מנסה להבין משהו בקשר למומנט וכ"ס

[kingikra]

קראתי קצת ברשת והחכמתי לא מעט. לרוב המכוניות יש מומנט מקסימלי בסל"ד מסוים וגם כ"ס בסלד מסויים.

בשורה התחתונה, אם הבנתי נכון, ככל ששיא המומנט מגיע בסל"ד נמוך יותר ושיא הכוח בסל"ד גבוה יותר, ככה האוטו יהיה מהיר יותר (כמובן בהשוואה לרכב אחר בעל מספרים דומים של מומנט וכ"ס).

מה זה אומר למשל ששיא המומנט נע בין סל"ד מסוים לסל"ד אחר? איפה זה ממקם את הרכב ביחס למה שכתבתי למעלה?

 

תודה

[yulianx]

למיטב הבנתי ממונט בסלד נמוך יותר יתן לך את הכוח כבר בתחילת הנסיעה,כלומר זמינות כמה שיותר מידית,וככל הסל"ד יהיה גבוהה יותר בכ"ס כך תקבל רצועה רחבה של כוח,כלומר זמינות כמה שיותר מידית לאורך הסל"ד.

[kingikra]

את זה הבנתי אבל רציתי לדעת מה הכוונה שרושמים ששיא המומנט מגיע בין סל"ד מסוים לסל"ד גבוה היותר. מה המשמעות של זה על זמינות הכוח של האוטו?

 

תודה