מעניין מתי ישווקו ככה קאדילק אצלנו

[SaarG]

בתשובה לשאלת הכותרת..

 

ביום שיהיה מסלול כזה בארץ!

[איתן_כ]

אני עדיין לא מבין איך אפשר להסיע מכונית על הצד (היה כאן סרטון דומה, נדמה לי עם יונאי אקסנט).

במכונית, בניגוד לאופנוע, להטיות משקל הגוף של הנהג אין כמעט השפעה.

[tamirh]

סרטון יפה, אבל חרטה, ממש חרטה

[duki]

נהגי הפעלולים הנ"ל פשוט אדירים

וההשקה עצמה יותר

וד"א ע"פ מה שהם אמרו הם יכולים לעשות את הפעלולים הנ"ל בכל רכב.

באחד מהסירטונים שלהם הם עושים את זה עם יונדאי אלנטרה או משהו כזה

 

שד"א 2 הרכבים ברוב הפעלולים סטנדרטיים ביותר

[bmw ricer]

אני עדיין לא מבין איך אפשר להסיע מכונית על הצד (היה כאן סרטון דומה, נדמה לי עם יונאי אקסנט).

במכונית, בניגוד לאופנוע, להטיות משקל הגוף של הנהג אין כמעט השפעה.

 

http://www.youtube.com/watch?v=CKKeu_wcA7E&feature=related דרך יוטיוב

 

http://www.youtube.com/watch?v=wrtNC1e8kG0 דרך יוטיוב

 

http://www.youtube.com/watch?v=KKfWzGy5Kug&feature=related דרך יוטיוב

 

יש עוד הרבה יוטיוב שימחישו לך איך אפשר.

[green monster]

זה יקרה ביום שבישראל ,לאחר אירוע כזה ימכרו 10000 יחידות מהדגם הנ"ל.

 

עד אז, ביצועים כאלו לא מעניינים את חברות הליסינג, ולכן דבר כזה לא יקרה בארץ, לעולם.

 

.

[איתן_כ]

צפיתי בסרטונים ש bmw ricer הביא, עדיין לא מסתדר לי.

נניח אפשר להעלות את הרכב על שני גלגלים, אם לוקחים סיבוב חד ימינה - ואז הכוח הצנריפוגלי לוחץ מחוץ לסיבוב והרכב עולה על הגלגלים השמאליים.

השאלה איך הרכב מחזיק כך לאורך זמן בלי להתהפך, או לחזור לנסיעה על כל הגלגלים.

חתך של צמיג של אוטו (בניגוד לחתך של אופנוע ספורט) הוא ריבועי ולא עגול ובנסיעה על שני גלגלים צידיים, מעט מאוד גומי נוגע בכביש.

בסרטון הראשון, כשמישהו מחזיק את האוטו עם היד, כדי שלא יתהפך הצידה, זה עוד מסתדר לי.

בסרטונים האחרים, זה לא מסתדר לי, איך הרכב ממשיך לנסוע על הגלגלים השמאליים גם בפניה שמאלה, כאשר הכוח הצנטריפוגלי דוחף ימינה, כלומר לכיוון של להתיישב על כל הגלגלים.

מה גם שמדובר ב SUV-ים גדולים (לדעתי לנדקרוזר V8 או ניסאן פטרול) ולא ניתן לשחק עם העברת משקל גוף הנהג והנוסעים.

[Az]

מדהים!

[almog12345]

אני יכול לנסות את זה עם הסופרב החדשה של אבא ?

[יוסי פרנקוס]

כן, אבל רק אם אתה מעלה סרטון של איך אתה מנסה

[itsik170]

אני נורא אוהב את הרכבים שלהם. במיוחד את הרכב המדהים הזה (יחידה בארץ לא?):

*קרדיט למוחסןשאדי מסקאלה על התמונות.

 

http://img18.imageshack.us/i/dsc00265hq.jpg/

 

http://img18.imageshack.us/i/dsc00261kb.jpg/

 

קאדילר XLR.

רכב יותר מעניין זו ה-XLR-V...מעניין מתי מישהו יחליט לייבא רכב מסדרת ה-V של קאדילק.

[bublik1]

איזה פעלולים יפים.אהבתי עם הספידרמן

[Mosho]

צפיתי בסרטונים ש bmw ricer הביא, עדיין לא מסתדר לי.

נניח אפשר להעלות את הרכב על שני גלגלים, אם לוקחים סיבוב חד ימינה - ואז הכוח הצנריפוגלי לוחץ מחוץ לסיבוב והרכב עולה על הגלגלים השמאליים.

השאלה איך הרכב מחזיק כך לאורך זמן בלי להתהפך, או לחזור לנסיעה על כל הגלגלים.

חתך של צמיג של אוטו (בניגוד לחתך של אופנוע ספורט) הוא ריבועי ולא עגול ובנסיעה על שני גלגלים צידיים, מעט מאוד גומי נוגע בכביש.

בסרטון הראשון, כשמישהו מחזיק את האוטו עם היד, כדי שלא יתהפך הצידה, זה עוד מסתדר לי.

בסרטונים האחרים, זה לא מסתדר לי, איך הרכב ממשיך לנסוע על הגלגלים השמאליים גם בפניה שמאלה, כאשר הכוח הצנטריפוגלי דוחף ימינה, כלומר לכיוון של להתיישב על כל הגלגלים.

מה גם שמדובר ב SUV-ים גדולים (לדעתי לנדקרוזר V8 או ניסאן פטרול) ולא ניתן לשחק עם העברת משקל גוף הנהג והנוסעים.

 

אתה צוחק?

 

http://www.youtube.com/watch?v=6KKARE1eD8s

[oren1001]

ישווקו ככה את הקדילאק אצלנו אחרי שימצאו כמה חברי פורום שיסכימו לבצע את הפעלולים.מישהו מתנדב?

[אנלוגי]

שמישהו יסביר לי איך יפנים קשורים לסרטון, כי Shanghai זה בסין. והנהגים בכלל אמריקאים או אירופאים.

הסרטון עצמו מרשים מאוד, אגב.

 

הו, ראיתי דריפטים ומלוכסנים, עשיתי חיבור אוטומטי.

 

חומוס זה כאן.