חוסר נוזל קירור - רנו מגאן 2003

[torati]

שלום לכולם.

לאחרונה הופיעה בעיה ברכבי מגאן 2003,שבה נוזל הקירור היה נעלם ממיכל העיבוי לאחר נסיעה של שעה-שעתיים.

כלומר לפני נסיעה הייתי ממלא את מיכל העיבוי עד קו המקסימום,נוסע שעה שעתיים,לאחר הנסיעה מסתכל שוב במיכל העיבוי,ורואה שהמיכל ריק לגמרי.

הגעתי למוסך,ונאמר לי שיש כנראה נזילה ממשאבת המיים.החליפו לי משאבת מים לחדשה,אחת מתוצרת DOLZ,(כנראה תוצרת ספרד).

אפשר בתמונה להבחין בשתי המשאבות:השחורה היא הישנה והכסופה היא החדשה.האמת שהלהבים שלהם קצת נראים אחרת.

עלות החלפת המשאבה כולל עבודה כולל נוזל קירור חדש לא כולל מע"מ היתה 900 ש"ח.

באותה הזדמנות גם החלפתי שתי משאבות בלם אחורי-בלם תוף,בעלות של 300 ש"ח לא כולל מע"מ.משאבות הבלם תוצרת LPR.(יש תמונה של האריזה).

הייתי רוצה לדעת קצת חוות דעת על המחירים ששילמתי,אם סבירים או לא,ואם מישהו מכיר את היצרן DOLZ יצרן משאבות מיים,וחוות דעת על אותו מוצר.

תודה מראש לכל המגיבים.

[torati]

יש למישהו תשובה בשבילי??

[roeiw]

1.כן, שהמוסך שביצע את העבודה אידיוט שלא הציע או החליף לך סט טיימינג.

 

2.במשאבה המקורית האימפלר (הלהבים) ממתכת, ובחליפית הזאת הם מפלסטיק.

[torati]

לגבי סט טיימינג הוא הציע.הלהבים מפלסטיק הם במשאבה החדשה (הכסופה)?

וזה מראה עליה שהיא פחות טובה או עמידה?

[roeiw]

המשאבה שהרכיבו לך מצויינת.

[torati]

אוקיי. מחיר סביר?

[roeiw]

סביר בהחלט

[A_lex]

משאבת Dolz היא המשאבה החליפית הכי טובה שתוכל להשיג לרכב הזה.

לגבי המחיר קשה לי להגיד כי אני החלפתי כשעשיתי טיימינג, בדיוק בשביל להמנע מלשלם הרבה על העבודה כשתלך המשאבה בלבד.

הסיבה שלרוב עושים את זה ביחד ברכב הזה היא שכדי להגיע למשאבה גם ככה צריך לפרק את רצועת הטיימינג - משמע הרבה עבודה.

[Dan-idin]

עושים את זה ביחד כי רצועת טיימיניג או אביזרים שמפרקים ממקומה לפי הוראות יצרן מחליפים בחדשה אחרת הסיכויים כי הרצועה תקפוץ ממקומה גבוהים מאוד

[torati]

נראה שבסך הכל המחיר סביר והמשאבה טובה. יש למישהו מושג לגבי משאבות הבלם הספציפיות האלה ומחירן?