Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

חיסכון בדלק


milki1
dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5638 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום רב,

כמה שאלות בנוגע לשימוש נבון ברכב על מנת לחסוך בהוצאות הדלק.

 

א) האם זה נכון שגיר ידני חסכוני יותר מגיר אוטומטי?

ב) האם "בזבוז הדלק" הוא פועל יוצא של מספר סיבובי מנוע? אם כן, לעיתים ברכבים ידנים בהתחלת נסיעה מספר סיבובי המנוע הוא גבוה.....?

ג) האם העברת הילוכים בצורה מהירה (כדי לשמור על מספר סיבובי מנוע נמוך) היא חסכונית בדלק? האם היא נבונה?

ד) האם העברה להילוך ניוטרל כשהרכב בנסיעה מרחק-ארוך-ממקום-העצירה-הרצוי הוא מומלץ?

ה) הדלקת רכיבים חשמליים (כמו רדיו או מזגן וכו') מעלה את צריכת הדלק?

 

תודה מראש (כל הערה ואראה נוספת תתקבל בברכה).

מילקי1 :)

פורסם

א. כן.

ב. לא רק, אבל בהחלט גם. והסיבה שברכבים ידניים הסל"ד גבוה בתחילת נסיעה נובעת מהצורך להזיז את הרכב מהמקום. זה עניין רגעי וחסר חשיבות בצריכת הדלק הכוללת.

ג. נבון להעביר הילוך בסל"ד נמוך יחסית, אבל לא נמוך מדי (כלומר לא כזה שאחרי העברת ההילוך המנוע נחנק וקשה לו להתקדם).

ד. לא מומלץ להעביר לניוטרל בעת נהיגה, זה לא בטיחותי וגם עשוי לפגוע במכלולים.

ה. כמובן. רדיו פחות, מזגן יותר (עד כ-10% בחלק מהמכוניות).

 

רוני

BMW 325i E46

שלום, רוכב.

נא לא לבקש ממני גישה לאוף טופיק

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5638 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

Guest
הנושא הזה נעול לתגובות.
×
×
  • תוכן חדש...