עזרה ברכישה KLX-250R

[גרשון המשפר]

שלום חברה,

 

אני עומד כנראה לפני רכישה של KLX-250R שנת 96,ורציתי לדעת אם יש לכם עצות לתת לי.

למשל פגמים בדגם שצריך לבדוק, דברים שנוטים להתקלקל, עצות כלליות ומה לבדוק באופן כללי באופנוע.

 

בקיצור כל דבר שיוכל לעזור לי !

 

תודה מראש לעונים !!

[כRובי]

פמה לDR XR...אחד מאופנועי הצי הפרטי שלו, הוא KLR בנפח זה...

[Dr XR]

פמה לDR XR...אחד מאופנועי הצי הפרטי שלו, הוא KLR בנפח זה...

 

דווקא את הקלאקס אני ממש לא מכיר.

הוא ממש שונה מהKLR שברשותנו.

 

מי שיכול לעזור למר בחור הוא ללא ספק יוגבס.

 

גרשון, תעלה את השאלה גם ב363.

יש שם לפחות אחד עם כלי כזה (חרגול1) ויש את יוגב שבעברו הלא רחוק קלאקס 300.

[גרשון המשפר]

פמה לDR XR...אחד מאופנועי הצי הפרטי שלו, הוא KLR בנפח זה...

 

דווקא את הקלאקס אני ממש לא מכיר.

הוא ממש שונה מהKLR שברשותנו.

 

מי שיכול לעזור למר בחור הוא ללא ספק יוגבס.

 

גרשון, תעלה את השאלה גם ב363.

יש שם לפחות אחד עם כלי כזה (חרגול1) ויש את יוגב שבעברו הלא רחוק קלאקס 300.

 

יוגבס ?

האם התכוונת במקרה ליולס הלא הוא ג'אפה בוי ?

ואכן כך אעשה, אשאל באופנועי שטח...

 

תודה !

[גיורגיו עמרני]

פמה לDR XR...אחד מאופנועי הצי הפרטי שלו, הוא KLR בנפח זה...

 

דווקא את הקלאקס אני ממש לא מכיר.

הוא ממש שונה מהKLR שברשותנו.

 

מי שיכול לעזור למר בחור הוא ללא ספק יוגבס.

 

גרשון, תעלה את השאלה גם ב363.

יש שם לפחות אחד עם כלי כזה (חרגול1) ויש את יוגב שבעברו הלא רחוק קלאקס 300.

 

יוגבס ?

האם התכוונת במקרה ליולס הלא הוא ג'אפה בוי ?

ואכן כך אעשה, אשאל באופנועי שטח...

 

תודה !

 

לא!

 

יוגבס = yogevKLX300r

[Yogev]

פמה לDR XR...אחד מאופנועי הצי הפרטי שלו, הוא KLR בנפח זה...

 

דווקא את הקלאקס אני ממש לא מכיר.

הוא ממש שונה מהKLR שברשותנו.

 

מי שיכול לעזור למר בחור הוא ללא ספק יוגבס.

 

גרשון, תעלה את השאלה גם ב363.

יש שם לפחות אחד עם כלי כזה (חרגול1) ויש את יוגב שבעברו הלא רחוק קלאקס 300.

 

אתה לא צריך ללכת לשם, אני כאן

ניסיתי לחפש את התשובה שלי לבחור אחר ששאל אותה השאלה לפני חודש-חודשים, אבל לא הצלחתי.

בוא נראה אם אני זוכר:

חשוב לבדוק באופנוע מהשנתון הנ"ל מתי החליפו שרשרת טיימינג,

הערכה שלי, שהאופנועים הללו מגיעים בערך בתקופה הזו להחלפת שרשראות,

מכמה כלים שראיתי בזמן האחרון (לא רק KLX, אלא XR, DR, EX300 ועוד).

חשוב לבדוק את הבולם האחורי, למרות שהוא מ-א-ו-ד קל לשיפוץ,

ויותר חשוב זה לבדוק תנועה רציפה של הזרוע האחורית וחופשים בה.

המייסבים בזרוע האחורית אינם ניתנים לגירוז ע"י פיטמות גירוז, ויש לפרק את הזרוע כולה

כדי לגרז את המייסבים, דבר אשר בדר"כ מוזנח ע"י המשתמשים בכלים הללו.

כמו בכל אופנוע תבדוק מייסבי היגוי, המחיר שלהם כלל לא זול במטרו (450 ש"ח +/-),

אבל הרבה יותר זול אצל היבואנים של SKF בראש העין (150 ש"ח +/-).

חשוב לבדוק שנוזל הקירור ברדיאטור הוא מסוג איכותי, ולא מים רגילים,

וכמובן לראות שאין קורוזיה במערכת (אתה תראה הצטברות של מעין גבישים ירקרקים-טורקיז

על דפנות הרדיאטור. לגבי המכסה עצמו אל תתרגש אם יש שם הצטברות מעטה).

מעבר לכך, תבדוק מה שבודקים בכל אופנוע: שלדה, מתלים, ג'אנטים, בלמים וכו'.

[גרשון המשפר]

פמה לDR XR...אחד מאופנועי הצי הפרטי שלו, הוא KLR בנפח זה...

 

דווקא את הקלאקס אני ממש לא מכיר.

הוא ממש שונה מהKLR שברשותנו.

 

מי שיכול לעזור למר בחור הוא ללא ספק יוגבס.

 

גרשון, תעלה את השאלה גם ב363.

יש שם לפחות אחד עם כלי כזה (חרגול1) ויש את יוגב שבעברו הלא רחוק קלאקס 300.

 

אתה לא צריך ללכת לשם, אני כאן

ניסיתי לחפש את התשובה שלי לבחור אחר ששאל אותה השאלה לפני חודש-חודשים, אבל לא הצלחתי.

בוא נראה אם אני זוכר:

חשוב לבדוק באופנוע מהשנתון הנ"ל מתי החליפו שרשרת טיימינג,

הערכה שלי, שהאופנועים הללו מגיעים בערך בתקופה הזו להחלפת שרשראות,

מכמה כלים שראיתי בזמן האחרון (לא רק KLX, אלא XR, DR, EX300 ועוד).

חשוב לבדוק את הבולם האחורי, למרות שהוא מ-א-ו-ד קל לשיפוץ,

ויותר חשוב זה לבדוק תנועה רציפה של הזרוע האחורית וחופשים בה.

המייסבים בזרוע האחורית אינם ניתנים לגירוז ע"י פיטמות גירוז, ויש לפרק את הזרוע כולה

כדי לגרז את המייסבים, דבר אשר בדר"כ מוזנח ע"י המשתמשים בכלים הללו.

כמו בכל אופנוע תבדוק מייסבי היגוי, המחיר שלהם כלל לא זול במטרו (450 ש"ח +/-),

אבל הרבה יותר זול אצל היבואנים של SKF בראש העין (150 ש"ח +/-).

חשוב לבדוק שנוזל הקירור ברדיאטור הוא מסוג איכותי, ולא מים רגילים,

וכמובן לראות שאין קורוזיה במערכת (אתה תראה הצטברות של מעין גבישים ירקרקים-טורקיז

על דפנות הרדיאטור. לגבי המכסה עצמו אל תתרגש אם יש שם הצטברות מעטה).

מעבר לכך, תבדוק מה שבודקים בכל אופנוע: שלדה, מתלים, ג'אנטים, בלמים וכו'.

 

תבורך !

 

לגבי הטיימינג, הבעלים אומר שיש צורך ב"טיפול בטיימינג" ואני מניח שהוא מתכוון לכיוון ולא להחלפת שרשרת (אם אני מבין נכון)

כמה עולה החלפת השרשרת ?

 

ד"א

אתה גר באזור רחובות-יבנה ?

אם כן יש אולי מצב שתבוא להעיף מבט על האופנוע ?

 

תודה מראש !

[סיני]

שים לב אם זה רעש של שרשרת טיימינג, או רעש של שסתום פורק לחץ.

הרעש מהשסתום הוא כמו רעש של שקל בראש מנוע, להבדיל משרשרת תיזמון.

בכלים האלו הרעש של השסתום מטעה.

כעיקרון אם הכלי לא שחוט, הם אחלה כלים.

[גרשון המשפר]

שים לב אם זה רעש של שרשרת טיימינג, או רעש של שסתום פורק לחץ.

הרעש מהשסתום הוא כמו רעש של שקל בראש מנוע, להבדיל משרשרת תיזמון.

בכלים האלו הרעש של השסתום מטעה.

כעיקרון אם הכלי לא שחוט, הם אחלה כלים.

 

1) פורק לחץ ? אני מכיר פורק לחץ רק במנועים מוגדשים

2) איך למען השם אני יכול לדעת אם הכלי שחוט ? זה מדיר שינה מעיני !

[Yogev]

שים לב אם זה רעש של שרשרת טיימינג, או רעש של שסתום פורק לחץ.

הרעש מהשסתום הוא כמו רעש של שקל בראש מנוע, להבדיל משרשרת תיזמון.

בכלים האלו הרעש של השסתום מטעה.

כעיקרון אם הכלי לא שחוט, הם אחלה כלים.

 

1) פורק לחץ ? אני מכיר פורק לחץ רק במנועים מוגדשים

2) איך למען השם אני יכול לדעת אם הכלי שחוט ? זה מדיר שינה מעיני !

 

אם הוא שחוט אתה תראה ותשמע

לגבי הטיימינג, אין כזה דבר טיפול בטיימינג, יש לאופנועים מותחן שרשרת,

וכאשר השרשרת עשתה את שלה, והמותחן בסוף, פשוט צריך להחליף את השרשרת.

אם אני זוכר נכון במטרו מדברים על קצת פחות מאלף ש"ח להחלפת שרשרת.

ולצערך אני לא גר בסביבה שלך

[גרשון המשפר]

שים לב אם זה רעש של שרשרת טיימינג, או רעש של שסתום פורק לחץ.

הרעש מהשסתום הוא כמו רעש של שקל בראש מנוע, להבדיל משרשרת תיזמון.

בכלים האלו הרעש של השסתום מטעה.

כעיקרון אם הכלי לא שחוט, הם אחלה כלים.

 

1) פורק לחץ ? אני מכיר פורק לחץ רק במנועים מוגדשים

2) איך למען השם אני יכול לדעת אם הכלי שחוט ? זה מדיר שינה מעיני !

 

אם הוא שחוט אתה תראה ותשמע

לגבי הטיימינג, אין כזה דבר טיפול בטיימינג, יש לאופנועים מותחן שרשרת,

וכאשר השרשרת עשתה את שלה, והמותחן בסוף, פשוט צריך להחליף את השרשרת.

אם אני זוכר נכון במטרו מדברים על קצת פחות מאלף ש"ח להחלפת שרשרת.

ולצערך אני לא גר בסביבה שלך

 

אם הוא שחוט אני בספק אם אני אבחין בכך מאחר וניסיוני הטכני הדל באופנועים מסתכם בקטנועים...

 

עכשיו בקשר למצב האופנוע ע"פ הבעלים:

אוברול נעשה לפני 4 חודשים וכל המיסבים במצב מצויין

גלגלש"ים וצמיג אחורי דורשים החלפה בחודשים הקרובים ושרשרת טיימינג דורשת החלפה.

 

על איזו הוצאה מדובר (גלגלשים צמיג אחורי וטיימינג) ?

 

ויוגב ידידי אם בכל זאת יצא לך לעבור בסביבה ויהיה לך מעט זמן להעיף מבט על האופנוע שלח לי הודעה.

 

תודה מראש !

[Yogev]

שים לב אם זה רעש של שרשרת טיימינג, או רעש של שסתום פורק לחץ.

הרעש מהשסתום הוא כמו רעש של שקל בראש מנוע, להבדיל משרשרת תיזמון.

בכלים האלו הרעש של השסתום מטעה.

כעיקרון אם הכלי לא שחוט, הם אחלה כלים.

 

1) פורק לחץ ? אני מכיר פורק לחץ רק במנועים מוגדשים

2) איך למען השם אני יכול לדעת אם הכלי שחוט ? זה מדיר שינה מעיני !

 

אם הוא שחוט אתה תראה ותשמע

לגבי הטיימינג, אין כזה דבר טיפול בטיימינג, יש לאופנועים מותחן שרשרת,

וכאשר השרשרת עשתה את שלה, והמותחן בסוף, פשוט צריך להחליף את השרשרת.

אם אני זוכר נכון במטרו מדברים על קצת פחות מאלף ש"ח להחלפת שרשרת.

ולצערך אני לא גר בסביבה שלך

 

אם הוא שחוט אני בספק אם אני אבחין בכך מאחר וניסיוני הטכני הדל באופנועים מסתכם בקטנועים...

 

עכשיו בקשר למצב האופנוע ע"פ הבעלים:

אוברול נעשה לפני 4 חודשים וכל המיסבים במצב מצויין

גלגלש"ים וצמיג אחורי דורשים החלפה בחודשים הקרובים ושרשרת טיימינג דורשת החלפה.

 

על איזו הוצאה מדובר (גלגלשים צמיג אחורי וטיימינג) ?

 

ויוגב ידידי אם בכל זאת יצא לך לעבור בסביבה ויהיה לך מעט זמן להעיף מבט על האופנוע שלח לי הודעה.

 

תודה מראש !

 

הדבר שהכי מטריד אותי מכל מה שכתבת הוא שעשו אוברול לפני 4 חודשים, ובכל זאת לא החליפו שרשרת טיימינג.

אני לא מוצא היגיון בזה

[סיני]

על מנת שהקיק סטרטר לא יהיה קשה בהנעה עקב לחץ הקומפרסיה באופנוע הנ'ל, ישנה מערכת שפותחת את השסתום פליטה תוך כדי ההנעה ברגלית , בעגה מקצועית זה נקרא שסתום פורק לחץ.

והנה חידשתי לך, תוכל לספר לחברים שלך שגם באופנוע יש שסתום כמו בטורבו.

[גרשון המשפר]

ליוגב: העניין בבדיקה.

שוב תודה לך.

 

לסיני תודה גם לך, הנה החכמתי.

אז איזה רעש השסתום אמור לעשות ולמה בכלל שאשמע אותו בעת שהמנוע פועל ?

 

"אחי החלפתי שסתום פריקה באופנוע"

"וואלה ?!?! כמה אתה גודש ??"

[סיני]

שהשסתום הזה מרעיש ? הרעש שלו נשמע כאילו יש שקל שקופץ בראש מנוע.

אם הבחור אומר לך שעשה אובראול תשאל אותו מה הפירוש, יכול להיות שעשה רק רינגים ואו בוכנה, דהיינו מנוע עליון, כי קצת מוזר שעושים אובראול בלי להחליף שרשרת תזמון.

לדעתי הכי טוב תיקח אותה לבדיקה במוסך מורשה.