אחרי צמיגים חדשים בהונדה,רעידות בהגה

[DAn-BP 1.8]

היום התחדשתי בג'אנט 15 עם צמיגים חדשים(במקום 14'),ושמתי לב שכשאני מגיע ל-105 ומעלה יש לי רעידות בהגה,שלפני כן לא היו..

יש מצב זה קשור לכמות אוויר ששמו בצמיגים? (שמתי 32)

או שהבעיה במקום אחר?

 

תודה.

[shellcase]

הבעיה היא ככל הנראה באיזון גלגלים שלא בוצע כראוי, תחזור לפנצ'ריה ובקש שיאזנו מחדש.

[DAn-BP 1.8]

עכשיו בדקו שוב את הכמות אוויר שהיה בצמיג,והתגלה שאמרו לנו ששמו 32 והיה 34:?,עכשיו הורידו ל 31 ועדיין יש טיפה רעידות והצמיג קשה,יש מצב שעדיין בגלל שהוא "טרי"?

ושמתי לב שהרכב לא סוחב כ"כ טוב אחרי הג'אנטים עם צמיגים החדשים זה קשור איכשהו לצמיג החדש גם? או שזה בלי קשר בגלל המשקל הכולל של הג'אנט עם הצמיג?

[איתמר]

אין קשר ללחץ האוויר, בטח לא 2-3 PSI.

בהרבה פנצ'ריות מכונות האיזון לא מתוחזקות כמו שצריך, מה שבא לידי ביטוי באיזון לקוי למרות שהמכונה רושמת OK.

אפשרות שנייה היא שהג'אנטים לא מתאימים לנאבות שלך ואז יש צורך במתאם או טבעת מרכוז.

לגבי התחושה שלך, אם הגדלת את קוטר הגלגל אז כן, התאוצה נפגעת כמו גם קריאת מד המהירות והקילומטרז'.

אם הרכבת מידה המאושרת ע"י היצרן אז אין בעייה, בד"כ הסטיות בין המידות המאושרות זניחות. אם הרכבת מידה אחרת אתה עלול לגרום לנזק לרכב, שלא להזכיר את חוקיות העניין.

 

איתמר.

[shahar]

כנראה שלא עשו לך איזון כמו שצריך תחזור לשם ותדרוש איזון מחדש.

לגבי הסחיבה במעבר לג'אנט גדול יותר גם מידת הצמיג משתנה ולכן יש יותר חתך עם הכביש לכן הרכב מאיץ פחות

מהר בתחילת נסיעה שינויים נוספים שיש זה בד"כ זיוף קטן בשעון המהירות הבדל של 2-3 קמ"ש למטה.

וצריכת דלק טיפה יותר גדולה.

בכל מקרה תתחדש ותהנה. אני גם עברתי מ 14 ל 15 וזה בסדר גמור.

[DAn-BP 1.8]

במקור בא 185/70/14 ולפי אוטו-דאטה מותר לשים 195/60/15 וזה מה ששמתי,אם אני מרגיש פחות סחיבה זה רק בגלל המשקל שלהם ?

[SuRuK]

הרכב מתקשה להזיז את עצמו מן הסתם יותר מאשר עם הג'אנט המקורי.