מאגר המכוניות בדרייב אין

[bar72]

במה שהיה פעם הדרייב אין, ממתינות מאות מכוניות.

אז של מי הן (חברת ליסינג כלשהי?) ולמי הן מחכות? (קונים?)

[yochay_s]

למשיח...חחח

ועכשיו ברצינות אותם רכבים הם רכבים שלא הצליחו להימכר בשנתונים שלהם(יכול להיות 8,9,10 ואפילו 11) ומחכות לאנשים קצת יותר חכמים שלא רצים לקנות רכב חדש מהחברה.

וחלקן אכן שייכות לליסינג

 

אגב בשנה האחרונה יצא חוק שמחייב את היבואנים וחברות הליסינג לשלם אגרת רישוי שנתית עבור כל רכב שלא הצליח להימכר בשנתון שלו(עד שהוא נמכר כמובן), חוק שכמובן היבואנים וחברות הליסינג מפסידות ממנו מיליוני שקלים.

כך שאם אתה קונה רכב שנת 10 אתה מרוויח גם את האגרה...

[menir1]

צריך לקחת בחשבון שרכב שעומד במגרשי יבואן/עודפים מעל שנה בתנאי ארצנו הופך לגרוטאה (טל חומצי מתחנות כח, שמש מטורפת בחודשי הקיץ, וכד'). מי שבכל זאת מוכן להרפתקאה, אזי לפחות עליו לדרוש את הדברים הבאים לפני מסירה:

• החלפת צמיגים
  
• החלפת מצבר
  
• החלפת נוזלים (שמנים + נוזל קירור)
  
• טיפול לצבע
  
• בדיקת רפידות

א

[bar72]

הרכבים האלה עומדים שם תקופה מאוד ארוכה, וסיימו קיץ לא פשוט, ללא כל תזוזה.

אני מניח שלבסוף יימכרו ב"ערך גרט" (מונח חשבונאי) או לפראייר התורן שלא ידע בכלל ששם "אחסנו" את הרכב שלו עד שהוצע לו במחיר מציאה (וזה כמובן יכול להיות גם אני או כל אחד אחר, הרי גילוי נאות זה לא משהו חזק בארץ הזאת). הסתכלתי על כמה רכבים והם נעדרו סימן מזהה של חברת ליסינג כלשהי. זה הגיוני באמת אם מדובר בעודפים של היבואנים עצמם. מעניין אם זה קשור למודעת ה"מבצע" של ביי אנד דרייב...

[ARKODrama]

אפשר קצת מידע על זה ? איך פונים אליהם ?

[yochay_s]

צריך לקחת בחשבון שרכב שעומד במגרשי יבואן/עודפים מעל שנה בתנאי ארצנו הופך לגרוטאה (טל חומצי מתחנות כח, שמש מטורפת בחודשי הקיץ, וכד'). מי שבכל זאת מוכן להרפתקאה, אזי לפחות עליו לדרוש את הדברים הבאים לפני מסירה:

• החלפת צמיגים
  
• החלפת מצבר
  
• החלפת נוזלים (שמנים + נוזל קירור)
  
• טיפול לצבע
  
• בדיקת רפידות

א

 

אתה צודק אבל בוא לא נשכח שבנאדם שקונה רכב בהפרש של 20-30K מהמחיר המקורי עדיין חוסך סכום גדול דיו המצדיק את ההשקעה.

בוא לא נשכח שאדם הקונה רכב עם 0 ק"מ קונה רכב חדש לחלוטין.

החלפת שמנים זה נגיד עד 500 ש"ח, מצבר חדש עולה 400 ש"ח, נוזל קירור בדיוק 40 ש"ח.

בנוגע לטיפולי צבע זה באחריות היצרן.

ובקשר לרפידות - רכב שעומד נגיד שנה לא מצריך החלפת רפידות. הרפידות לאחר הנסיעות הראשונות משתפשפות ועובדות בצורה תקינה.

בקיצור הנזק התפעולי שנגרם לרכב נאמד בסכום של עד 1000 ש"ח לא כולל הצמיגים.

הרווח פה עדיין גדול ולכן משתלם לקנות.

[Legend]

למיטב זכרוני יש גם מגרש עם כמות לא קטנה של מכוניות ליד הקארטינג בביל"ו שנמצאות שם ומעלות אבק כבר למעלה משנתיים.