Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5447 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

ספייסואגן מודל 2001, 140,000 ק"מ. בד"כ שמורה היטב ומתפקדת מצוין. לאחרונה החלו בעיות בנסיעה ברוורס - לחיצה על הגז פשוט לא מזיזה את האוטו, או שהוא מג'עג'ע ונעצר. שום מנורות לא נדלקות. בינתיים זה קרה רק בתחילת נסיעה. מצד שני, כמעט לא יוצא לי לעשות רוורס בסוף נסיעה, ופעם היחידה שעשיתי לא הייתה בעיה.

שאר ההילוכים הקדמיים עובדים כרגיל.

מחר אקח את האוטו למוסך, ואני מפחד שהוא מיד יגיד שצריך להחליף או לשפץ את הגיר, אז אנא עצתכם - מה זה יכול להיות חוץ מחורבן מוחלט של הגיר? האם יש דרך לדחות את רוע הגזירה?

אני יודע שהגיר במכוניות האלה מתחיל לעשות בעיות בסביבות 150,000 ק"מ, כך שאני לא ממש מופתע, אבל איכשהו קיוויתי שבאוטו כל כך שמור, עם שמן גיר כל כך נקי וצלול (לפחות לפני 5000 ק"מ הוא היה נקי...), זה יקרה יותר מאוחר.

תודה לכל העוזרים

דוד:-P

פורסם

אל תמהר לחרוץ את גורל הגיר ושלא ימהרו בשבילך לעשות את זה כל עוד הרכב לא היתחבר לסורק תקלות מתאים. הגיר לרוב מושפע מעבודת מנוע שאם היא לא תקינה גם הוא לא יתפקד הייטב. כמו כן גם אם ילכו לכיוון של גיר האופציה הראשונה המומלצת היא החלפת שמן הגיר והפילטר.

:)
פורסם

אם הנוזל נראה צלול יתכן כי הבעיה היא רק בבלוק השסתומים אך אני ממליץ כי תיגש למכון גירים בהקדם, כי להערכתי יש בעיה של מצמד הילוך אחורי וחורבן של המצמד הזה עלול לגרום לחורבן כללי של תיבת ההילוכים, כך שתיקון תיבת הילוכים חלקי עלול להפוך לתיקון כללי.

×
×
  • תוכן חדש...