Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6151 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום :-)

אתמול נסעתי עם הרכב והרכב התחממם והגיע למעל האמצע. היום הרכב הגיע לאדום ועצרתי בצד המים יצאו מהמיכל מים מרוב שהרכב התחממם. מה יכולה להיות הבעיה? אני לא ראיתי נזילות של מים תודה.

*pontiac tempest 1992 V6 3.1 liter

Pontiac - we are driving excitement

פורסם

1. מלא מים מחדש

2. בדוק אם אין נזילות הראות לעין - אם כן תקן

3. בדוק אם אין בועות היוצאות מתוך מיכל העיבוי - תשתדל לעשות שהרכב לא חם מידי כי זו מערכת סגורה וכל המים יעלו לך החוצה וישפכו

4. המתן להתחממות הרכב בערך באמצע, וודא שהמאוורר/ים נכנסים לפעלה לפני הגעה ל- 3/4

5. אם בכל הבדיקות הויזואליות האלו לא תגלה כלום, גש למוסך שיעשו לך בדיקת לחץ הפוך ובדיקה שהרדיאטור לא סתום, טרמוסטט לא תקוע וישנה סירקולציה תקינה של מים.

 

בהצלחה

:-D אוטו זה כמו חומוס. קונים אותו מאהבה או לא קונים בכלל :-D

פורסם

יכול להיות רדיאטור סתום, משאבת מים, טרמוסטט וסיבות נוספות כפי שציין המגיב מעלי.

 

האם יש הבדל חום משמעותי בין צינור רדיאטור עליון ותחתון (שים לב, צינורות האלו חמים מאוד!)?

כיצד לחסוך דלק? להאיץ לאט, לצבור תנופה לקראת עליות, לחזות מהלכים של נהגים אחרים בכביש, לא לעבור על המהירות המותרת, להמנע מגז-ברקס אלא לגלוש כמה שיותר ולהתאים נסיעה לתנאים

פורסם

עידכון:בדקתי מים במיכל עיבוי והיה חסר מילאתי.והתנעתי את הרכב חיכתי לראות אם הוא יתחממם

והרכב הגיע רק לאמצע רק מה שמתי לב,שהוונטה אחרי כיבוי הרכב לוקח לה זמן להיסגר משהו כמו 5 דקות.

האם זה נורמלי?

*pontiac tempest 1992 V6 3.1 liter

Pontiac - we are driving excitement

פורסם

כן זה נורמלי.

בחלק מהרכבים המאוור מחובר לפלוס קבוע ולא אחרי סוויצ' ולכן הוא נכבה רק לאחר קירור המערכת למרות שהרכב כבוי

:-D אוטו זה כמו חומוס. קונים אותו מאהבה או לא קונים בכלל :-D

פורסם

שוב עדכון:נסעתי עם הרכב וזה הגיע לכמעט לאזור האדום. פתחתי מכסה מנוע וראיתי שהמאורר לא נכנס לפעולה.

בדרך כלל,בתחום המעלות הזה היה כבר דולק אולי בגלל זה המנוע מתחממם?

*pontiac tempest 1992 V6 3.1 liter

Pontiac - we are driving excitement

פורסם

מה אולי. בטוח!

כמו שכתבתי לך, המאוורר נכס בסביבות החצי. לא יכול להיות שהוא יגיע ל- 3/4 ולא יעבוד.

נסה לחבר אותו ישירות למצבר ולראות אן הוא עובד. אם לא הוא שרוף. אם כן הבעיה בדר"כ ביוניט חום או בפיוז.

תיזהר עם הנסיונות, ראש מנוע אצלך ב-3.1 זה סרט לא קטן !!!

:-D אוטו זה כמו חומוס. קונים אותו מאהבה או לא קונים בכלל :-D

פורסם

לאחר ביקור במוסך. קבעו שהמאוורר לא תקין. הוא לסירוגין עובד שנותנים לו מכה ואז שהוא עובד החום יציב.

הבעיה זה המחיר,משהו בסביבות 500 שקלים. יש מקום שמשפץ מאווררים באיזור המרכז?

*pontiac tempest 1992 V6 3.1 liter

Pontiac - we are driving excitement

פורסם

הבעיה,שלא מצאתי פירוקיה שיש לה שברולט קורסיקה. המחיר שאתה מתכון הוא לחדש או מפירוק?

*pontiac tempest 1992 V6 3.1 liter

Pontiac - we are driving excitement

פורסם

לאחר בירור במוסך מורשה התגלה המחיר היקר למנוע של המאוורר 650 ש"ח לא כולל מע"מ ועבודה.:roll:

האם יש מקום שמשפצים מנועים של מאווררים כאלו?

*pontiac tempest 1992 V6 3.1 liter

Pontiac - we are driving excitement

×
×
  • תוכן חדש...