מבחן ארוך טווח סיטרואן ברלינגו 1.6 2009+2016

[Buki]

141.000 ק"מ,

החלפה ראשונה של רפידות אחוריות.

 

הרפידות שיצאו היו בעובי 3 מ"מ זאת אומרת אפשר היה להמשיך איתן עוד, עובי מינימלי לפי היצרן 2 מ"מ.

 

הותקנו רפידות Ferodo, מחיר 180 ש"ח.

[Buki]

הצד הפנימי של מכסה המנוע, פיצוץ בצבע איפה שיש את הקנט ממסטיק.

 

יש למישהו רעיון איך לטפל בזה? המקום לא גלוי לעין כך שזה לא חייב להיות יפה.

 

תודה.

[Audi-T]

"

הצד הפנימי של מכסה המנוע, פיצוץ בצבע איפה שיש את הקנט ממסטיק.

 

יש למישהו רעיון איך לטפל בזה? המקום לא גלוי לעין כך שזה לא חייב להיות יפה.

 

תודה.[ATTACH]527378[/ATTACH]

אולי לגרד את הקילופים ולמרוח "בוסטיק" פחחים.

 

Sent from my Redmi Note 7 using Tapatalk

[Buki]

כמה עידכונים:

 

ב 150.000 ק"מ התחלתי לעשות טיפול. כשניגשתי להחליף פילטר אוויר גליתי שתיבת האוויר מלמטה רטובה בשמן, וגם כל איזור המזרקים מלא בשמן. 

 

חיפשתי קצת באינטרנט ומצאתי TSB של היצרן שמדבר על נזילת שמן מאטם בית הקאמשאפט. הפתרון הוא פירוק בית הקאמשפט, ניקוי אטם סיליקון הקיים ומריחת סיליקון חדש. פירוק  גדול שכולל גם פירוק טיימינג. 

 

ייתכן שיכולתי להתמודד עם זה לבד או בעזרת חברים אבל זה היה לוקח המון זמן שאין לי. אז שמתי את האוטו במוסך מורשה שם בוצע איטום בית הקאמשאפט + טיימינג כולל משאבת מים. לפי היצרן צריך להחליף ב 165 אלף ק"מ כך שזה בכל מקרה היה קרוב. מחיר 3850 ש"ח. 

 

שבוע אחרי זה סיימתי את הטיפול של 150.000 ק"מ - החלפתי שמן (אותו שמן 0W30 Total כל הזמן), פילטר שמן, פילטר סולר, פילטר אוויר למנוע ופילטר מזגן, מילוי 10 ליטר אוריאה. חוץ מאוריאה כל החלקים מקוריים. 

 

 

בעקבות הודעה שעלתה פה של חבר פורום Benhon (תודה!)  קניתי כבל Aux שמתחבר לרדיו המקרי. מחיר הכבל 7$.

 

הכבל מגיע עם "פותחנים" ולחבר אותו לרדיו לוקח בדיוק 30 שניות. שולפים את הרדיו, מנתקים את הקונקטור הלבן שמחובר לשקע AUX1 (כנראה הכנה לכבל מקורי, את הקצה השני שלו לא מצאתי), מחברים את הכבל "שלנו" במקומו ומציאים את המחבר 3.5 מ"מ שלו החוצה דרך המגירה שמתחת לרדיו או בפינת הפלסטיק שמתחת לפיקוד המזגן. 

 

אחרי חיבור הכבל צריך לאפשר ברדיו את החיבור AUX1 עם לקסיה (מחשב אבחון מקורי). פה נעדרתי בחבר פורום יקר אחר (תודה!). נכנסים ל- Radio or Radiothelephone - Configuration - Manual Configuration ובשורה שמסומנת בצילום משנים מ Missing ל Conventional. זהו.

אפשר לעשות את זה גם בכל מוסך שיש לו את המחשב הזה, מניח שבמחיר סמלי. 

 

התהליך מתאים גם למכוניות אחרות של היצרן עם רדיו מקורי RD4.

 

סוף סוף אני יכול להזרים מוזיקה מ Spotifi, שידרוג משמעותי לרדיו-דיסק המקורי של ברלינגו שתקוע מבחינה טכנולוגית 15 שנה אחורה.

 

 

 

 

[Buki]

כשאין פקקים האוטו משיג צריכת דלק יפה, כבר מיכל שני או שלישי ברציפות. מחשב דרך מזייף אולי טיפה כלפי מעלה אבל לא בהרבה.

 

 

 

אחרי 800 ק"מ שעון הדלק עומד על 1/4 מה שנותן טווח של כ 1000 ק"מ למיכל. נפח המיכל 53 ליטר, בתדלוק אחרי שנורת הדלק נדלקת נכנסים כ 45-46 ליטר. 

 

 

 

 

[BigMak]

תמיד אהבתי את הברלינגו, רכב מאוד שימושי.

מפתיע, אבל אשתי חושבת על אחד כזה 7 מקומות שיחליף את הקשקאי (2013, 1.6 בנזין ידנית).
לא משנה לה אם זה ידני או אוטומט.

זה אני שקצת מדחיק את זה ודוחה את המעבר לרכב צרפתי יותר (גם לניסאן לא חסר ...).

[Buki]

כשאין פקקים האוטו משיג צריכת דלק יפה, כבר מיכל שני או שלישי ברציפות. מחשב דרך מזייף אולי טיפה כלפי מעלה אבל לא בהרבה.
 

 

 
אחרי 800 ק"מ שעון הדלק עומד על 1/4 מה שנותן טווח של כ 1000 ק"מ למיכל. נפח המיכל 53 ליטר, בתדלוק אחרי שנורת הדלק נדלקת נכנסים כ 45-46 ליטר. 

תדלקתי, יצא 1 ל 19.1 מדוד במשאבה. לדעתי מרשים ביותר לרכב כזה.

[danniel]

כמה היה צורך בשגרה? 

[Buki]

1 ל 16.5 ממוצע רב שנתי.

[Audi-T]

יפה מאוד,

בתמונה שצילמת רואים שהקונקטור הלבן שמגיע במקור עם הרכב מכיל 3 חוטים, מה תפקידם והאם פשוט השארת אותו מנותק?

 

Sent from my Redmi Note 7 using Tapatalk

 

 

 

[איציק נ.]

לפני 6 דקות, Audi-T כתב:

יפה מאוד,

בתמונה שצילמת רואים שהקונקטור הלבן שמגיע במקור עם הרכב מכיל 3 חוטים, מה תפקידם והאם פשוט השארת אותו מנותק?

 

Sent from my Redmi Note 7 using Tapatalk

 

 

 

היצרן סיפק בעצמו הכנה כלשהי ל AUX המקורי שמגיע לתא הכפפות.
כמובן שאין בתא הכפפות חיבור AUX אבל הכנה מסויימת יש - לא בדקנו לאן בדיוק זה מגיע מאחורי הפלסטיקים.

לכן הקונקטור הלבן של ה AUX המקורי פורק, ובמקומו חובר הכבל AUX שנקנה (בקצה השני שלו יש חיבור 3.5 ממ זכר או נקבה, תלוי איזה כבל רכשת).

 

איציק
 

[Buki]

ה AUX עובד אחלה, אבל כדי שזה יהיה יותר אסתטי אני חושב להזמין את זה, לא החלטתי עוד עם שווה 80 ש"ח.

[מלטבשי]

ברכב שלך זה לא יעבוד, אתה צריך שקע כזה זהה ללא ה-USB .

לרדיו המקורי, RD4, אין כניסת USB.

זה קיים ב-RD43.

 

יש אפשרות לחבר קופסת BT באותו החיבור, אבל זה לא אותה הנוחות.

 

המהדרין, מחליפים ל-RD45, יחד עם צדג של הדגמים המתקדמים יותר, מוסיפים מיקרופון - ויש דיבורית מקורית מבית PSA CHINA.

[Buki]

לא אמרתי שה USB יעבוד, זה ברור שהוא לא יעבוד עם הרדיו הזה.

 

שקע כזה שהוא רק AUX ללא מחבר USB אני לא מצאתי, אז התכוונתי להשתמש רק ה AUX ולא לחבר את ה USB לשום דבר. 

 

 

 

 

[איציק נ.]

הוא לא חייב לחבר את ה USB לרדיו, הוא יכול לחבר אותו מאחורי הקלעים למתאם מצית 12V -> 5V עם יציאת USB, ולהשתמש ביציאה הזו (שהיא יותר אסטטית) עבור טעינת הטלפון שלו והזרמת מדיה בחיבור 3.5 מ"מ.