Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5816 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

רכשתי ברלינגו 2001 עם 290,000 ק"מ. היות שקשה לדעת מה באמת עבר על הרכב, מה הטיפולים או הבדיקות שמומלץ לבצע?

כמו כן נורית החיווי של כריות האויר מאותת מידי פעם. הרכב ישמש לעבודות קלות ולא יסע יותר מאלפים בודדים בשנה.

abcde

פורסם

למה לא להרים טלפון למחלקת השירות של לובינסקי? אני מאמין שהם ישמחו לעזור ולשלוח לך בפקס דוח עם טבלת טיפולים.

הכלכלה הישראלית אלצה אותי לעלות לארבעה גלגלים.

פורסם

להחליף רצועת טיימינג + רצועת אביזרים, אם לא ידוע לך, מתי הוחלפו אצל הבעלים הקודמים. אמורים להחליף כל 90 אלף קילומטר.

 

לבדוק תושבות מנוע, משולשים קדמיים, להחליף שמן מנוע, פילטר שמן +פילטר סולר + פילטר אוויר +פילטר אוויר למזגן.

 

להחליף נוזל קירור. לפרק גלגלים ולבדוק ברקסים. לבדוק מפלס נוזל הגה כוח. לבדוק שאין נזילות של שמן או סולר.

 

לבדוק שבולמי זעזועים לא נוזלים.

לנסוע כמה ימים אם הרכב, ולראות אם יש תקלות נוספות.

 

טיפול שמנים סטנדרטי עושים כל 15 אלף קילומטר או כל שנה.

 

אם מושב הנהג אצלך שקוע, ואתה מרגיש, שאתה יושב "על ברזלים" - אפשר לקנות כרית מושב חדשה בעלות של כ 500 שקל, ולהחליף לבד. זה משפר מאוד את נוחות הישיבוה.

 

לגבי נורת כריות אוויר - הרבה פעמים הייתה בעיה של חוסר מגע במחברים מתחת למושב הנהג או מושב הנוסע.

 

זה חוט שחור, שיוצא מהרצפה, והולך לכיוון האבזם של חגורת בטיחות. במוסכים היו מבטלים את הקונקטור, ומחברים את החוטים ישירות. בדוק האם אצלך נעשה הביטול הזה. זאת כמובן לא הסיבה היחידה לנורה דולקת.

 

תתחדש.

 

 

×
×
  • תוכן חדש...