מה אתם חושבים? (תיקון אוסטין מונטגו)

[slash]

אני בן 17 וחצי ויש בבעלותנו 2 רכבים: מיצובישי סופר לנסר ואוסטין מונטגו.

האוסטין שנת 88', לא פעילה (כלומר לא נוסעת) כבר כמה שנים.

 

אני וחברים שלי חשבנו לתקן\לטפל בה בחופש הגדול, צריך להחליף די הרבה חלקים החל מגלגלים ומצבר עד לקרברטור אולי, יש איזה מקום אולי שניתן להשיג בו חלקים בזול יחסית?

ומה אתם חושבים על הרעיון בכלליות.

 

מטרת התיקון היא יותר לקבלת נסיון טכני פרקטי מאחר באמת לשים אותה על הכביש.

 

 

תודה מראש טל.

[asi08]

אני בן 17 וחצי ויש בבעלותנו 2 רכבים: מיצובישי סופר לנסר ואוסטין מונטגו.

האוסטין שנת 88', לא פעילה (כלומר לא נוסעת) כבר כמה שנים.

 

אני וחברים שלי חשבנו לתקן\לטפל בה בחופש הגדול, צריך להחליף די הרבה חלקים החל מגלגלים ומצבר עד לקרברטור אולי, יש איזה מקום אולי שניתן להשיג בו חלקים בזול יחסית?

ומה אתם חושבים על הרעיון בכלליות.

 

מטרת התיקון היא יותר לקבלת נסיון טכני פרקטי מאחר באמת לשים אותה על הכביש.

 

 

תודה מראש טל.

 

לא חושב שזה ממש משתלם לך כי התיקונים כבר יצאו לך יותר מהאוטו, לפי מה שאתה מתאר

צריך לעבוד עליו הרבה הוא אפילו לא במצב נסיעה

[slash]

אני בן 17 וחצי ויש בבעלותנו 2 רכבים: מיצובישי סופר לנסר ואוסטין מונטגו.

האוסטין שנת 88', לא פעילה (כלומר לא נוסעת) כבר כמה שנים.

 

אני וחברים שלי חשבנו לתקן\לטפל בה בחופש הגדול, צריך להחליף די הרבה חלקים החל מגלגלים ומצבר עד לקרברטור אולי, יש איזה מקום אולי שניתן להשיג בו חלקים בזול יחסית?

ומה אתם חושבים על הרעיון בכלליות.

 

מטרת התיקון היא יותר לקבלת נסיון טכני פרקטי מאחר באמת לשים אותה על הכביש.

 

 

תודה מראש טל.

 

לא חושב שזה ממש משתלם לך כי התיקונים כבר יצאו לך יותר מהאוטו, לפי מה שאתה מתאר

צריך לעבוד עליו הרבה הוא אפילו לא במצב נסיעה

 

אני מבין אותך, חשבתי אולי להביא אותה למצב נסיעה מינימלי (כלומר בלי טסט) רק בשביל הנסיון וכו'...

השאלה היא האם כמה חברה בני 17 בלי קשרים ומעט כסף יכולים להעמיד אותה על הרגלים (גלגלים).

 

תודה.

[asi08]

אני בן 17 וחצי ויש בבעלותנו 2 רכבים: מיצובישי סופר לנסר ואוסטין מונטגו.

האוסטין שנת 88', לא פעילה (כלומר לא נוסעת) כבר כמה שנים.

 

אני וחברים שלי חשבנו לתקן\לטפל בה בחופש הגדול, צריך להחליף די הרבה חלקים החל מגלגלים ומצבר עד לקרברטור אולי, יש איזה מקום אולי שניתן להשיג בו חלקים בזול יחסית?

ומה אתם חושבים על הרעיון בכלליות.

 

מטרת התיקון היא יותר לקבלת נסיון טכני פרקטי מאחר באמת לשים אותה על הכביש.

 

 

תודה מראש טל.

 

לא חושב שזה ממש משתלם לך כי התיקונים כבר יצאו לך יותר מהאוטו, לפי מה שאתה מתאר

צריך לעבוד עליו הרבה הוא אפילו לא במצב נסיעה

 

אני מבין אותך, חשבתי אולי להביא אותה למצב נסיעה מינימלי (כלומר בלי טסט) רק בשביל הנסיון וכו'...

השאלה היא האם כמה חברה בני 17 בלי קשרים ומעט כסף יכולים להעמיד אותה על הרגלים.

 

תודה.

 

הסיכוי קלוש לפי דעתי...כי אם יש מעט מזומנים אז אי אפשר לעשות כלום (ומה התקציב שלך פחות או יותר?)ואם אתה אפילו לא רוצה להביא אותה למצב של טסט זאת אומרת שאתה גם לא תוכל לנסוע עליה, זה ממש לקחת את הכסף ולזרוק לפח...הייתי ממליץ לך למכור את האוטו לפירוק ולקבל עליה עוד כסף.

הכסף הזה יתווסף למה שיש לך עד כה ואז תוכל לקנות אוטו זול ולסדר לו חלקים טובים ולהעמיד אותו למצב של טסט שגם תוכל להנות ממנו.

[slash]

אני בן 17 וחצי ויש בבעלותנו 2 רכבים: מיצובישי סופר לנסר ואוסטין מונטגו.

האוסטין שנת 88', לא פעילה (כלומר לא נוסעת) כבר כמה שנים.

 

אני וחברים שלי חשבנו לתקן\לטפל בה בחופש הגדול, צריך להחליף די הרבה חלקים החל מגלגלים ומצבר עד לקרברטור אולי, יש איזה מקום אולי שניתן להשיג בו חלקים בזול יחסית?

ומה אתם חושבים על הרעיון בכלליות.

 

מטרת התיקון היא יותר לקבלת נסיון טכני פרקטי מאחר באמת לשים אותה על הכביש.

 

 

תודה מראש טל.

 

לא חושב שזה ממש משתלם לך כי התיקונים כבר יצאו לך יותר מהאוטו, לפי מה שאתה מתאר

צריך לעבוד עליו הרבה הוא אפילו לא במצב נסיעה

 

אני מבין אותך, חשבתי אולי להביא אותה למצב נסיעה מינימלי (כלומר בלי טסט) רק בשביל הנסיון וכו'...

השאלה היא האם כמה חברה בני 17 בלי קשרים ומעט כסף יכולים להעמיד אותה על הרגלים.

 

תודה.

 

הסיכוי קלוש לפי דעתי...כי אם יש מעט מזומנים אז אי אפשר לעשות כלום (ומה התקציב שלך פחות או יותר?)ואם אתה אפילו לא רוצה להביא אותה למצב של טסט זאת אומרת שאתה גם לא תוכל לנסוע עליה, זה ממש לקחת את הכסף ולזרוק לפח...הייתי ממליץ לך למכור את האוטו לפירוק ולקבל עליה עוד כסף.

הכסף הזה יתווסף למה שיש לך עד כה ואז תוכל לקנות אוטו זול ולסדר לו חלקים טובים ולהעמיד אותו למצב של טסט שגם תוכל להנות ממנו.

 

אני בטוח לא מוכר את האוטו לפירוק (אני איכשהו קשור לאוטו) מה גם שהסכום המקסימילי שיביאו עליו לא יעלה על 1000 פלוס שקל, לא שווה.

 

אבל שוב, אני חשבתי יותר בכיוון של קבלת נסיון פרקטי.

 

אולי אם מישהו מכיר מגרש גרוטאות באזור המרכז אז אולי אפשר לברר האם ישנה שם אוסטין ובכך אולי לקנות חלקים מינימליים בזול.

 

תודה.

[slash]

מישהו?

משהו?

 

תודה.

[V6]

ניסיון פרקטי בטוח תקבל. (כמו גם חור בכיס).

 

רכב שנוסע? אני בספק....

 

(בקיצור, השאלה מה יותר חשוב לך...)

[אייל]

אני בן 17 וחצי ויש בבעלותנו 2 רכבים: מיצובישי סופר לנסר ואוסטין מונטגו.

האוסטין שנת 88', לא פעילה (כלומר לא נוסעת) כבר כמה שנים.

 

אני וחברים שלי חשבנו לתקן\לטפל בה בחופש הגדול, צריך להחליף די הרבה חלקים החל מגלגלים ומצבר עד לקרברטור אולי, יש איזה מקום אולי שניתן להשיג בו חלקים בזול יחסית?

ומה אתם חושבים על הרעיון בכלליות.

 

מטרת התיקון היא יותר לקבלת נסיון טכני פרקטי מאחר באמת לשים אותה על הכביש.

 

 

תודה מראש טל.

 

לא חושב שזה ממש משתלם לך כי התיקונים כבר יצאו לך יותר מהאוטו, לפי מה שאתה מתאר

צריך לעבוד עליו הרבה הוא אפילו לא במצב נסיעה

 

אני מבין אותך, חשבתי אולי להביא אותה למצב נסיעה מינימלי (כלומר בלי טסט) רק בשביל הנסיון וכו'...

 

 

תודה.

 

לנסוע ברכב ללא טסט אסור עפ"י חוק...

[zvit]

חבל על הכסף והזמן.

 

חלפים לא קל למצוא לרכב הזה (רוב חבריו כבר מזמן בגרוטאות...)

אם הרשיוות של הרכב לא מופקדים צריך לשלם את כל האגרות רטרואקטיבית (שהז בערך 1000 ש"ח לכל שנה שהרכב עמד)

 

בתקציב של 1500 ש"ח תוכל לקנות פיאסטה נוסעת שהמכללים שלה הרבה יותר מתאימים לרכישת נסיון פרקטי: יש לה מנוע מאוד פשוט ואמין.

 

לעומתה המונטגו ידועה כאסון מוטורי (גם מבחינת תחזוקה...)

[ברקי]

ברשותי רכב לפירוק אוסטין מונטגו סטיישן פנסים חדשים

[slash]

ברשותי רכב לפירוק אוסטין מונטגו סטיישן פנסים חדשים

 

מאיזה איזור בארץ אתה?

איך אפשר להשיג אותך?

 

תודה.