שיפור 1.4TSI

[יאשה והפיצפוצים]

(אם לנסח את זה יפה).

 

נתחיל בזה שתנסח את ההודעות שלך עם פיסוק. בפעם הבאה לא אאשר לך את ההודעה.

 

אחלה סופ"ש.

[Sucro]

בן אני יותר קרוב ממך ל-2 מטר ואני יושב באיביזה 2005 שלי כמו מלך. זה שטות מה שאמרת.

ולמה אף אחד לא אומר את זה השירוקו היא יותר פוזה ונוסעת טוב מאוד במסלול אפילו יותר טוב מה-2.0 ליטר כי ה-2.0 כבדה באזור המנוע ב-70 קילו מה שיותר דיס באלאנס גבוה מה-1.4.

מי שמחפש כוח יילך על הלאון ומי שמחפש פוזה ייסע על שירוקו.

 

מסכים לגמרי באיביזה יש מקום והיא נוחה לנסיעה קצת נוקשה אבל במידה.

האיביזה זה אוטו מהיר לנסוע ישר לא יותר מזה.

השירוקו בליגה אחרת לגמרי שוב פעם השיקול פה בקניית השירוקו הוא איכות המוצר, אני יודע מנסיון שהפולקסווגן יותר אכותיות מהסיאט, מנסיון אישי אני לא אומר שכל המכוניות של סיאט ככה אני רק אומר שלי היה אולי חוסר מזל או שבאמת הפלסטיקה זבל.

 

אבל סטינו פה מהנושא בשירשור, ואני לוקח פה את ההמלצה לחכות.

 

תודה על העזרה.

[בן ה]

מה הקשר שטות?

באיביזה אני יושב עם רגליים מאוד מקופלות לעומת השירוקו ששם שהכסא עד הסוף אחורה הרגל במצב מתוח עד הסוף מגיעה לקלאץ'.

 

מה הקשר מי שמחפש פוזה יקח שירוקו?

זה שהאוטו יפה זה משהו אחד ופוזה זה משהו אחר,יש באוטו קצת יותר מ"פוזה".

 

בן.

[Wheezy]

כמעט בכל רכב יהיה מקום כמעט לכל נהג, כל עוד המושב עד הסוף אחורה.

אני 1.94 ובנסיעה על איביזה קופרה חדשה היה לי נוח (מבחינת מקום), הבעיה היא שמאחוריי אפילו גמד לא יכול לשבת.

 

ובקשר לפלסטיקה של הלאון - לפני מתיחת הפנים הקונסולה המרכזית באמת לא ברמה גבוהה, גם לא מבחינה עיצובית וגם לא מבחינת חומרים והרכבה, לעומת זאת אחרי מתיחת הפנים (2009) הלאון לא נופלת מהגולף בשום דבר.

[בן ה]

באיביזה שהיתה לי גם שהכיסא היה עד הסוף לא היה אפשר להגיד שיש הרבה מקום.

אני לא אומר שישבתי בצפיפות,אבל שפע מקום ממש לא היה.