Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5805 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

הרכב: מגאן 2 2005 ,אוטומט , טורבו דיזל 1500 סמ"ק עם 115000 ק"מ.

מטופל במוסך מורשה אחד בלבד מיום הוולדו.

זוהי התקלה הראשונה בה אנו נתקלים !

 

התקלה:

בסל"ד של 3400 - 4000 , נדלקת נורת ה-service בשילוב הודעת "check injection" .

ברגע הופעת ההודעה יש ירידת כוח מנוע מורגשת ביותר, הייתי מהמר על ניתוק הטורבו.. אבל זהו רק הימור שלי..

בעת המופע אני מרפה מדוושת הדלק והתופעה נעלמת, והרכב חוזר לקדמותו.

במידה ואני לא מגיע לסל"ד המוזכרים , הרכב מתנהג כרגיל ללא שום סימפטומים.

חשוב לציין שהמופע נוצר רק בהאצה ולא בהאטה. כלומר , אם אני מוריד הילוך יזום לצורך האטה ומגיע לאותם סל"ד, אין הודעת תקלה.

 

הרכב חובר למחשב במוסך רנו מורשה והמאבחן הודיע לי כי הוא צריך לבצע נוהל בדיקה ארוך במיוחד שיכול להמשך על פני מספר ימים!!

מבקש את עזרתכם ונסיונכם בפיענוח התקלה

אשמח לשמוע על מקרים דומים כדי שאוכל להתמקד יותר.

תודה

ISRAEL ISREAL

פורסם
הרכב: מגאן 2 2005 ,אוטומט , טורבו דיזל 1500 סמ"ק עם 115000 ק"מ.

מטופל במוסך מורשה אחד בלבד מיום הוולדו.

זוהי התקלה הראשונה בה אנו נתקלים !

 

התקלה:

בסל"ד של 3400 - 4000 , נדלקת נורת ה-service בשילוב הודעת "check injection" .

ברגע הופעת ההודעה יש ירידת כוח מנוע מורגשת ביותר, הייתי מהמר על ניתוק הטורבו.. אבל זהו רק הימור שלי..

בעת המופע אני מרפה מדוושת הדלק והתופעה נעלמת, והרכב חוזר לקדמותו.

במידה ואני לא מגיע לסל"ד המוזכרים , הרכב מתנהג כרגיל ללא שום סימפטומים.

חשוב לציין שהמופע נוצר רק בהאצה ולא בהאטה. כלומר , אם אני מוריד הילוך יזום לצורך האטה ומגיע לאותם סל"ד, אין הודעת תקלה.

 

הרכב חובר למחשב במוסך רנו מורשה והמאבחן הודיע לי כי הוא צריך לבצע נוהל בדיקה ארוך במיוחד שיכול להמשך על פני מספר ימים!!

מבקש את עזרתכם ונסיונכם בפיענוח התקלה

אשמח לשמוע על מקרים דומים כדי שאוכל להתמקד יותר.

תודה

 

בדוק צינוריות וואקום

או maf סנסור

או פשוט גש למוסך כי יש מיליון דברים שיכולים לגרום לתקלה הזו

 

יובל

פורסם

שלום רב ,

 

תקלה יכולה לנבוע ממספר גורמים כגון סולונואיד הפעלת טורבו , מרסס דולף, חיישן לחץ טורבו, חיישן לחץ סעפת, מד זרימת אויר, חיישן לחץ דלק ועוד...

יש צורך בחיבור הרכב למחשב אבחון וקבלת קוד תקלה בשלב ראשון, עם קבלת קוד תקלה יש לבצע נוהל אבחון מושלם לפי קוד תקלה בכדי לקבוע את הגורם לתפקוד הלקוי.

כל פעולה אחרת היא בגדר הימור ולא מוצלחת.

 

בהצלחה,

אסי בורג

פורסם
..והמאבחן הודיע לי כי הוא צריך לבצע נוהל בדיקה ארוך במיוחד שיכול להמשך על פני מספר ימים!!

...

 

נשמע מוזר. האם בחיבור סורק תקלות הצליח המאבחן לשלוף קוד תקלה?

מוסמך ניהול מוסך- E_CAR - 2015

חשמלאי רכבמיזוג אוויר - מוסמך משרד התחבורה,

מומחה התקנות סאונד, נוהל חיווטים, כיוונים סופיים.

עוסק בנדל"ן.

 

פורסם

הודעת התקלה הנ"ל היא הודעה כללית ולא ספציפית.

לכן במוסך המורשה מעוניינים לאבחן את התקלה באמצעות "נוהל בדיקה" ארוך ומקיף

שביצועו עפ"י תשובת מנהל המוסך, עלול להמשך גם מספר ימים.

ISRAEL ISREAL

×
×
  • תוכן חדש...