פרויקט שסימתי (בניית גבות מפיברגלאס ליונדאי גטס לפני מתיחת הפנים של 2006) [כ"ע]

[omri146]

אם תוכל לעשות מדריך איך עושים את זה זה יעזור לי מאוד..

[harel91827364]

העבודה במת נראית טוב, רק תיזהר שלא יבוא גמל ויאכל לך את הגבות!

[speedy]

כבר פירטתי את ההרכבה בהודעה קודמת אבל אשמח לענות על שאלותיך.

כן אפיתי את הפנסים בשביל לפתוח אותם אבל לסגירה שלחתי אותם לאטימה בתא לחץ(ואקום) כדי שבטעות בחורף לא יכנס מים וישארו אדים.

נורת קסנון רגילה h1 הפרוג׳קטור הוא bi-xenon חיוט של הנורה הרגילה שלי h4.

לאורות חניהה הרכבתי ccfl לבן (אנג׳ל אייז).

באלסט לקסנון כבר היה לי מההתקנה הקודמת.

בהצלחה אם תצטרך עזרה או פרטים מוספים צור קשר בה״פ אשמח לקשר אותך אם האתר ממנו הוזמנו החלקים

 

תודה אך שים לב,

 

אם מדובר בעדשות HID, אזי הנורות מתחלפות ל D1S, D1R, D2S, D2R, D3S, D3R, D4S, D4R

 

כאשר נורות עם סיומת S נועדו לשימוש עם עדשות, ונורות עם סיומת R נועדו לשימוש ברפלקטורים.

 

תבדוק טוב לפני,משום שמה שאני יודע גם אם יש לך חיווט של הH4, בגלל שזה נורה H1 לא יפעל האור הגבוהה.

 

בקיטים אפטרמארקט BI XENON בא בדרך כלל H4, עם מין מראה קטנה שברגע שאתה מחליף לאור גבוהה

 

המראה מתכוונת בזריזות ואתה מקבל אור גבוהה.

[avishai123]

סתם תגובה לנפץ מיתוס.

קסנון לא חיב עדשה/ רפלקטור.

בסיויק החדשות בדגם המפואר מגיע קסנון ללא רפלקטור.

(כן אפילו בסיויק של השכרות אפשר למצוא את זה לפעמים)

[speedy]

 

אם מדובר בעדשות HID, אזי הנורות מתחלפות ל D1S, D1R, D2S, D2R, D3S, D3R, D4S, D4R

 

כאשר נורות עם סיומת S נועדו לשימוש עם עדשות, ונורות עם סיומת R נועדו לשימוש ברפלקטורים.

 

תגובתי באדום.

 

אם לא יהיה רפלקטור, לא ישתקף שום אור. רפלקטור יש בכל פנס שהוא לא בעל עדשה.

 

תוכל לקרוא כאן על הנושא.

[avishai123]

אז בוא נגיד שסתם הדגשתי את זה.

[speedy]

אוקיי אבל תגובתך מטעה ואינה נכונה לחלוטין.

 

זה נכון שלא מחייב עדשות בישביל קסנון אבל,

 

ההונדות שאתה מדבר עליהם באות עם נורות שלהם סיומת R, כאמור בישביל אפליקציית רפלקטור.

 

בעצם אותה הנורה, עם מגן עלייה שלא יהיה פיזור אור למקומות לא רצויים.

 

והם כן באות עם רפלקטורים...

[-moshe-]

העבודה ממש יפה .

איך צבעת את הפיברגלס עם ספריי או בתנור? כי הצבע נראה ממש זהה ואחיד כאילו שהוא נצבע בתנור.

אשמח לתשובה ותתחדש, יצא מדהים.

[leonardo988]

תודה רבה אבל הצביע לא שלי.. הרעיון נלקח ממוצר קיים ונשלח לצביעה אצל פחח שלפי דעתי כן צבע בתנור אין לי מושג מה הוא עשה אבל שווה כל שקל (מתוך ה100 שהוא דרש)

[evgeni432]

ביצוע יפה מאוד, עבודה נקיה אסטטית.

 

אבל ברפלקטורים החלק המסנוור לשאר האנשים זה תחתית הרפלקטור, ברגע שאור פוגע במראה קעורה החלק התחתון הוא זה שמשקף את האור למעלה (אופטיקה של ביה"ס).

 

לכן האפקט של סינוור יכול להמנע אך ורק ע"י שימוש בנורות שלא מאירות לחלק התחתון של הרפלקטור, רק לידע כללי

[speedy]

האמת ראיתי כל מיני מגנים ושאר ירקות,זה לא ממש אפקטיבי לטעמי.

משהו שמאוד מעניין אותי לנסות, לקחת קיט קסנון כמו בהונדה סיויק עם הרפלקטורים (בעצם קיט כמו כל קיט רק נורות שונות),

ולבצע התאמה כך שישב נאמר, בתושבות של H4.

 

האפקט של הסינוור יכול להימנע, ע"י התקנת אופטיקה יעודית כמו שפותח השירשור מתכוון לבצע.

[leonardo988]

אתה צודק ולכן שים לב בתמונה שלנורות כמו שאמרו מקודם

H4R יש מגן מתחת לנורה שמונע מהאור להגיע לחלק התחתון של הרפלקטור.

[speedy]

יש לך במקרה תמונות של אלומת האור כנגד קיר?

[leonardo988]

תמונה של 2 סוגי נורות אחת 6000K ואחת 4300K מורכבות ברפלקטור

בקורב יעלו תמונות של העדשות.

[speedy]

אני אישית הייתי הולך על או 4300K/4500K או על 5000K, אבל כל אחד והטעם שלו.

 

ברכב חדש יותר קיימת פחות סבירות שיעשו על זה בעיות. (ככל שהK יותר גבוהה ככה יותר תופס תשומת לב)

 

אצלי אם אני יעשה, אני יקח את הכי נמוך, כמה שפחות בעיות.

 

התמונה שצילמת קרובה מדי לקיר ולא רואים את האלומה ממרחק שיתן לנו להיתרשם מהפיזור.

 

אבל בגדול כל מה שמסומן בתמונה לא אמור להיות (לא יודע אם זה עם הגבות או בלעדיהם)

 

בכל אופן ישר כח על זה שאתה באמת משקיע ועושה את הדבר הנכון לגבי תאורת קסנון!

 

אתה עושה את ההסבה לבד? חיתוכים, הדבקות?

 

אשמח אם תמשיך לעדכן