Xcopy

אני מעדיף את הגישה של לתקן את התקלה ולא לחיות עימה. מה גם שלנסוע בלי מכסה משמע התאיידות דלק החוצה ובזבוז כסף תודה

שלום לכולם, הופיעה אצלי ברכב בעיית ואקום במיכל הדלק, עד כדי קריסת המיכל. כשמדוממים מנוע שומעים את המיכל חוזר למצבו המקורי. מכיוון שהמכונאים באיזור שלי (אלה שהיו מוכנים לקבל אותי) לא הצליחו לפתור את הבעיה, התחלתי לחקור על מערכת ה-EVAP ברכב. בתור התחלה, החלפתי את מכסה פתח התדלוק, באחד מקורי של AC-Delco, היה נראה שהבעיה נפתרה אך היא שוב חזרה. החלפתי את החיישן הצמוד לקיר האש, גם כן, לא פתר את הבעיה. האם מישהו נתקל בבעיה דומה בשברולט מהשנים הללו? הצעות לבדיקות נוספות, או הפנייה למידע נוסף יתקבלו בברכה. בנוסף, אשמח לקבל המלצה על מכונאי שמכיר ומתמצא בלומינות . תודה מראש!

צפון? סביבת עפולה. במידה והוא בקיא באמריקאיות, אגיע עד אליו. תודה

שלום לחברי הפורום, לפני כחודש החלה תופעה של איתות מהיר בצד שמאל, כאילו שנורה שרופה באחד מבתי הנורות, היום זה כבר קורה בשני הצדדים. משחק קל בידית האיתות מחזיר את האיתות למצב נורמלי. כלומר, יש בעייה כלשהיא בידית \ במנגנון האיתות. למי שמכיר את מנגנון האיתות בשברולט, מדובר באחד המנגנונים המסובכים והמורכבים. חשמלאים שפניתי אליהם לא מוכנים לגעת ברכב.. האם מישהו מכיר מנסיון את התופעה ואת כיוון הפיתרון? או לחילופין מכיר חשמלאי שאוהב ובקיא באמריקאיות? עדיפות לאיזור הצפון. תודה מראש!

תודה לכולכם.

ראינו רכב שחיפשנו די הרבה זמן, הנמצא שם בסוכנות ואנחנו מתכננים לנסוע לשם מחר. הסוכנות רחוקה מאיתנו מאוד ולכן אנחנו מבקשים חוות דעת מלקוחות שביקרו במקום. האם החבר'ה שם אמינים, מפוקפקים או שבכלל לא מומלץ להתקרב? תודה מראש, שבוע טוב

LTZ מציין את רמת האבזור. ההבדלים שאני מכיר מה-LS הם בקרת אקלים מפוצלת, ידית הילוכים וקונסולה בין המושבים וחישוקי "מגנזיום" ייחודיים.. קיימים שלושה נפחים ברמה הזו: 3800, 3400 ,3100. שלי עם מנוע 3100 , V6.

אכן רכב כבד ומרגישים את זה היטב בבלימה.. מצד שני, יציב מאוד על הכביש ומגהץ את רוב המהמורות. נוחות נסיעה מפנקת ושקטה וכמו שציינת קודם, אין צורך לעבור את ה-2000 סל"ד, גם כי יש מספיק כוח וגם כי לא רוצים שהנסיעה תסתיים! אני מצפה לסיים מיכל מלא ולגלות מה התצרוכת, שלעת עתה לא נראית כחריגה במיוחד.

זו הלומינה המדוברת! נשמרה בצורה מעוררת הערצה ונרכשה מבעלים שלימד אותי מהי חווית קנייה חיובית, אמיתית.

תתחדש ותהנה מהחיים! היום אנחנו כאן, מחר יתכן וכבר לא..! מה כבר יכול להיות? תצרוכת דלק גבוהה? תקלות? אז מה? כל רכב בסופו של דבר יצטרך להיכנס למוסך.. והכי הרבה, תמכור! ו.. כמוני כמוך.. השבוע הגשמתי חלום ילדות ורכשתי לומינה חלומית. לא דומה לשום דבר אחר שנהגתי בו.. אני מתלהב כמו ילד קטן. אם אצליח לעמוד בהוצאות הדלק אחזיק אותו לעוד שנים רבות, ובמידה ולא, אהנה תקופה ואמכור. סע בדרכים טובות!

יד נמוכה וקילומטרז' נמוך יתקבלו בברכה. לא מעוניין ברכב מפורק שעבד קשה, תודה. 050-320-3300

הרכב עבר בדיקה היום במוסך מורשה רנו, אין תקלת מחשב כלשהיא והלחצים והמתחים של מערכת המיזוג תקינים. כמובן שמרפי דאג שהתקלה לא תתרחש היום... אני מכיר את מנגנון הניתוק בחום מנוע גבוה, אך המנוע לא מתחמם ולכן זה לא זה. מה גם שהניתוקים ממש קרובים אחד לשני, זה לא הפסקה, מנוחה וחזרה לעבודה אלא עבודה,ניתוק, עבודה, ניתוק וכן הלאה (בהפרשים של כ-7 שניות).

שלום לכולם מזה כשבועיים החלה בעיית מזגן כבכותרת. המדחס נכנס לעבודה ויוצא לסירוגין. המערכת עובדת "כבשגרה".. מפוח עובד, נורת לחצן המזגן עובדת ואין שום הודעת תקלה. האוויר שיוצא פושר כמובן והטורים משתנים בהתאם לחיבור המדחס וניתוקו. לא נתקלנו בבעיית מזגן ברכב הזה וזהו המדחס המקורי שלו. רנו מגאן 2 , 1.5 טורבו דיזל, 2005 . אשמח לשמוע אבחנות מבעלי תקלה דומה או חוות דעת ממקצוענים. תודה מראש

אתר גאוני, השארתי פרטים, מקווה שימצאו חיישן בשבילי.. המון תודה נ.ב: שני עסקי חלקי חילוף טוענים שהחיישן של הקנגו לא מתאים למגאן.

תודה אפריים ! ידוע לך אם החיישן הנ"ל מתאים גם למגאן DCI? בקישור מופיעים קנגו וקליאו..