רכב עם פגיעת שלדה בצד,שווה לקנות?

[maccabita78]

שלום עשיתי בדיקה להונדה סיוויק שנת 99 יד ראשונה 125K ק"מ

בסך הכל בבדיקות המכנאיות למעט נזילה מהגיר ונזילה מהמנוע לא התגלו דברים חריגים

בסעיף השלדה התגלתה פגיעה בשלדה שהיא

שילדה ומרכב בעל משמעות גבוהה-תיקוני תאונה בשלדה קידמית,כיפופים בכנף ימנית פנימית,כיפופי בעמוד דלת ימנית קדמית

 

הצלחתי להוריד את המוכרת ב40ֵֵֵֵֵֵֵֵֵֵֵֵֵֵֵֵֵֵֵֶ אחוז מהמחירון והמחיר מתאים לי

השאלה שלי היא כזאת

מבחינה בטיחותית פגיעה באזור כזה של השלדה(הפגיעה היא מעל המשולש של הגלגל מצד ימין יש תיקוני שלדה)

היא סכנה בטיחותית במהיריות של בערך 140 ק"מ?

בנוסף הבחון עשה עלייה נסיעת מבחן ואמר שהנסיעה שלה תקינה האם בוחן במכון בדיקה עושה נסיעת מבחן גם במהיריות גובהות?

שאלתי אותו האם מבחינה בטיחותית תהיה בעיה עם הפגיעה בשלדה והוא אמר שבעקרון לא

 

משיטוט בנושאים דומים בפורום ראיתי שמבינים בדבר כתבו שפיגה מהסרן הקדמי ועד האחורי בשלדה היא סכנה אמיתית האם הפיגעה פה עונה להגדרה הזאת?

אשמח אם תוכלו לענות לי על שלוש השאלות

תודה וחג שמח

[gt94]

ברמה העקרונית בלבד, אין סכנה בטיחותית, תלוי בפגיעה ובעוצמתה. יתכן כשל מבני בתאונה חוזרת באותה נקודה.

סכנה בטיחותית משמעותית , או סכנה לכשל מבני , מדברת בעיקר על פגיעה בין שני הסרנים.

אע"פ שהורדת אותה ב 40%!!! אני הייתי מחפש אקזמפלר אחר. הרכב נפוץ מאוד בשוק.

[maccabita78]

ברמה העקרונית בלבד, אין סכנה בטיחותית, תלוי בפגיעה ובעוצמתה. יתכן כשל מבני בתאונה חוזרת באותה נקודה.

סכנה בטיחותית משמעותית , או סכנה לכשל מבני , מדברת בעיקר על פגיעה בין שני הסרנים.

אע"פ שהורדת אותה ב 40%!!! אני הייתי מחפש אקזמפלר אחר. הרכב נפוץ מאוד בשוק.

חשוב לציין בנוסף שבעקבות התאונה החולף דלת ימנית כנף ימנית ופגוש קדמי אם זה יעזור להעיד על חומרת התאונה

[zvit]

לתאונה כזאת יש השפעה רצינית על החוזק המבני של שלדת הרכב.

 

רוצה לומר במקרה של פגיעה חוזרת באיזור הפגוע הסיכוי לפגיעה משמעותית בנוסעים גבוה מאוד.

 

40% ברכב כזה = 8000 ש"ח - גם אם אני לא מכיר אותך - נראה לי שחייך וחיי משפחתך שווים קצת יותר

 

בשל העובדה שלא חסרים כלי רכב בשוק היד שניה בישראל - נראה לי שהייתי עובר הלאה...

[impreza sti]

תעבור הלאה יש הרבה רכבים מן הסוג הזה.

[איתמר]

+1 ל ZVIT.

מה גם שמי ששואל אם הרכב מספיק בטיחותי לנסיעה ב 140 - כדאי שיחפש רכב קצת יותר בטיחותי מהפחנוע הזה שיתפרק לחתיכות גם בתאונה לא קשה במיוחד.

 

איתמר.

[Skins]

איש יקר זאת סכנת חיים ! גם בחינם אל תסע על הרכב. החיים שלך, של חברייך, של משפחתך ושל הסובבים אותך שווים יותר מכל מחיר שתוכל להוריד אותה ומכל מחיר בכלל !

[נהג מתחיל]

NEXT1

[maccabita78]

תודה רבה לכולם על הייעוץ אבל חוץ מאחד שענה על התשובות ששאלתי אף אחד לא ענה אני חוזר שוב על השאלות

1-מבחינה בטיחותית פגיעה באזור כזה של השלדה(הפגיעה היא מעל המשולש של הגלגל מצד ימין יש תיקוני שלדה)

היא סכנה בטיחותית במהיריות של בערך 140 ק"מ?

2-בנוסף הבחון עשה עלייה נסיעת מבחן ואמר שהנסיעה שלה תקינה האם בוחן במכון בדיקה עושה נסיעת מבחן גם במהיריות גובהות?

3-שפיגה מהסרן הקדמי ועד האחורי בשלדה היא סכנה אמיתית האם הפיגעה פה עונה להגדרה הזאת?

 

תודה וחג שמח

[חולגי]

תראה - אף אחד מאיתנו כאן לא בדק את הרכב (אפילו אם הוא פחח מומחה ההתייחסות כאן היא בגדר המלצה) כך שיכול לתת לך חוות דעת ממקור ראשון. יחד עם זאת - פגיעה ותיקון שילדה - ייתכן בהחלט שמשפיעים על חוזקה כפי שציין ZVIT בפגיעה חוזרת בה במקום סמוך.

הונדה סיוייק אינו רכב כ"כ נדיר. לכן המליצו לך (ואני מצטרף לכך) לעבור לרכב הבא.

מעבר לכך, אם אתה כ"כ נקשרת לרכב, הייתי ממליץ לך לקחת אותו לבדיקה נוספת של פחח/מומחה, שיבדוק שוב שילדה/פרונט/... כדי לעהות על שאלותיך שאין ספק שהן חשובות.

[gt94]

ברמה העקרונית בלבד, אין סכנה בטיחותית, תלוי בפגיעה ובעוצמתה. יתכן כשל מבני בתאונה חוזרת באותה נקודה.

סכנה בטיחותית משמעותית , או סכנה לכשל מבני , מדברת בעיקר על פגיעה בין שני הסרנים.

אע"פ שהורדת אותה ב 40%!!! אני הייתי מחפש אקזמפלר אחר. הרכב נפוץ מאוד בשוק.

נראה לי שפספסת את התשובה שלי.

[נהג מתחיל]

מכביתה, לא תקבל כאן תשובות חלוטות לשאלות שלך.

 

האם יש פגיעה בטיחותית, אין פגיעה בטיחותית וכדומה יודעים לפעמים רק בדיעבד. האם אתה רוצה לקחת את הסיכון?

 

קיבלת כאן יופי של עיצות: 1. ותר וחפש רכב אחר, 2. אם אתה נעול דווקא על הרכב הזה קח אותו לבדיקה יסודית ומעמיקה ביותר של מומחה (ואני מוסיף: שגם יגיש את חוות דעתו בכתב).