הפרסומת החדשה של רנו

[Citroën Visa]

איך שראיתי את הפרסומת נזכרתי בזה:

 

http://www.youtube.com/watch?v=eZWqU9X6PR4

 

חביב מאוד, אבל לא מתייחס לנתונים הבאים:

- מגאן II תוכננה שנתיים לפני גולף 5.

- מבחני הריסוק של מגאן 2002 טובים משל גולף 2004. חמישה כוכבים זה נחמד, שימו לב לדירוג והתוצאות עצמן.

 

 

[אייל]

דעה שפויה, סוף סוף.

אגב, 3000 שקלים לרצועת טיימינג ועבודה זה לא יקר יותר מכל יצרן אחר. בהתחשב בזה, שבמגאן צריך לפרק חצי אוטו כדי להגיע לשם.

 

מה אתה אומר...

3000 ש"ח זה המון כסף לרכב סטנדרטי. טיימינג לגולף רגילה עולה חצי מזה.

 

3000 ש"ח בחברה זה הליגה של המחירים של טיימינג לגולף GTI שכולל בתוכו בוכנה הידראולית מאוד יקרה שאין בדגמים הפשוטים (מעל 1000 ש"ח פלוס מע"מ הבוכנה לבדה!) , כולל משאבת מים , מותחן,רצועה נוזל קירור וכל מה שצריך, הכל מקורי כמובן.

 

אם המחיר לטיימינג 3K, אני לא רוצה לדעת כמה עולה קלאץ'.

[Night Driver]

קלאץ' במגאן עולה פחות.

 

הטיימינג כפי שכתבתי יקר אבל בשאר הטיפולים האוטו דווקא זול (בסביבות ה 800 ש"ח טיפול כולל רפידות בלם כשהטיפולים הם אחת ל 20K אם אתה חכם או אחת ל 30K אם אתה הולך לפי הספר).

[106devil]

מה אתה אומר...

3000 ש"ח זה המון כסף לרכב סטנדרטי. טיימינג לגולף רגילה עולה חצי מזה.

 

3000 ש"ח בחברה זה הליגה של המחירים של טיימינג לגולף GTI שכולל בתוכו בוכנה הידראולית מאוד יקרה שאין בדגמים הפשוטים (מעל 1000 ש"ח פלוס מע"מ הבוכנה לבדה!) , כולל משאבת מים , מותחן,רצועה נוזל קירור וכל מה שצריך, הכל מקורי כמובן.

 

אם המחיר לטיימינג 3K, אני לא רוצה לדעת כמה עולה קלאץ'.

 

 

אז אתה אומר שרצועת טיימינג+משאבת מים+שתי מותחנים+עבודה בגולף רגילה עולה רק 1500 ש"ח?

 

בדוק?

[אייל]

בדוק ואתה יודע מה ?

 

ה3K של הרנו לא כולל משאבת מים על פי מה שנכתב כאן.

 

חביב מאוד, אבל לא מתייחס לנתונים הבאים:

- מגאן II תוכננה שנתיים לפני גולף 5.

- מבחני הריסוק של מגאן 2002 טובים משל גולף 2004. חמישה כוכבים זה נחמד, שימו לב לדירוג והתוצאות עצמן.

 

לא הבנתי במה המגאן טובה יותר.

הגנה על ילדים ברכב בכלל לא נבדקה במגאן.

 

אני אישית מאמין שהרכבים כיום מתוכננים יותר לעמוד במבחן הריסוק מאשר לעמוד במבחן המציאות, ואני מתכוון לכל היצרנים.

[Night Driver]

לא יודע אם ה 3K כולל משאבה או לא כי אצלי עשו את הטיימינג במסגרת האחריות ללא כל חיוב כשהאוטו היה בן שנה ו 11 חודשים ו 60K ק"מ.

[Citroën Visa]

אייל, אתה חושב שאנחנו מפגרים?

התקשרתי לפליקס, למרות שאני גר בחיפה, ושאלתי כמה תעלה רצועה + עבודה לגולף.לא תאמין! 2500 שקלים!

ובגולף 1.6 אין שרשרת? ככה זה ב 1.4MPI שהיה בפביה.

[Citroën Visa]

אייל, אתה חושב שאנחנו מפגרים?

התקשרתי לפליקס, למרות שאני גר בחיפה, ושאלתי כמה תעלה רצועה + עבודה לגולף.לא תאמין! 2500 שקלים!

ובגולף 1.6 אין שרשרת? ככה זה ב 1.4MPI שהיה בפביה.

 

פורד פוקוס 2004, מוסך מורשה של "דלק מוטורס": 2300 שקלים כולל מותחן.

[CX25GTI]

מה אתה אומר...

3000 ש"ח זה המון כסף לרכב סטנדרטי. טיימינג לגולף רגילה עולה חצי מזה.

 

3000 ש"ח בחברה זה הליגה של המחירים של טיימינג לגולף GTI שכולל בתוכו בוכנה הידראולית מאוד יקרה שאין בדגמים הפשוטים (מעל 1000 ש"ח פלוס מע"מ הבוכנה לבדה!) , כולל משאבת מים , מותחן,רצועה נוזל קירור וכל מה שצריך, הכל מקורי כמובן.

 

אם המחיר לטיימינג 3K, אני לא רוצה לדעת כמה עולה קלאץ'.

 

אין לך מושג על מה אתה מדבר, וזו לא הפעם הראשונה.

מחיר של החלפת טיימינג על פי מוסך צמפיון חיפה, 2200 ש"ח לפני מע"מ לא כולל משאבת מים , לגולף 1.6 מודל 2004.

קרסו בחיפה לוקחים 3000 ש"ח הכוללים משאבת מים למאגאן .

 

.

[חן פרחי]

תיחקרתי ארוכות חבר טוב של אבי, בעל מוסך רנו (היה מורשה בעבר) שיש לו ניסיון רב במכוניות רנו, כולל חדשות יחסית;

הוא טוען שמכוניות רנו ככלל אמינות מאד מכאנית, כשעיקר הבעיות הן תקלות אלקטרוניקה, בעיקר חיישנים תקולים ואמינות לא עקבית של התיבה האוטומטית.

מה שכן, הנדסת האנוש של תאי המנוע רחוקים מלהיות פאר היצירה, ותיקון לא מעט תקלות מצריך פירוק יסודי על מנת לאפשר גישה נוחה.

[CX25GTI]

תיחקרתי ארוכות חבר טוב של אבי, בעל מוסך רנו (היה מורשה בעבר) שיש לו ניסיון רב במכוניות רנו, כולל חדשות יחסית;

הוא טוען שמכוניות רנו ככלל אמינות מאד מכאנית, כשעיקר הבעיות הן תקלות אלקטרוניקה, בעיקר חיישנים תקולים ואמינות לא עקבית של התיבה האוטומטית.

מה שכן, הנדסת האנוש של תאי המנוע רחוקים מלהיות פאר היצירה, ותיקון לא מעט תקלות מצריך פירוק יסודי על מנת לאפשר גישה נוחה.

 

אכן זה המצב לאשורו , האלקטרוניקה היא בעיה אשר מתמקדת בעיקר בעובדה ש"בעלי מקצוע" ביצעו תיקונים ללא שמץ של מושג מה הם עושים תוך גרימת נזקים לעיתים קשים לרכב.

הגיר האוטומטי הוא בעיה ידועה אשר מתמקדת בעיקרה בשסתומי הגיר החשמלים אשר שובקים, שוב"בעלי מקצוע" זריזים חותכים קופון על גבם של אילו שאין להם מושג ומחליפים להם גיר למרות שזו אינה הבעיה.

[Citroën Visa]

גם בפולקסווגן לא הכל ורוד. תזכר בבקשה בגיר הבעייתי של הפסאט מהדור הקודם...

[RS]

אייל, 1.5K לטיימינג ב-1.8T?

 

נשמע לא הגיוני בעליל, סוריי

[אייל]

אוראל קצת הבנת הנקרא,

 

1.5K לטיימינג בגולף 1.6 רגילה.

3K ל 1.8T כולל הבוכנה בחברה. זה מה שקיבלתי בהצעת המחיר מצ'מפיון , בסוף עשיתי אצל רון.

באופן עקרוני ההבדל בין המחירים הוא הבוכנה + מע"מ.

 

אין לך מושג על מה אתה מדבר, וזו לא הפעם הראשונה.

מחיר של החלפת טיימינג על פי מוסך צמפיון חיפה, 2200 ש"ח לפני מע"מ לא כולל משאבת מים , לגולף 1.6 מודל 2004.

קרסו בחיפה לוקחים 3000 ש"ח הכוללים משאבת מים למאגאן .

 

.

CX, אתה פתאטי, ממש במקרה היתה לי גולף 1.6 ומיד אחריה 1.8T. אני חושב שאני יודע כמה שילמתי.

 

אין שום סיכוי שבעולם שטיימינג רגיל בלי משאבת מים עולה 2200 פלוס מע"מ בגולף 1.6 כי אנחנו נגיע כאן לסביבות 2800 לפני מע"מ יחד עם משאבת מים שזה יותר ממה שעולה בחברה טיימינג ל1.8T שכולל את הבוכנה ב1100 ש"ח שלא קיימת בגולף הרגילה.

אם כן, אז זו רמאות / עושק. מי ששילם את הסכום הזה הוא פראייר עם תעודות או שנעשתה טעות תמחור במוסך.

תעשה שיעורי בית קצת יותר טוב אם זה לא רכב שקשור אליך במישרין.

אי אפשר להמציא כאן יש מאין, יש שעתון קבוע לעבודה בהחלפת טיימינג ומחירי החלפים משתנים בטווח של 10 אחוז בין מוסכי היבואן השונים.

 

אני אגיע הביתה יותר מאוחר ואתן פירוט של עבודה פלוס חלקים על טיימינג מלא כולל משאבת מים כפי שקיבלתי בהצעת מחיר מצ'מפיון בזמנו, לדעתי יש לי עוד את ההצעה.

 

בכל מקרה 3K על טיימינג לרנו מגאן זה הרבה כסף.אפילו הרבה מאוד.

 

סיטרואן ויזה ,

הצעות מחיר לטיימינג לא מקבלים בטלפון , הולכים פיזית למוסך וסוגרים מחיר.

[דני יונגר]

אני לא יודע אם כתבתם על הרנו (דאצ'יה) לוגאן , ראיתי , נהגתי , הבנתי ....

 

 

מוסכים היא תראה ... והרבה ...

 

 

 

 

 

 

 

 

גילוי נאות : כותב שורות אלו הוא בעלים של רנו (4) מודל 1975 .