בקשה לתביעה ייצוגית נגד UMI: צריכת דלק בספארק מנוגדת לפרסומים

[רוכב בודד]

או-הו, משהו מושך אש הוגש לבימ"ש : סוכן ביטוח ואחיו הגישו בקשה לתביעה יצוגית נגד UMI בגין פרסום מטעה של תריכת הדלק בספארק. פורסם בכמה מקומות , לדוגמה במוטוקאר . למשפטנים שמחוברים למערכת - מספר ת.צ. 24925-11-11

 

ציטוט חלקי: " כעת יידרש בית המשפט להוכיח האם מדובר בהטעיית צרכנים. בבקשה לאישור תביעה ייצוגית שהגיש עו"ד יוסי פוקס לבית המשפט המחוזי בת"א, נטען כי UMI, יבואנית שברולט, הטעתה צרכנים בדבר צריכת הדלק של מכונית המיני שברולט ספארק שהיא משווקת. סוכן הביטוח יצחק הורוביץ טוען כי רכש את המכונית בשל צריכת הדלק הטובה שהובטחה לו - 19.6 ק"מ לליטר. אחרי שנסע במכונית התברר כי צריכת הדלק במציאות היא כ-12 ק"מ לליטר, כ-40% יותר מהמובטח. "

 

שימו לב שזו רק בקשה, יש צורך באישור קבלתה, זה לא משהו שקורה כחותמת גומי, ואז יתחילו הליכים משפטיים.

לי נראה שאחרי מיסמוס וסחבת יתנו לו משהו לפיצוי (אוואו?...) והעניין לא יעמד למבחן משפטי.

בינתיים אפשר להשתעשע, לדעתי, בתגובות היבואן: המזגן אשם בפער הגדול בין הפרסום לצריכה שלו בפועל, הסעת נוסעים ברכב, העיר ומה לא. אני לא רוצה לחשוב שהפעלת מזגן בשברולט צורכת 40% יותר בדלק, והסעת ילד או שניים תגרם משבר אנרגיה.

[yulianx]

כדי שספארק תיסע 12 ק"מ לליטר צריך לקרוע לה את הצורה,הנה יש פה בחור בשם רונן יצחק שכן מגיע לכאלה נתונים,שהסוכן יבדוק קודם את צורת הנהיגה שלו.

[Adamm]

הכל תלוי בצורת הנהיגה. יש פה בחור שמגיע לתוצאות מטורפות לטובה, אבל הוא ממש נוהג חסכוני.

[ilanafri]

זה אולי יהווה סוג של פריצת דרך כך שיבואני רכב יהיו מחוייבים לחשב צריכת דלק מציאותית לפי נוסחה מסויימת.

דוגמא: נתון יצרן מינוס 25 אחוז בקירוב

 

במקרה זה: 20 יהפוך ל-15 ליטר לק"מ שזה נשמע ממש מציאותי בדוגמא זו.

המון אנשים קונים רכב ומושפעים ישרות מנתוני היצרן למרות שהם רחוקים מהמציאות.

 

זה בהחלט יהיה סוג של תיקון מבורך.

[idan192]

כדי שספארק תיסע 12 ק"מ לליטר צריך לקרוע לה את הצורה,הנה יש פה בחור בשם רונן יצחק שכן מגיע לכאלה נתונים,שהסוכן יבדוק קודם את צורת הנהיגה שלו.

 

זה ממש לא נכון.

נסיעה עירונית+ ואתה עושה 1:12 וגם 1:11 בכיף.

[yulianx]

אולי עם סופר מיני אוטומטית.

[RomanGLX10]

1 ל-12 זה המון לרכב מסוג זה. כמובן שישנה חשיבות לצורת הנהיגה ברכב, אבל נתונים משקפים צריכה של משפחתומטית ממוצעת. ברכב של אבא שלי בנסיעה רגועה אני עושה 1 ל-14\15 ומדובר ב-1.6 אוטומט.

סה"כ 20%-25% סטייה מנתונים היבשים אשר הושגו בתנאי מעבדה די מקובלים, אבל בעיניי 40% סטייה זה הרבה!

[יוסי פרנקוס]

זה מאוד מאוד תלוי בתנאי הדרך וצורת הנהיגה.

 

אצלי למשל (רכב גם עם מנוע קטן, למרות שישן יותר), אני יכול להגיע ל21 לליטר אם אני ממש ממש מתאמץ (למשל בנסיעה רגועה מאוד לאילת על מקסימום 90 קמ"ש), אבל אם אני קורע את הרכב בחיפה עם מזגן, אני יכול להגיע גם ל 1:10.

[sronis]

סתם קשקוש. ספארק בקלות עושה 1:12 בנסיעה עירונית עם מזגן דולק קבוע, הרבה פקקים, תא מטען מלא ויותר מנוסע אחד בדרך קבע כשלנהג יש רגל יחסית כבדה. היא גם תעשה 1:20 בנסיעה בינעירונית בלי מזגן או פקקים, ללא עומס של נוסעים וציוד ועם רגל עדינה על הדוושה. בקיצור, בולשיט.

 

רוני

[ch2856]

לא היה פעם משהו כזה עם יונדאי גטס? אני זוכר שדובר על תביעה ייצוגית, אך אני לא זוכר כיצד זה הסתיים.

[haimy]

לא יאושר וגם אם כן עדיף לא להצטרף, יישלמו ל UMI הרבה כסף הוצאות ואח"כ בתביעה נגדית.

[igalr]

חבל על הזמן והכסף.

מעבר לכך שנתוני יצרן הם נתוני מעבדה , במקרה של ספארק היתה תחרות "הנהג החסכן" ותוצאות התחרות תואמות את נתוני היצרן.

http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4030071,00.html

[TT]

אחת מהסיבות שמכרתי את הפיקנטו הייתה השקריות בהצגת הנתונים. אם בפיאט 500 הגעתי להצהרת היצרן, מדוע בפיקנטו לא הצלחתי להתקרב לזה? זה רק אומר שיש יצרנים שגורמים להטעיה מכוונת בפרסום הנתון הזה. בוא נראה מה יהיה עם התביעה הזאת, זה יהיה תקדים מטורף אם היא תתקבל.

[RK]

למה לחייב את היבואן לפרסם נתונים השונים מאלה אותם מפרסם היצרן? אין בזה כל הגיון. לא רואה הרבה סיכוי לתביעה הזאת ואופתע לרעה אם הבקשה לייצוגית תתקבל.

 

לגבי עמידה בנתוני היצרן - בצריכה העירונית של ה-156 2.5 הגעתי לזה קבוע (1/6)

[ilanafri]

מכירים את אזהרת הבריאות על קופסאות הסגריות ?

 

נראה לי שהדבר הנכון יהיה להוסיף משפט מתאים ליד הטבלאות האלו.

 

יכול להיות משהו כמו : " משרד האנרגיה מצהיר כי נתוני צריכת הדלק משתנים (לרעה - חפשו מילה מתאימה יותר) בהתאם לכמות הנוסעים ואופי הנהיגה"

 

טוב ברור לי שאני לא מספיק יצירתי על הבוקר אבל נראה לי שהרעיון הובן.