי אחריות,

מול כמה עולה שנפ /וולתא ועם כמה חודשי אחריות?

תודה מראש לעונים.

 

שלום רב

כמו שכתבו חלק מהחברים גם דעתי בנושא די דומה -אין צורך להחליף את המצבר רק בגלל גילו

ישנם הרבה מצברים שמתפקדים ארבע וחמש שנים .

לאור מה שתארת ( עינית שחורה קושי בהתנעה וכד' ) אני ממליץ לבדוק את המצבר קצת יותר לעומק ע"י איש מקצוע

מוסמך ולא בכל מיני שיטות .

אם בכל זאת תרצה המלצתי היא :

1.לנקות את קטבי המצבר ונעלי הכבל .

2.לוודא חיזוק של נעלי הכבל ומגעים תקינים .

3.לבדוק את המצבר בהידרומטר ( ריכוז החומצה במצבר אלקטרוליט) מלמד הרבה דברים על המצבר ראשית האם טעון .( אם הבנתי אותך המצבר שלך סגור ללא פקקים בלתי אפשרי - חיסרון במצברים סגורים ).

4.לבדוק את המצבר בבודק דיגיטאלי על מנת לבדוק את יכולות ההתנעה שלו - זרם התנעה .

5.בדיקה במכשיר עומס - מעמיסים על המצבר לראות האם עומד בעומס .

 

אז כמו שאתה מבין צריך גם ציוד מתאים וגם קצת מקצועיות .אז מה שאני מציע לך גש לחשמלאי מוסמך לבדיקה או גש לאחד מסניפי שנפ -הבדיקה והטיפול ללא תשלום ,קפה עלינו !!!http://www.schnapp.co.il/?pg=BranchList&CategoryID=287

 

 

 

 

 

 

 

שתהיה שבת חמימה ונעימה לכולם

אבי פרשטמן

מנהל שיווק ומכירות

[Black Joker]

זאת אומרת כשנצרך זרם גבוה. הכי טוב - בזמן הפעלת סטרטר, אבל גם עם אורות גבוהים דולקים זה טוב.

 

תודה.

[shais01]

אם הבנתי אותך המצבר שלך סגור ללא פקקים בלתי אפשרי - חיסרון במצברים סגורים

אבי פרשטמן

מנהל שיווק ומכירות

זה כמו לטעון שנוקיה 2120 עדיף על גלקסי SII כי לא צריך לקנות לו מגן מסך

 

איזה מצבר מודרני מיוצר עם פקקים היום?

 

שי

[YRV]

שלום חברים.

אז זהו אתמול אחרי נסיעה ארוכה עצרתי בבת-ים .

ניסיתי להניע ונאדה המצבר התפגר.

חיברתי כבלים ונסעתי הביתה..נסעתי הבוקר לאוטודיפו

הם רצו על מצבר 46 אמפר (של שנפ כמובן) 680 ש"ח לא הסכמתי.

המשכתי להום סנטר והנה הפתעה 549 ש"ח .

בהום סנטר כמובן לא מרכיבים ,אז הרכבתי לבד.

שלמתי בתלושים (כרטיס שופרסל)שנקנו ב17% הנחה..לכן בעצם שילמתי 455 .

זהו בסך הכל מצבר מקורי החזיק 5 שנים -הלואי והשנפ יחזיק 3.5 אהיה מרוצה.

ובסך הכל לא היתה הצדקה להחלפה יזומה החזיק 10 חודשים אחרי פתיחת השרשור(השרשור מינואר!)

[Cerebral Cortex]

לפני מספר ימים שהייתי באוטודיפו הם גם נותנים 100 שקלים בעבור המצבר הישן שלך. כך שהיית יוצא במחיר של 580 שקלים.

[YRV]

יפה אתה כמעט מעודכן.

הם הפסיקו את המבצע הזה לפני יומיים.

הם רצו 680 ש"ח היום בבוקר.

כמובן שדרשו מחיר מופרז -ולכן קניתי במקום אחר!

[דב קרדו]

סתום בשביל הקוריוז - לפני שש שנים איכשהו קניתי מצב זול מתוצרת ירדן. בלי יומרות, שנה אחריות... אחרי חצי שנה היו לי בעיות התנעה והיה ספק לגבי המצבר - הוא הוחלף באחריות.

 

המחליף שלו, מצבר פושט שבפושט - מחזיק עד היום כאילו שום דבר!

 

גם אני שקלתי לחליף יזום לקראת החורף, אבל מכרתי את האוטו, אז בזאת נגמר הסיפור. הוא עוד נוסע.

[YRV]

אכן כן.

אני חושב שלעיתים בסדרות יצור מסוימות יוצא להם מצבר טוב במיוחד.

התכנון המקורי כל שנתים וחצי עד 3 שהמצבר יתפגר.

לפעמים קורית טעות לא מכוונת והמצבר מחזיק הרבה. יותר-מצברים מקוריים מחזיקים יותר.

גם בסיריון שלי המצבר מ8.08 ועדיין מניע מצוין.

בכל מקרה מנסיון רב שנים -שנפ מחזיק יותר מוולתא והיות ואני פטריוט בנפשי

אני מעדיף תוצרת ישראלית על וורתא למשל או על פיאם או על דורסל.

[liav12]

בעקרון יש לי שנאפ ואני מופתע כי הוא מאמצע בערך של 2008, אני בנתיים נוסע (עד שנתקע)