מבחן ארוך טווח סיטרואן ברלינגו 1.6 2009+2016

[איציק נ.]

תופעת השחיקה בהגהים לא קיימת מאתמול.
למעשה, ברכבי עבודה בהם קיימת חשיפה ממושכת ויום יומית לחומרים מייבשים ו/או שורטים, ההגהים נשחקים כי לא כולם מקפידים על שטיפת ידיים במים וסבון בסיום העבודה - ובטח שלא על יישום חומרי הגנה וטיפוח לרכב. גם החשיפה לשמש, כמו בהרבה מקרים אחרים, עושה את שלה (מייבשת).

בחלק מהמקרים מדובר באופי שימוש אכזרי שנעשה במכוון כי מי שנוהג ברכב לא ממש איכפת לו (הגהים שעוברים קילוף יזום ברמה של "בורות" או חורים).

בלי קשר לעובדה שרכבים מהסוג הזה לא עוברים טיפוח מינימאלי (ניקיון ומריחה של חומרי הגנה להגה ולייתר החלקים), החשיפה לחומרים צמנטיים מייבשים (מלט, דבק קרמיקה), חומרי טיפוח ידיים מייבשים (אלכוג'ל) וחומרים טיפוח ידיים בעלי מרכיבים על בסיס נפט (קרם ידיים) - כולם גורמים לנזק לציפוי\פלסטיקה של ההגה, כל הגה.

איציק

[Buki]

לפני 22 דקות, איציק נ. כתב:

לא כולם מקפידים על שטיפת ידיים במים וסבון בסיום העבודה

אני כן מקפיד לשטוף ידיים בסיום העבודה. וגם לא עובד עם מלט וכו' ולא משתמש בקרם ידיים, כן משתמש באלכוג'ל. קילוף ההגה בקטנה התחיל עוד לפני האלכוג'לים. אכן לא משתמש בחומרי טיפוח לרכב אבל כן שם צלון על השמשה כשמחה את האוטו בשמש. 

 

בגדול הקילוף הזה זה פשוט בלאי של שימוש, אין תירוצים.

 

אני לא ממש אוהב כיסויי הגה אבל בדיוק בגלל עניין השחיקה וקילוף יש לי על ההגה  כיסוי עור שאני מחליף פעם ב... אחרי שהוא מתבלה. 

 

השחיקיה שנראית בתמונה היא במקום שלא מוגן על ידי הכיסוי. 

[איציק נ.]

כל אחד מאיתנו הוא שונה - ולכן העיצה הכי טובה שאני יכול לתת זה להקפיד על הגנה מהשמש כאשר הרכב בחניה, ושימוש בחומרי טיפוח (לא מחליקים) אחת לכמה זמן, כולל ניקוי מקדים עם מעט מים וטיפה של סבון (משתמש לאחרונה במגווירס "נטורל שיין פרוטקט" בכל הרכבים שלי  - ולאחר יישום, המתנה קלה שייספג וניגוב עם מטלית יבשה - הוא באמת לא מחליק ומשאיר את המשטח עם מראה טבעי).
בהמשך לזה שכל אחד מאיתנו שונה - למי שסובל מהזעה בכפות הידיים, המליחות שגורמת ליובש גם כן פוגעת בציפוי של ההגה לאורך זמן, לכן חשוב אחת לכמה זמן לנקות עם מעט מים וסבון את ההגה ולאחר מכן ליישם את החומר הגנה.

[מלטבשי]

אפשר לפתור את זה עם תפירת כיסוי הגה.

ב-307 שלי עשיתי ויצא ממש נוח ונעים לאחיזה.

[Buki]

לפני 15 שעות, איציק נ. כתב:

כל אחד מאיתנו הוא שונה

בתאריך 1.9.2020 בשעה 15:17, Buki כתב:

 
מהחור הזה יצא חוט של דיבורית בהתקנה מקומית שפירקתי, רוצה להחליף את הפקק לאחד שלם.
 

 

 
 

 

 

בהחלט, אומנם לא משתמש בחומרי טיפוח אבל למשל החלפתי את הפקק הזה עם החור שנשאר אחרי פירוק הדיברות. 

 

 

לפני 11 שעות, מלטבשי כתב:

אפשר לפתור את זה עם תפירת כיסוי הגה.

 

יש לך תמונה? מעניין איך זה משתלב עם כפתור הצופר. 

 

 

 

 

אגב השנה הביטוח לא דורש קודן אז פירקתי גם אותו. היה קודן עם עלוקה אלחוטית. 

ללא הקודן זה שיפור משמעותי מאוד בחווית השימוש. 

 

ככה למעשה הרכב נקי מהתקנות מקומיות, בהתחלה היו חיישני רוורס, דיבורית חיצונית וקודן, עם הזמן פירקתי הכל. 

 

נו מה, צריך לשימם תמונה? 

 

 

 

[איציק נ.]

לפני 28 דקות, Buki כתב:

 

נו מה, צריך לשימם תמונה? 

עם אבטיח לקנה מידה, אחרת אתה עובר על כללי הפורום.

[איציק נ.]

לפני 8 שעות, מלטבשי כתב:

אפשר לפתור את זה עם תפירת כיסוי הגה.

ב-307 שלי עשיתי ויצא ממש נוח ונעים לאחיזה.

@Buki@מלטבשי

מעלה את התמונות לבקשת המלטבשי (הוא בדיוק מיילד דרך הטלפון אז שלח לי הודעה וביקש דחוף להעלות לך את התמונות).

 

 

@Buki

לפי חוות דעת של הקונים, נראה שזה אולי יתאים לך:
https://www.aliexpress.com/item/4000403379134.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.55456ac3Ba2t5i&algo_pvid=c0750e40-157b-45ac-8460-ac281dff4c5a&algo_exp_id=c0750e40-157b-45ac-8460-ac281dff4c5a-1&pdp_ext_f={"sku_id"%3A"10000001663107284"}

[מלטבשי]

תודה איציק.. בדיוק סיימתי ליילד..

 

Buki, אני בכוונה חיפשתי מכירה שבה יכלתי לבחור את העור עצמו. לא אהבתי את המחורר והלכתי על הכל חלק.

[Buki]

הידעתם שבתוך ידית הילוכים של גיר ידני יש משקולת 300 גרם? אולי ידעתם... אני לא. 

 

אחרי שידית ההילוכים נסדקה בכמה מקומות, בלי לחשוב יותר מידי נכנסתי ל Ebay וקניתי בכמה דולרים ראשי ידית הילוכים תחליפי שנראה חיצונית זהה למקורי.

 

הראש הגיע. 

 

פירוק הידית מתבמע ככה: מפרקים את הטבעת שמהדקת את השק, 

משלבים להילוך שני, נותנים קונטרה עם הרגליים ברצפה ומושכים את הידית בכוח כלפי מעלה. 

 

משכתי, הידית יצאה ותוך כדי התפרקה לגמרי. 

 

אני מחזיק אותה ביד והיא כבדה כמו רימון יד. בתוך הידית יש משקולת עופרת, הידית שוקלת כמעט 300 גרם. 

 

בידית התחליפית שהגיעה אין שום משקולת. רק פלסטיק. 

 

מחסור ברירה שמתי את הידית התחליפית, ההבדל ענק. לטובת המקורית כמובן. 

 

עם המקורית היו פחות ויברציות  בידית, השילוב היה קל יותר, רעש ה"קליק" בשילוב חלש יותר ובכללי הייתה תחושה מצוקה ונעימה הרבה יותר. 

 

 

 

 

 

[מלטבשי]

מה ההבדל בעלויות בניהם?

[Buki]

הידית התחליפית כולל משלוח מטורקיה עלתה 77 שקל. 

 

מקורית מהסוג הזה בדיוק מצאתי רק משומשות שעם משלוח יצאו מעל 300 שקל. יש גם מכירות של ידית מקורית מהודרת יותר חדשה עם ראש כסוף ב 170 שקל לפני משלוח. 

[מלטבשי]

מה המחיר בארץ לידית כזו? 

אם החליפי לא שווה בתוצאה למקורי וזה מפריע בנהיגה ובתחושות, גם ה-77 שקל לא שווים

עריכה אחרונה ב-20 לספטמבר, 2021 על ידי מלטבשי

[Buki]

בדקתי במחירון לובינסקי, מחיר בארץ 230 שקל. שזה יחסית לא בשמיים ואולי אחליף, אם הידית ששמתי תעצבן אותי מספיק 😁

 

מספר פריט 2403FC.

[מלטבשי]

אני בתהליך שיקום של פיג'ו פרטנר 2010, שם הלך מנוע - אבל זה סיפור אחר.

גם ברכב המדובר, התבלתה ידית ההילוכים ועלה הצורך בהחלפת הראש. בעקבות מה ש-Buki העלה, החלטתי להזמין ידית מקורית לרכב.

 

הדגם ברכב הזה היה - 2403CN, שזה עם הגימור כרום. אגב, המשקל 280 גרם לכל הידית.

[Buki]

בטח 13 גרם פחות זה בגלל חתיכות פלסטיק שנפלו 😁