האם הוספת בוסט קונטרול תיתן תוספת כח משמעותית ?

[cuprar99]

מדובר באיביזה קופרה , צ'יפ של אפסולוט , פילטר פתוח.

אשמח לתשובות.

[Kreios]

בוסט קונטרול, כשמו כן הוא - שולט בגדישה.

הוא לא יתן לך תוספת כוח בכלל אבל עם כיול נכון אפשר להגיע איתו

לתוצאות שעם צ'יפ בלבד לא היית מגיע אליהם.

משמע הוא תורם מאד אבל במסגרת הכוח שיש לאוטו, הוא לא בא להוסיף כוח.

[cuprar99]

בוסט קונטרול, כשמו כן הוא - שולט בגדישה.

הוא לא יתן לך תוספת כוח בכלל אבל עם כיול נכון אפשר להגיע איתו

לתוצאות שעם צ'יפ בלבד לא היית מגיע אליהם.

משמע הוא תורם מאד אבל במסגרת הכוח שיש לאוטו, הוא לא בא להוסיף כוח.

 

הבנתי שבוסט קונטרול עושה בעיות בגדישות נמוכות .. האם זה נכון ?

מצד אחד הוא אמור לפתור את בעיית הסרג'ים ולייצב גדישה .. מצד שני יש פה מישהו שטוען

שעם בוסטקונטרול מקבלים סרג'ים בגדישה בטורים נמוכים ..

 

אשמח לתשובות בנושא.

[BILLABONG]

בוסט קונטרול לא עושה בעיות בגדישות נמוכות,מי שאמר לך את זה יש לו כנראה בעיה ברכב.

 

מה שקורה בארץ זה שמתקינים לך צ'יפ שהוא צ'יפ מדף,והוא לא מתאים בול לסטאפ שיש לכולם ברכב.

אז יוצא שהצ'יפ הזה לא עובד טוב בלי בוסטקונטרול ואז אומרים לכם ליקנות אחד בשביל שהכול ייסתדר

אם קנית מבעל הסדנא אז הוא מרוויח פה. כי הוא גם התקין לך את הצ'יפ וגם קנית ממנו בוסטקונטרול.

 

אם אתה לא מוכן להיכנס להוצאה של בוסטקונטרול אתה יכול וצריך וגם מגיע לך לדרוש מהסדנא שהתקינה את הצ'יפ

שייסדרו אותו ושיתאים לך לרכב עד שלא יהיו סרג'ים והבוסט יהיה יציב.

אם יגידו לך שזה כבר יהפוף להיות צ'יפ "Costum" והמחיר בהתאם אז יהיה מצב שיהיה לך יותר משתלם להתקין בוסטקונטרול

ועם המחירים של המשומשים זה באמת יכול לצאת יותר משתלם וגם תרוויח אז חצי אוטו-אוטו בלחיצה.

[cuprar99]

בוסט קונטרול לא עושה בעיות בגדישות נמוכות,מי שאמר לך את זה יש לו כנראה בעיה ברכב.

 

מה שקורה בארץ זה שמתקינים לך צ'יפ שהוא צ'יפ מדף,והוא לא מתאים בול לסטאפ שיש לכולם ברכב.

אז יוצא שהצ'יפ הזה לא עובד טוב בלי בוסטקונטרול ואז אומרים לכם ליקנות אחד בשביל שהכול ייסתדר

אם קנית מבעל הסדנא אז הוא מרוויח פה. כי הוא גם התקין לך את הצ'יפ וגם קנית ממנו בוסטקונטרול.

 

אם אתה לא מוכן להיכנס להוצאה של בוסטקונטרול אתה יכול וצריך וגם מגיע לך לדרוש מהסדנא שהתקינה את הצ'יפ

שייסדרו אותו ושיתאים לך לרכב עד שלא יהיו סרג'ים והבוסט יהיה יציב.

אם יגידו לך שזה כבר יהפוף להיות צ'יפ "Costum" והמחיר בהתאם אז יהיה מצב שיהיה לך יותר משתלם להתקין בוסטקונטרול

ועם המחירים של המשומשים זה באמת יכול לצאת יותר משתלם וגם תרוויח אז חצי אוטו-אוטו בלחיצה.

 

 

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=242666

 

כאן תוכל לראות ש BIG Y אומר:

"אתה יודע שאכות הנסיעה תיפגם לך?היו לך הרבה {לאגים- סרז'ים} בגדישות נמוכות.

בתור אחד שהיה לו כמה שנים,היום לא ההיתי חוזר על זה,רק עם אתה הולך על טורבו גדול יותר"

[BILLABONG]

מוזר,אצלי אחרי שני רכבים 1.8T ובוסטקונטרול אף פעם לא הרגשתי משהו דומה לזה

גם בLOW בוסט וגם מעבר לזה

כנראה משהו שם אצלו לא התאים.

[fizban]

בוסט קונטרול, כשמו כן הוא - שולט בגדישה.

הוא לא יתן לך תוספת כוח בכלל אבל עם כיול נכון אפשר להגיע איתו

לתוצאות שעם צ'יפ בלבד לא היית מגיע אליהם.

משמע הוא תורם מאד אבל במסגרת הכוח שיש לאוטו, הוא לא בא להוסיף כוח.

 

בוסט קונטרול יכול בהחלט להוסיף כוח. פשוט מעלים את הגדישה בעזרתו. העניין הוא שהעלאת הגדישה זה דבר אחד ואמינות/יכולות הטורבו הם דבר אחר.

הבוסט קונטרולר בעל סלנואיד אלקטרוני שמחזיק את הוויסטגייט סגור גם שהגדישה עולה עד שמגיעים למטרה שקבעו ואז פותח את הוייסטגייט. זה נותן ספול מהיר יותר שלהטורבו לעומת וייסטגייט ללא סלנואיד, שמתחיל להפתח בהדרגתיות כאשר הגדישה עולה.

[Kreios]

זה מה שאתה כתבת:

 

בוסט קונטרול יכול בהחלט להוסיף כוח.

פשוט מעלים את הגדישה בעזרתו.

העניין הוא שהעלאת הגדישה זה דבר אחד ואמינות/יכולות הטורבו הם דבר אחר.

 

וזו היתה התגובה הראשונה שלי:

 

משמע הוא תורם מאד אבל במסגרת הכוח שיש לאוטו, הוא לא בא להוסיף כוח.

 

 

אני התכוונתי שהבוסט קונטרולר הוא לא רכיב שמעלה הספק מנוע כמו צ'יפ או טורבו מוגדל,

אלא אפשר להוציא איתו יותר כוח במסגרת המגבלות של הרכב.

פותח השרשור שאל כמה כוח הוא יקבל מהוספת בוסט קונטרולר, מן הסתם הוא התכוון לכ"ס.

אז קופרה עם צ'יפ בלבד עומדת על 212 כ"ס בערך

וקופרה עם צ'יפ ובוסט קונטרולר גם תהיה עם 212 כ"ס.

הבוסט קונטרולר לא מעלה הספק.

ברור שאפשר לפתוח ווסטגייט ולגדוש יותר אבל זה עדיין במגבלות הרכב.

[cuprar99]

זה מה שאתה כתבת:

 

 

 

וזו היתה התגובה הראשונה שלי:

 

 

 

 

אני התכוונתי שהבוסט קונטרולר הוא לא רכיב שמעלה הספק מנוע כמו צ'יפ או טורבו מוגדל,

אלא אפשר להוציא איתו יותר כוח במסגרת המגבלות של הרכב.

פותח השרשור שאל כמה כוח הוא יקבל מהוספת בוסט קונטרולר, מן הסתם הוא התכוון לכ"ס.

אז קופרה עם צ'יפ בלבד עומדת על 212 כ"ס בערך

וקופרה עם צ'יפ ובוסט קונטרולר גם תהיה עם 212 כ"ס.

הבוסט קונטרולר לא מעלה הספק.

ברור שאפשר לפתוח ווסטגייט ולגדוש יותר אבל זה עדיין במגבלות הרכב.

 

כמה באר הקופרה יכולה לגדוש באמינות ויציבות ? (קופרה עם צ'יפ,ופילטר פתוח בלבד)

[BILLABONG]

תלוי,כל מיכלול יש לו את הבלאי שלו ויש כאלה שיש להם יותר ויש פחות

בגדול 1.4-1.5 זה הכי חזק על גבול הסביר,הבוסט לא יישאר יציב לכל אורך הסל"ד וייתן רק פיק של 1.5 ויתחיל לרדת.

זה טורבו קטן ואפשר לסחוט ממנו הרבה,או יותר נכון מהרכב בעזרת צנרת פליטה,צנרת גדישה וקולר חזית,הזרקת מתאנול ועוד ועוד,אין לזה כבר סוף

 

בגדול המנוע הזה מאוד אמין אז הוא לא יילך לך גם אם תיתן בוסטים מעבר ל1.5.

אבל יש לך חלקים אחרים שיש עליהם בלאי גדול יותר כמו קלאץ לדוגמא

[Grabb3r]

סליחה שאני מפריע אבל, 1.5 באר על מנוע סגור אתם מדברים כן?

[BILLABONG]

ברור

אתה מכיר מישהו עם טורבו מקורי שחיזק מנוע ב1.8T ?

גם עם טורבינות גדולות יותר נותנים בוסטים על מנוע סגור