שאלה כללית על בטיחות הרכבים של היום

[itzik_tab]

שלום.

 

 

 

יש ברשותי פורק אסקורט שנת 1995 ואני מתכנן בע"ה להשתדרג לרכב חדש יותר -לשנת 2001\2000.

הייתי היום על רכב מסוג סיאט , והרגשתי שהסיאט (החדשה) ממש, אבל ממש "חלשה" ביחס לפורד שלי.

שמתי לב שהבעיה היא לא רק בסיאט,

 

 

זהו דפוס פעולה חדש של יצרני המכוניות (למעט ב.מ.וו חחח) שהם התחילו לייצר רכבים שפוט חלשים יותר.

 

 

 

כשאני אומר חלשה אני מתכוון שאם דופקים קלות על פח הרכב -מרגישים שהוא "דק" ממש בהשוואה לרכבים ישנים יותר.

 

 

אני צודק ?

תקנו אותי אם אני טועה.

[elibaba]

אין משמעות לעובי הפח החיצוני, זו דעה קדומה נושנה.

מה שחשוב זה המבנה הפנימי ואיך הוא קורס בתאונה, דווקא כדאי שהאוטו יתקמט ולא אתה.

[GTI33]

מה שמגן עליך ברכב בעת תאונה זהו ה"כלוב",קורות ברכב המקשיחים ושומרים עלייך מפני פגיעה של חפץ\רכב בפגיעה ישירה ברכב וחדירתו לתוך חלל הרכב.

הפח הינו שולי,לא באמת משנה האם הוא כבד\עבה יותר.

בצרפתיות הידועות ברמות בטיחות גבוהות מאוד המון חלקים עשויים פלסטיק וחומרים שפשוט סופגים את אנרגיית המכה ונשברים\קורסים.

עדיף לבדוק את רמת הבטיחות שקיבל הרכב מהגופים האחראיים לזה NCAP לדוגמא.

כמובן שרכב בעל מס כריות אוויר ושלל מערכות ועזרים יהיה בטיחותי יותר מרכב בעל אבזור בסיסי(ככל שהרכב חדש יותר ככה הוא כנראה יהיה בעל רף גבוהה יותר בטיחותית).