הורדת פולי תחתון במנוע פינטו

[JEP]

אהלן.

 

ישנה בעיה קטנה בעת החלפת הפולי התחתון במנוע פינטו (מנוע פורד של סיירה).

ניסינו להוציא את הפולי בעזרת חולץ אך ללא הצלחה, במנוע השני (מנוע 1600 לעומת מנוע 2000) הצלחנו להוציא אותו ללא בעיה.

 

יש למישהו טיפים או ניסיון עם הוצאת פולי תחתון במנוע כזה?

 

תודה, JEP.

[Dani57]

תעלה תמונה שנוכל לראות במה מדובר.

[JEP]

 

הפולי התחתון ביותר.

[Dani57]

ההצעה הכי יעילה ומהירה היא לקחת את המנוע לפנצ'רייה קרובה או מוסך ולפתוח בעזרת פטיש אוויר.

כל הקומבינות האחרות סתם יעשו לך חיים קשים.

[Boaz -182]

דני בוקר טוב.

פותח השרשור התכוון כיצד לחלץ את הפולי מהקרנק, ולא כיצד לשחרר את הבורג.

נראה שהתמונה היא להמחשה בלבד.

קבל מס' שיטות שנוסו בהצלחה.

א. יש לשמן עם שמן ברקס כמות נכבדה ולהמתין כרבע שעה. לאחר מכן חולץ עם מעט דפיקות פטיש.

ב. לחמם מעט את הפולי במרכזו עם ברנר, דבר שיצריך החלפת מחזיר השמן.

ג. להתיז גז קירור לתוך הברגת הקרנק. גם גז מזגנים יתאים, אם תהפוך את הבלון, כדי שיצא גז נוזלי.

בועז.

[danniel]

חולץ מתאים יעשה את העבודה בתנאי שהוא יתיישב הייטב על הגלגלת וכמה שיותר קרוב למרכז.

[JEP]

זה הפולי העקשן:

 

 

החלק המסומן זה המקום שהפולי נסדק בעת ניסיון הוצאה עם חולץ.

 

 

בקרוב ננסה את עם שמן ברקס, מקווה שיעזור.

 

JEP.

[JEP]

מצטער על ההקפצה, אבל אני רוצה לעדכן בנושא.

הפולי מסרב לצאת בכל מחיר, הבאנו חולץ ממש רציני והפולי מתקשה לצאת בכל מחיר. יש למישהו הצעות או טיפים במקרה שאנחנו עושים משהו לא נכון?

 

תודה, JEP.