צביעת מכסה שסתומים בגולף MK2 עם תמונות כמובן

SlowRide · ב-24 ליוני, 2011

שלום לכולם.

יום שישי אין עבודה, משעמם בבית, אז החלטתי לצבוע את מכסה השסתומים בגולף, ולהחליף את האטם שהיה שם בגלל ששמתי לב להזעה באזור.

במה השתמשתי:

-ספריי צבע לבן ושחור עמידים בחום.

-טרמפנטין מינרלי.

-מברשת.

-מסיר צבע ממתכות.

-סיליקון לאטמים.

-מסיר שומנים.

-נייר דבק.

-נייר שיוף.

-אטם מתאים.

קודם כל מפרקים את המכסה מהרכב. החלטתי על הדרך לצבוע גם את מגן חום על סעפת הפליטה.

3 ברגים, שחרור הצינורית של הנשם וזה יוצא. כמובן להפריד את הפקק מילוי שמן.

כנ"ל המגן חום, 3 ברגים.

זה מה שרואים כשהמכסה בחוץ. איזה יופי אפשר לראות את האטם הישן, שלא שמו לו סיליקון בכלל משום מה:

ניקיתי את המכסה טוב טוב עם מסיר שומנים, ושייפתי את המגן חום עם מברשת ברזל.

ייבשתי את המכסה ומרחתי עליו משחת מסיר צבע, חיכיתי חצי שעה וגרדתי את כל הצבע עם שפכטל.

עכשיו המכסה מגעיל ודביק, ניקיתי אותו טוב טוב עם טרמפנטין מינרלי, מבפנים ומבחוץ, שלא תישאר טיפה מהמסיר צבע.

משפשפים טוב טוב עם מברשת פלדה, ונייר שיוף. חשוב להוציא את כל החלודה שיש ואת כל שאריות הצבע הקודם.

ככה זה נראה אחרי שיוף רצחני. האצבעות שלי התקצרו בכמה מילימטרים כתוצאה מהשפשופים, אבל אין מה לעשות.

התמונה מצולמת מרחוק, כי איזה דבור ענק החליט שהוא בא לראות מה קורה ופחדתי להתקרב

מעיפים את כל הפירורים של המתכת/חלודה מהשיוף טוב טוב, אוטמים את החורים בנייר דבק, ואת כל הדופן הפנימית כדי שלא יגיע צבע. למה? כי אם הצבע יתחיל להתקלף מסיבה כלשהי ויפול לתוך המנוע זה לא יהיה טוב בכלל.

צבעתי רק מבחוץ.

מתחילים לצבוע. הספריי שאני השתמשתי בו עמיד ב600 מעלות צלזיוס ולא זקוק לפריימר. (ככה לפחות טוען המוכר)

4 שכבות, 15 דק' בין שכבה לשכבה. כנ"ל המגן חום.

ככה זה נראה כשזה יבש:

מנגבים את השמן איפה שהאטם יושב ומורחים סיליקון בעדינות, לא יותר מדי. בעיקר בפינות. אין לי תמונות של השלב הזה, שכחתי לצלם

הנה תמונה של הסיליקון:

מרחתי סיליקון גם על האטם מלמעלה, ושמתי עליו את המכסה הצבוע. צריך לסגור את שלושת הברגים במומנט Nm10. לי אין ידית מומנט, אז סגרתי טיפה יותר חזק ממה שהם היו סגורים לפני, את כולם באותו הכח בהדרגה. אם ההזעה תמשיך נחזק עוד טיפה, לא סיפור גדול. מחזירים את הנשם וזהו.

חשוב מאד לבדוק, לפני שמרכיבים את המכסה במקום, שאין לכלוכים בדופן הפנימית שלו, שהכל חלק ואין צבע שיכול להתקלף וליפול פנימה.

הנה תמונה של כל העסק מורכב, התמונה לא כזאת מוצלחת בגלל שחצי מנוע בשמש והחצי השני בצל, אני יעלה תמונה נורמלית יותר מאוחר יותר. במציאות זה נראה ממש יותר טוב בהרבה. אני מרוצה מעצמי

תודה רבה לכל מי שעזר לי בת'רד הזה:תודה לכם!