החלפת 4 דרמים (תוף) לאוטו,מחיר, יעוץ ומה זה חריטה? [פולו 2001]

[באטרף]

אהלן חברה

יש לי כמה שאלות על החלפת דרמים (אם ככה קוראים לזה)

האוטו שלי משמיע קול צווחה כאשר אני בולם ואני מניח שזה רק מהדרמים ולא מהרפידות כי הם יחסית חדשות עבר בערך שנה.

 

1. כאשר אני מעביר את האצבע עליהם אני מרגיש דרגות ושהדרם לא חלק, זה אומר שהוא בלוי וצריך להחליפו ?

2. מה המחיר של 4 דרמים לפולו 2001 ? עם ובלי עבודה ?

3. ומה זה חריטה ? והאם שווה לעשות את זה במקום לקנות חדש?

 

 

תודה בן.

[SP33DS73R]

תחליט דראמים או דיסקים (בלמי דיסק)?

 

חריטה בדרך כלל עושים לדיסקים, וגם הרפידות שדיברת עליהם לא קשורות לדראמים אלא לדיסקים. וגם זה שיש דרגות ושהוא לא חלק - דיסק.

 

 

בלם תוף:

 

 

 

בלם דיסק:

 

 

 

אם בכלל יש לך בלמי תוף, אז זה רק 2 ורק בסרן האחורי.

[באטרף]

אוקיי אז טוב לדעת, אני מדבר על דיסקים לא תוף טעות שלי

 

אז מה אומרים ?

[אביב]

אם הרעש חזק כנראה (כמו רעש מתכת על מתכת) כנראה שהרפידות שוב נגמרו. אם הרעש הוא כמו שריקה חזקה/צפצוף קרוב לוודאי שהסיבה היא רפידות מאיכות ירודה. לא הצלחתי להבין ממך אם הרעש היה כל הזמן מאז ההחלפה או שהופיע רק עכשיו?

 

פרקת גלגל ובדקת מה המצב שם? מה עובי הרפידה? מה עובי הדיסק?

 

 

אגב- להבא בבקשה תכתוב את סוג הרכב בכותרת, בהתאם לכללי הפורום הטכני.

[mozman11]

לא כדאי לעשות חריטה

 

חריטה מורידה מעובי צלחת ולכן היא מתחממת מהר יותר ומתעוותת בחום ואח"כ רועד ההגה בזמן בלימה

 

מיתר לציין שבזמן עבודת בלמים חזקה (ירידות סדום או י-ם) הבלמים יתחממו מהר יותר. (ברור שצריך להיעזר בבלימת מנוע)

 

זוג צלחות קדמיות בערך 120 ש"ח

זוג צלחות אחוריות בערך 100 ש"ח

רפידות גם בערך מחיר דומה

 

יחד אני חושב בערך 500 ש"ח לברקסים קומפלט והכל חדש "שדיד"

 

הצלחות מדובר בסיניות

רפידות מדובר בגרמני לאחורי וספרדי לקדמי

[סטוורוס]

שלום רב.

mozman11 בוא נצא מנקודת הנחה שצלחות בילום חדשות מקוריות זה האופטימום.

אולם,

ניתן "בהחלט" וגם מקובל לחרוט צלחות בילום מבלי לגרוע בבצועי הבלימה כל עוד

ועובי הצלחת למעלה ממידת המינימום המוגדרת מראש ע"י היצרן.

השאלה לדעתי,מה "באטרף" הולך לחרוט.(בהנחה שמדובר על עדיפות לחריטה)

אם צלחות סיניות ?! אז עדיף כבר לקנות חדשות.

אם צלחות מקוריות או רמה זהה ?! אז לדעתי כדאי לבצע חריטה במידת האפשר.

למה ?

פשוט מאוד.חומר הגלם הסיני הינו זבל מזוקק.

היו לי כבר כמה מקרים בעבר שהאוטו שלי פשוט היה "יוצא במחול" בירידות לכוון ים המלח,

בגלל הצלחות הסיניות - שהוחלפו גם לסיניות אחרות - שהוחלפו בסוף לאמריקאיות איכותיות ופתרו אחת ולתמיד את בעיות ההרעדה שהיתה לי בזמני הבלימה.

 

אגב,מי שמעוניין לקבל ממני חינם אין כסף את צלחות הבילום הנ"ל (סיניות)

שיפנה אלי בפרטי.כמעט אין עליהם נסועה.

מתאים לחלק מדגמי ביואיק,שברולט,פונטיאק,פורד,אולדסמוביל ואולי עוד.

[באטרף]

קודם כל תודה לכולם על התגובות

דבר שני אני יעשה פה קצת סדר אם בלבלתי פה אנשים

 

האוטו הוא פולו 2001

רק בחודש חודשיים האחרונים אני מרגיש ברעש בעת בלימה ולא רעידות רק רעש

לא מזמן החלפתי צמיגים ואמרו לי שאני צריך להחליף דיסקים ..

האוטו אצלי כבר שלוש שנים ולא הוחלפו אף פעם דיסקים לכן אני דיי בטוח שצריך להחליף אותם.

איך אני יודע איזה סוג דיסקים יש לי והאם זה סוג ששוה חריטה או לא ?

ואיזה סוג דיסקים כדאי לקנות ? שווה להשקיע בדיסקים אכותיים?

ומה המחיר של חברה אכותית יותר מול זולה?

[SP33DS73R]

שמע כמו שאמרו לך חריטה עושים רק אם נשאר "בשר" שאפשר לחרוט ממנו ואז מיישרים את שטח פני הדיסק.

אם לא החלפת אותם 3 שנים כנראה שהרבה בשר לא נשאר.

במידה ובאמת לא ניתן לעשות חריטה (תבדוק במוסך) - הייתי ממליץ לך ללכת רק על חברות ידועות בתחום, כמו למשל Lucas, ATE, TRW. אמנם לא צריך להשתגע, אבל בדברים כאלה לא חוסכים - חד וחלק.

[אביב]

... והכל חדש "שדיד"

"שדיד" הכוונה שניתן לשדוד אותו?

 

 

אני לא מבין על סמך מה הקביעה שלאחר 3 שנים הדיסקים גמורים

אין שום בעיה לחרוט דיסקים, כל עוד לא מגיעים לעובי המינימאלי המותר.

 

לפותח השרשור- גש למוסך לבדיקה והחלף בהתאם לממצאים. אחרת הכל דיבורים באוויר. אך אחד לא יודע מכאן מה מצב הבלמים שלך.

[Guest KiRiLL]

אם אתה אוהב לבלום הרבה וחזק רוב הסיכויים שהדיסקים שלך התעוותו עם הזמן

וזה לא כל כך מפחיד כמו שזה נשמע

במקרה שלך יש שתי פתרונות הולמים או חריטה מקומית - כלומר כאשר הדיסק מורכב על האוטו

העבודה הנ"ל מבוצעת על ידי מכשיר מיוחד שקיים במספר מצומצם יחסית של מוסכים אך קיים בארץ

לפחות במוסך פורמולה בבאר שבע, המכשיר שלי כרגע בתיקון והחלפת סכינים בחברה

אחרת הייתי שמח לעשות כמה שקלים על הדרך

היתרון בחריטה על האוטו שהשיטה בהחלט מבטלת את כל סוגי הרעידות והשמיניות בתותבים כי

החריטה מתבצעת ע"פ סיבוב הדיסק על האוטו

 

פירוק הדיסקים ושליחתם לחריטה יכולה לרוב רק להרע את המצב כי שוב אם התותבים שלך כבר בלויים

אתה עלול לגרום רק לפי שתיים יותר רעידות

 

במקרה שלך הייתי ממליץ לבקש הצעת מחיר לדיסקים ורפידות חדשות מקוריות של פולקסוואגן

ולאחר מכן לפנות למומחים המסתובבים כאן בפורום (אנוכי מנסה להתברג ביניהם)

בעלי תעודות מקצוע בנושא ושישמחו לעזור לך להתקין את הצלחות והרפידות על רכבך

ואולי אף לבצע תיקון נוסף או שתיים בשביל להביא אותך למצב של חיוך בפה מלא

 

נ.ב.

מיותר לציין שגם דיסקים חדשים במצב של תותבים בלויים ולא מאוזנים

לא ימנעו רעידות אבל ימנעו את הרעשים וידאגו לבלימה מיטבית

[מוסך רון]

קיריל כאשר אתה כותב תותבים אתה כנראה מתכוון לטבורים

ה"נבות"שעליהם מותקנים הגלגלים ומנגנון הבלמים .

 

בכל מקרה ניתן להתקין צלחות חליפיות לא סיניות של חברות אירופאיות

טובות במחיר של כ 130 שח ליחידה לפני מעמ .

[mozman11]

שדיד כוונה לחדש...

 

צלחות סיניות עולות 100-130 לזוג

רון אומר 130 ליחידה דהיינו כפול אבל זו הוצאה שווה פעם בכמה שנים להחליף למשהו טוב, כל אחד יעשה עם כספו מה שהוא רואה לנכון.

אני חושב שרוב מכריע מתקין צלחות סיניות לי היו כאלה בגולף והכל היה בסדר.

אצלי בעבודה הקודמת היו מתקינים לרכבי חברה צלחות סיניות (מדובר ב בערך ב60-70 רכבים) ונהגים שנוסעים מרחקים כולל ים המלח , י-ם, וצפון הארץ , כולל נסיעות רבות בשטחי כורכר ולא היו תלונות, פשוט הצלחות הסיניות כ"כ זולות ששווה כל החלפת בלמים להחליף הכל קומפלט גם צלחות וגם רפידות, במחיר של סיני לא שווה לחרוט.

או להחליף לסיני או אירופאי אבל חריטה זה ממש לא כדאי.