מחירי רכב חדש

[doperla]

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=368812&page=3

 

קצת אבסורד שהגבתי בדיון כשהיה בכללי ועכשיו הוא סגור...

בכל מקרה מי שלא נכנס ללינק, עידן כתב:

"יבואני הרכבים בארץ משתפים פעולה עם חברות הליסינג בצורה ששניהם מרווחים, היבואן "דואג" מראש לייקר מחירי מכוניות שנמכרות בכמויות לחברות הליסינג וכך הוא בעצם שומר על חברת הליסינג כי הוא דואג לכך שבעת מועד מכירת הרכב כיד שנייה המחירון שלו יהיה גבוה ככל הניתן.

לחברת הליסינג לא ממש משנה העובדה שהיבואן מגדיל את מתח הרווחים שלו (עד כ-40% מעלות המכונית) כי היא מראש הרי מקבלת הנחה מאוד מאוד שמנה מתוקף היותה קניינית גדולה של היבואן.

 

אז בעצם היבואן שומר על חברת הליסינג בכך שעוזר להם לשמור על מחיר שוק גבוה לרכבים שברשותם וחברת הליסינג "שומרת" על היבואן על ידי זה שהיא תחדש אצלו מלאי.

 

שמור לי ואשמור לך.

 

מי נדפק ?

 

הלקוח הפרטי שעכשיו רוצה לקנות מאזדה 3 ומקבל צינור במחיר כי זה רכב מאוד נפוץ בחברות הליסינג."

 

רציתי לדעת האם יש מה לעשות כשרוצים לקנות רכב חדש, חוץ מלהמתין להנחות שמגיעות בחודש מרץ?

[bar72]

להתמקח ולראות אם יתנו לך הנחה; להיות חבר ב"חבר" או כל מועדון אחר שנותן הנחות; להתחתן עם בן של היבואן.

[Shayx]

לקנות רכב שלא נפוץ בליסינג?

[doperla]

אבל רכבים בליסינג הם בד"כ רכבים יותר עממיים, מה שאומר שהם יכולים להיות יותר זולים. אז זה בעצם לא עוזר לקנות רכב אחר שבד"כ יהיה יותר יקר (אולי יהיו לו יתרונות אחרים), רק בשביל ההרגשה שהיבואן מרויח עלי פחות אחוזים...

 

ולכן נראה שנשארה רק אופציית הויכוח והעקשנות.

אם ליבואני רכב יש רווח של עשרות אחוזים (נטו), אז צריכה להיות להם היכולת להיות גמישים במחיר. השאלה היא האם הם מעוניינים להתגמש?

יש כאן מישהו שהצליח בעקשנות (או שמע על מישהו), ויכול לספר בכמה הצליח להוריד את המחיר ביחס למחיר המחירון (כאשר הרכב לא היה במבצע סוף עונה, או שהרכב היה במבצע אבל הוא הצליח לקבל הנחה נוספת)?

[petit nicolas]

נראה לי שאני מבין מאיפה נובע התסכול שלך. בעולם השפע המערבי שבו אנחנו חיים, התרגלנו שברוב מוצרי הצריכה שלנו אנחנו חיים בשוק עם "היצע בלתי מוגבל". הכוונה היא שלא יעלה מבחינתך על הדעת שתלך לקנות לדוגמה טלוויזיה עם מסך שטוח והמוכר יגיד לך (או פילו יחשוב לעצמו) "נשארו בארץ 10 טלוויזיות מסך שטוח, ולא יהיו עוד בחצי השנה הקרובה. בכלל". הרי זה לא ייתכן. במצב כזה, שבו יש עודף היצע, הצרכן נמצא ביתרון תמידי - תמיד יהיה מה למכור לו (וכמובן שרצון למכור תמיד יש) ולכן שווה להלחם עליו. עולם הרכב בישראל הוא שונה. יבואן מזדה הזמין בתחילת השנה X רכבים בחודש בהזמנה חצי שנתית (רק כדוגמה. אין לי מושג אם ההזמנות של יבואן מזדה הן חצי-שנתיות, שנתיות או משהו אחר) והוא יודע שלא חשוב מה יקרה, אין שום סיכוי שבחצי השנה הקרובה הוא יקבל יותר מכוניות ממה שהוא הזמין. לא רק זה, הוא גם יודע שאף אחד במדינה לא יקבל מכונית מאזדה שלא דרכו (כלומר אם הוא הזמין X מכוניות, זהו בדיוק מספר המכויות מסוג מאזדה שייכנסו לארץ). בהנחה שיש ליבואן הרבה קונים, אין לו כבר שום סיבה להוריד את המחיר. הרי הוא לא יכול להזמין עוד ולמכור יותר, הוא יכול למכור את מה שיש לו. במצב כזה הוא צריך (מבחניתו) למצוא את מחיר "שיווי המשקל" שיאפשר לו למכור בדיוק X רכבים בחצי השנה הקרובה. אם הוא הצליח למכור רק X-1 הוא הפסיד, ואם הוא היה יכול למכור X+1 במחיר שהוא קבע, הרי שהוא היה יכול להעלות קצת את המחיר ועדיין למכור את כל הרכבים, ולכן גם במקרה זה הוא הפסיד.

כמובן שיש עוד שיקולים שנכנסים לחישוב, כמו תדמית, יוקרה, שמירה על יחסים טובים עם חברות הליסינג וכן הלאה, אבל הכשל העיקרי של שוק הרכב בישראל הוא העובדה שהוא לא שוק עם היצע בלתי מוגבל.

[anat444]

רציתי לדעת האם יש מה לעשות כשרוצים לקנות רכב חדש, חוץ מלהמתין להנחות שמגיעות בחודש מרץ?

 

ההנחות הן רק בחודש מרץ? מה הסיבה לכך?

[redroze]

יש הנחות כל השנה, כל יבואן מבצע בין 2-4 מבצעי מכירה מיוחדים בשנה (יוצאי הדופן הם טויוטה שנכנסה לזרם הזה רק לאחרונה ומאזדה שכנראה היחידה שלא שמעה על המילה מבצע).

בד"כ בימי המבצע מציעים הנחות קלות (בד"כ עד 5K ש"ח, כמובן שזה תלוי בסוג הרכב ועד כמה היבואן להוט לחסל את המלאי) או מציעים מימון ללא ריבית/ריבית מסובסדת (נמוכה מהמקובל בשוק) וטריידאין במחיר מחירון (בד"כ נותנים בטריידאין 12% מתחת למחירון), לעיתים המבצעים כוללים רשימת אבזור אופציונלי במקום הנחה מהמחירון.

הימי מכירות המיוחדים האלה חוסכים לך את המשא ומתן שנדרש במהלך התקופה שאין מבצעים כדי להוציא הטבות מהיבואן. החסרון בימים האלה שהבלאגן חוגג, אין אפשרות לעשות נסיעות מבחן ויש הרגשה של "שוק" (שמאוד מטיבה עם היבואן ליצור לחץ על הלקוחות). לכן המלצתי היא לבחור את הרכב שחפץ בו ליבכם ופשוט לחכות מספר חודשים עד שהיבואן שבחרתם יחליט לצאת במבצע מכירות (בתקווה שזה לא מאזדה/פורד כי אז תצטרכו לחכות הרבה זמן).

[falou]

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=368812&page=3

 

קצת אבסורד שהגבתי בדיון כשהיה בכללי ועכשיו הוא סגור...

 

1. אני לא חושב שהמילה אבסורד מתאימה כאן.

2. הדיון לא סגור.

3. לא מוצא קשר בין השאלה שלך לדיון המקורי.

[א פ]

לדעתי עצם השאלה "איזה רכב קונים בזול" איננה אופטימלית. השאלה צריכה להיות "איזה רכב מחזיקים בזול". למשל, קנית רכב בסכום X וכעבור שנה הוא איבד מערכו 0.2*X. לאומת זאת רכב אחר שעלה כחדש 2X איבד כעבור שנה מערכו 0.1*X. במקרה כזה מסתבר שכדאי יותר היה לרכוש רכב יקר יותר. או במלים אחרות מבחינה כלכלית כדאי לחפש רכב שיורד הכי פחות במחירונו. במקרה כזה דווקא דגמי הליסינג נותנים בד"כ יתרון ברור, וזאת למראות שהם נרכשים ע"י חברות הליסינג בהנחות מופלגות.

 

התסריט האופטימלי ביותר הוא למצוא רכב שמחזיק טוב את המחירון במצבע מועדון זה או אחר או סוף עונה. ואז מרוויחים פעמיים.