DS3 או אאודי A1 שנת 2011? (בהמשך לנושא הקודם)

[shandor]

אבזור חיצוני, זה גאנט 17 חתך נמוך עם צמיגים טובים dunlup dizera, חצאיות, ספוליר מוגדל, אגזוזים גדולים מכרום, בפנים חבילת ניקלים.

אני בן 22, ככה שהביטוח של נהג צעיר, אני חושב שהכל הכל 7 אלף לשנה.

אני יודע על חדשה בסיסית כמו שלי בלי חבילת אבזור חיצוני שיצאה מהחברה באיזה 128-130, ועל אחת מאובזרת בכל טוב שעלתה הרבה הרבה יותר מה170 שציינת, הרבה אני מתכוון הרבה.

 

לא הבנתי אתה מתמקח עם מישו פרטי? עם אוטודיל עם מי?

[Or_s]

אבזור חיצוני, זה גאנט 17 חתך נמוך עם צמיגים טובים dunlup dizera, חצאיות, ספוליר מוגדל, אגזוזים גדולים מכרום, בפנים חבילת ניקלים.

אני בן 22, ככה שהביטוח של נהג צעיר, אני חושב שהכל הכל 7 אלף לשנה.

אני יודע על חדשה בסיסית כמו שלי בלי חבילת אבזור חיצוני שיצאה מהחברה באיזה 128-130, ועל אחת מאובזרת בכל טוב שעלתה הרבה הרבה יותר מה170 שציינת, הרבה אני מתכוון הרבה.

 

לא הבנתי אתה מתמקח עם מישו פרטי? עם אוטודיל עם מי?

 

עם מישהו פרטי, אין את כל האבזור החיצוני שציינת אלא מה שמגיע בסטייל בלבד, עם ג'אנט 16" לדעתי.

[shandor]

עם מישהו פרטי, אין את כל האבזור החיצוני שציינת אלא מה שמגיע בסטייל בלבד, עם ג'אנט 16" לדעתי.

גאנט 15, אבל תשאל את עצמך ככה, מה אתה מעדיף יופי או נחות?

אני חושב שבמחיר שקבלת זה אחלה אופציה, היא לא ניראה רע בלי האבזור החיצוני רק פחות קרבית.

תמיד תוכל להוסיף 3K ולרכוש איזה סט גאנטים אפטרמארקט.

[newAUDI]

בתור אחת שהיתה בדיוק במקום שלך לפני שנה, אמנם לא בשוק המשומשות אלא מהיבואן, ההתלבטות היתה בין האאודי ל DS3, הלכתי על האאודי וללא ספק אין חרטות. מבחינת איבזור ללא ספק סיטרואן מציעים יותר, אבל זה סוג של כסת"ח, האוט עם גיר מיושן 4 הילוכים שלא מנצל את מנוע הב.מ.וו שלו שעל הנייר מבטיח הרבה. הרכב לא נפוץ וזה אמור להגיד משהו... אבל האאודי - עולם אחר: האיבזור אמנם דל, והעיצוב החיצוני סולידי, אבל הגריל הקדמי עושה את שלו ובפנים התחושה היא יוקרתית, למרות הפשטות. הבאסה כמובן זאת המערכת הבסיסית, אבל מנוע הטורבו והגיר עם 7 ההילוכים מפצה על זה עד כדי כך שלא מזיז לך.... מי שאוהב לנהוג, ייהנה מהאוטו יש לו ביצועים מעולים, הוא קל יחסית לגודל המנוע מה שמאפשר נהיגה אקטיבית וכיפית. אם איבזור זה הקטע שלך - תמיד אפשר להוסיף גם פריטים מקוריים דרך חנויות חיצוניות ולא רק מהיבואן, אבל עדיף משהו מוכר.

בכל הקשור לטיפולים - זאת אאודי, הכל שם עולה ולא מעט, אבל ככה זה גם בפולקסווגן, ובצ'מפיון בכללי, קח בחשבון.

היום מכוניות לא מתקלקלות כמו בעבר, ואם מתחזקים בשוטף את הרכב כמו שצריך, לא אמורות להיות בעיות בשנים הראשונות.

רק חשוב לדעת שיש להכיר מעט את מנוע הטורבו ואת ההתייחסות אליו, כמו בתנאי קור או לפני נסיעה מאומצת להתניע כדקה לפני הנסיעה וכו'.

מבחינת גודל פנימי - מי שקונה רכב שתי דלתות, לא אמור יותר מדי לחשוב על מושב אחורי, וגם נפח תא מטען הוא משני: רכב שתי דלתות הוא אגואיסטי, וזה בסדר! זה בשביל הנהג.

אני הייתי מוותרת על הסיטרואן, היא מאכזבת!!! הDS4 אמורה להיות קצת יותר איכותית, אם כבר. הוולוסטר של יונאי - זאת עדיין יונדאי....

 

האאודי עלתה לא מעט יחסית לקבוצה, אבל שווה לא לאכול שנה שלמה ורק בכדי לעלות איתה על הכביש...

בהצלחה!!!

[shandor]

חכה תיראה את התנודות של השוק נוכח ההפצצה של BMW, יכול להיות שיהיו לך עוד אופציות מעניינות.

אל תלך באמונה עיוורת על הA1 (אומר לך בעלים של אחת)

[Fkl0ster]

איזה אופציות יכולות כבר לבוא? מלבד המיני, ה-DS3 והמיטו אין עוד סופר מיני יוקרתיות בשוק.

[shandor]

איזה אופציות יכולות כבר לבוא? מלבד המיני, ה-DS3 והמיטו אין עוד סופר מיני יוקרתיות בשוק.

פיאט 500, אבל זה לא העניין חכה לתגובה של השוק.

הולך להיות מעניין בזמן הקרוב.

[Fkl0ster]

אם מישהו מחפש פרימיום בקטגוריית הסופר מיני, איזה טעם יש לו לחכות?

 

ב.מ.וו כבר הכריזה על מדיניות המחירים החדשה. לכל היותר המתחרות הנוכחיות יישרו קו (כפי שנעשה כבר באאודי). ה-500 כמו האפסילון הצליחו להשתחל בארץ לקטגורייה הזו, אם כי לדעתי הן נופלות משמעותית מהחלופות הידועות. אם השוק עתיד להשתנות הרי זה כתגובה להורדת מחירי רכבי הפרימיום - כלומר, מחירים יוזלו דווקא עבור אותן מכוניות שאינן מעניינות את מי שמחפש רכב בקטגוריית ה"קטנות פרימיום".

 

או שיש משהו שאני מפספס?

[Potato]

אופציה נוספת בטווח המחירים הזה היא מיני חדשה.

עולה 110K אבל על הנייר הרכב לא נשמע טוב -מנוע 98 כ"ס וגיר רגיל.

בהצלחה!

[shayBB]

קליאו ספורט.

אם הנאה מנהיגה חשובה לך, אל תתפשר על DS3, פונטו בתחפושת (מיטו) או מיני. הן כלל לא באותה הרמה של הקליאו ספורט.

יש כמה כאלה ביד 2 בשנתוני 10/11 במחירים מצחיקים.