ניוטרל באוטומט

[Life_SyStem]

http://www.youtube.com/watch?v=wZQqWRF2MOE דרך יוטיוב

[misheu]

שוב אני שואל: האם יש שימוש להילוך הניוטרל (חוץ משטיפת מכוניות וגרירה)?

 

ובנוסף, כאשר אני רוצה לעצור עצירה מוחלטת - קודם אמברקס ואז P או ההיפך?

[הרברט סמואל]

שוב אני שואל: האם יש שימוש להילוך הניוטרל (חוץ משטיפת מכוניות וגרירה)?

 

ובנוסף, כאשר אני רוצה לעצור עצירה מוחלטת - קודם אמברקס ואז P או ההיפך?

 

אם תלמד קצת את הנושא תוכל לגלות שגם בשילוב להילוך הרכב יזוז במסוע של השטיפה גם עם מנוע כבוי.

 

רצוי מאוד קודם בלם יד בעמירה קבועה ,אחרי כן שילוב ל P .

 

ברוב הישנות והפחות מודרניות מנעול גיר נסגר רק בP .

[הרברט סמואל]

הוו הרציני הזה ננעל על שן הרבה פחות רצינית אם אני זוכר נכון, בקשר לבלאי, אם תזרוק את הרכב על P (כמו שרואים הרבה בסרטים של האמריקאים) במשך כמה שנים אתה תגרום נזק לתיבה נטו מהעומס הנוצר עליה ברגע ה"זריקה".

המלצה אישית שלי בתור אחד שהחניה הפרטית שלו היא בירידה קלה, ניוטרל+בלם יד ->שחרור ברקס->P.

 

השיניים הבולטות לא יכולות להיות גדולות מאחר ויד גם אפשרות דילוג למי שהכניס פארקיג בעוד הרכב זז.

 

הכל מתוכנן מספיק חזק ומספיק מדויק שיקפוץ בזמן.

[misheu]

האם החלפה ל N בזמן עצירה (נניח ברמזור) מאשר להשאר עם D יותר "בריאה" למכונית או בדיוק ההיפך?

 

בנוסף, האם כדאי בירידה במיוחד בפקקים להשתמש ב N מאחר והמכונית "מתגלגלת" ?

[yosik]

בקורולה הרובוטית החליטו לוותר על נעילה של הגיר ב p ומ סתמכים רק על הבלם יד.

[אלעד]

האם החלפה ל N בזמן עצירה (נניח ברמזור) מאשר להשאר עם D יותר "בריאה" למכונית או בדיוק ההיפך?

 

בנוסף, האם כדאי בירידה במיוחד בפקקים להשתמש ב N מאחר והמכונית "מתגלגלת" ?

בצע חיפוש, השאלה הזאת נענתה בהרחבה מספר פעמים.

בקורולה הרובוטית החליטו לוותר על נעילה של הגיר ב p ומ סתמכים רק על הבלם יד.

זה מפני שזה גיר רובוטי ולא תיבה פלנטרית. מה שאמרת עכשיו זה בערך כמו להגיד שבגיר ידני אין הילוך P.