סירקולציה במכונית - שימוש יעיל?

[אנלוגי]

ככלל אני על מצב אויר מבחוץ. יוצאות מהכלל הן הדקות הראשונות בנסיעה, וכן ימי שרב קיצוניים.

ברגע שפנים הרכב קר, אין בעיה לשמור על הטמפרטורה עם אויר מבחוץ. אני אוהב את האויר שלי טרי.

[idandavid]

הבעיה היא שברוב הארץ האוויר ממש לא טרי

[מיכו]

המצב של האוויר המגיע מבחוץ, אצלי בשימוש בחורף שבו אני לא מפעיל מזגן וחום המנוע נכנס פנימה בתוספת הפעלת המאוורר.

[Black Joker]

מה קורה כששני הכפתורים לא מופעלים? העניין ממש מסקרן אותי .

 

בסיוויק, כאשר מניעים את המכונית, הכפתור הראשון דלוק ואז המצב ברור, אבל אצלי זה לא כך.

[עידן ו]

ככלל אני על מצב אויר מבחוץ. יוצאות מהכלל הן הדקות הראשונות בנסיעה, וכן ימי שרב קיצוניים.

ברגע שפנים הרכב קר, אין בעיה לשמור על הטמפרטורה עם אויר מבחוץ. אני אוהב את האויר שלי טרי.

 

 

זה לא גורם למזגן להתאמץ יותר? (סליחה על הבורות, אך זכור לי שנאמר לי בעבר שעצם העובדה שהמזגן פועל על אויר מבחוץ הוא מתאמץ יותר בלקרר את הרכב והאויר)

[Black Joker]

אני מאמין שהוא לא דיבר על מצב בו המזגן פועל.

[בנצי]

כשאני מעשן אז המזגן מכניס אוויר מבחוץ, כשאני לא הוא על סירקולציה.

[אנלוגי]

אני מאמין שהוא לא דיבר על מצב בו המזגן פועל.

 

דווקא דיברתי על מצב בו המזגן פועל, על אויר מבחוץ. אולי הוא מתאמץ יותר (אין לי מושג, הוא לא מקטר), אבל אני נושם יותר חמצן. שווה לי.

[Alon_A]

אחרי ביקור יום שישי בסעיד אני תמיד מסחרר אוויר, שיסבלו...

[D1winner]

מה קורה כששני הכפתורים לא מופעלים? העניין ממש מסקרן אותי .

 

בסיוויק, כאשר מניעים את המכונית, הכפתור הראשון דלוק ואז המצב ברור, אבל אצלי זה לא כך.

 

גם אם תקבל תשובה היא לא תהיה חד משמעית לכל רכב.

מה הבעיה לבדוק את זה?

 

תניע את האוטו לדוגמא בלילה, כשלא חם. כשהמזגן כבוי.

אם אתה נוסע ומרגיש אוויר שנכנס אז זה ללא סירקולציה. אם אין אוויר אז זה עם סירקולציה.

 

אם אתה רוצה לבדוק את זה כשהמזגן עובד, במצב של סירקולציה עוצמת האוורר חזקה יותר מאשר אוויר מבחוץ

אם יש שינוי לטוב או לרע ככה תוכל לדעת

[Black Joker]

אתה צודק.

 

ערכתי את ה"ניסוי" כמה פעמים והמסקנה היא שהמכונית נמצאת על מצב סירקולציה פנימית. מוזר שהמנורה לא דלוקה, אבל ממשיכים הלאה .

 

תודה.

[danniel]

אני מניח שמדובר על מערכת בקרת אלקים, שאז נורת האינדקציה של מצב סרקולציה לא דולקת זה אומר שהמצב נקבע ע"י יחידת הבקרה, בהתאם לטמפ' בתוך ברכב ובחוץ.

[Black Joker]

אכן מדובר על מערכת בקרת אקלים.

 

המכונית עברה איתי את החורף ועכשיו היא עוברת איתי את הקיץ. אף פעם לא הרגשתי שהיא על מצב אוורור חיצוני.

[danniel]

זה לא משהו שתרגיש לדעתי, אך אם הטמפרטורה מחוץ לרכב תהיה נמוכה יותר מתא הנוסעים, יניקת האויר תהיה מבחוץ, עד להשוואת טמפרטורה.

יש מערכות בקרת אקלים שמעבירות אוטומטית לאויר חיצוני לאחר 15-20 דקות עבודה על מנת לרענן את האויר בתא הנוסעים - כמובן שמצב אוטומטי בלבד.

כמובן שגם הפעלת מפשיר אדים שמשה קדמית תפתח את מדך הסחרקולציה לאויר חיצוני.

[Black Joker]

נשמע מגניב, אבל יותר מדי מתוחכם לאלמרה בת 6 .

 

תודה על ההסבר, החכמתי.