מגאן 1.6 אוט' 2001 - המצערת לא חוזרת טוב

[דב קרדו]

הטורים לא יורדים עד הסוף - אם הרכב בניוטרל, נשארים על 2,500/3,000.

ביד אפשר להחזיר את המצערת לסרק (אין התנגדות, אם זה משנה) - הרמת דוושת התאוצה לא משנה כלום.

נראה (ומרגיש) כאילו הקפיץ המחזיר נחלש

 

איש רנו הציע להתיז ספריי קרבורטורים, מהנחה שמדובר בליכלוך.

 

 

הספרי עוזר, אבל לא במאה אחוז. האם יכול להיות שיש בלאי בציר? יכול להיות נכון לשמן (יש לי ספריי גריז איכותי, אבקת גרפית...)?

 

תודה ושבת שלום, דב

[charger12il]

מסביב למצערת יש שתי גומיות (O רינג) שנוטות להתיבש, משיכת אוויר תגרו לעליה בטורים.

תתיז קצת WD40 על המצערת בזמן שהמנוע עובד, אם המנוע נחנק קצת זו הבעיה.

יתכן והמצערת נתפסת בגלל לכלוך וצריך לפרקה לצורך ניקוי.

[דב קרדו]

אני אשמח לתשובה לשאלה "האם יכול להיות נכון לשמן (יש לי ספריי גריז איכותי, אבקת גרפית...)"?

 

אני ידוע שיש גומיות שנהרסות מגריז, אז לא אנסה עד שאקבל תשובה ברורה.

 

כמו כן, האם את החלפת הגומיות אפשר לעשות לבד?

 

תודה ושבוע טוב

 

דב

[איציק נ.]

מצערת לא צריך לגרז או לשמן על בסיס קבוע, כי היא מקבלת שימון מאדי השמן החוזרים מהקרנק (יש צינור סירקולציה לפני המצערת ואחרי המצערת).

 

עליך לפרק את המצערת ולבדוק האם היא עקומה או לא. במידה והיא לא עקומה, צריך לנקות אותה היטב (אפשר ואף רצוי להעזר בספריי לניקוי קרבורטורים), לייבש עם מטלית יבשה ונקיה ולהרכיב חזרה. במידת הצורך אתה יכול, לאחר הניקוי, לשים טיפה WD40 (ודומיו) על הציר - ושלום על ישראל.

 

איציק

[דב קרדו]

תודה איציק. אנסה את ה- WD40, ולא, אפנה למוסך. מאוד עוזר לדעת מה עומד על הפרק.

 

מה שאני תוהה, זה איך רכב כזה ממוחשב לא מציין שום תקלה במקרה כזה?

 

שוב תודה, דב