שיפור פג'ו 206,כמה שאלות

[no-speed-limet]

הבנתי תודה רבה.

פשוט אני חשבתי שאת הצינור הזה(זה שאני חושב לקנות)צריך לחבר לפני הצינור השחור שבתמונה.

 

שוב תודה רבה על העזרה

[no-speed-limet]

בוקר טוב.

 

הקפצה קטנה+עידכון.

 

מאז ההודעה האחרונה התווסף לאוטו הדברים הבאים:

אחיזה והתנהגות:

1.סט קוילאוברים

2.ג'נט 195/55/15 במקום 175/65/14

"שיפור מנוע":

1.פיטר פתוח+צנרת

2.אגזוז זרימה חופשית

 

עכשיו חזרנו לשאלה הראשונה:

התקציב שלי 6K עם חריגה מקסימלית לכיוון ה-7K

אני רוצה לדעת מה אני יכול להוסיף\לשפר ברכב כדי לחזק אותו?

קאמשאפט?

סעפת פליטה?

ואני לא יודע מה עוד.

אשמח לדעת כמה יעלה לי ועם אני יכול להוסיף עוד משהו בתקציב הזה?

וכמה כ"ס זה יוסיף לי בערך?

תודה מראש טל

[ShayRally]

הייתי מברר עלויות לסט מצערות. אם נכנס בתקציב לדעתי זה השיפור הכי מורגש באטמוספרי.

[no-speed-limet]

שי אבקש עוד הפעם את התשובה שלך רק בעיברית אם אפשר.

מה זה סט מצערות?

[momo_3]

שאלה:

העדיפות למיקום של הפילטר לא נקבעת ע"פ המקום הטוב ביותר בשבילו ז"א מקום מאוורר יותר...

סליחה שאני שואל כאן פשוט ראיתי שכתבת שמיקמת אותו קרוב לגלגל.

[no-speed-limet]

נכון מאוד.

מקום מאוד מאוורר ועם הרבה אוויר קר.

[mazda_323]

מה לגביי דיאטה לאוטו(למרות שהוא גם ככה דיי קל) ?

[no-speed-limet]

מה זאת אומרת דיאטה?

[mazda_323]

להוריד לרכב משקל, כלומר להחליף חלקים לחלקים יותר קלים לוותר על דברים מסוימים ברכב.

אתה אולי לא משפר את הרכב אבל הרכב בהחלט יהיה יותר מהיר בתאוצה.

תחשוב על זה.

[edanj]

הדיאטה מתחילה בהעפה של כל מני ג'אנק מהרכב שסתם תופסים מקום ומוספים משקל.

משפר גם את ההתנהגות הכללית וגם את צריכת הדלק. (הכל יחסי כמובן)

 

עידן

[mazda_323]

השאלה היא מה אפשר להעיף מהרכב מבלי לפגוע בבטיחות? במזגן ? במערכות הבסיסיות של הרכב?

או איזה חלקים אפשר להחליף לחלקים יותר קלים?

[y.bar]

אם לא היה איכפת לו להרוס את הפנים של הרכב אז אני מניח שבין הדברים שהיו יורדים זה

המושב האחורי כולו וכל מה שיושב על הדלתות.

אבל אני מניח שהוא מעדיף פנים רכב נקי ולא מפורק בשביל עוד קצת כוח.

מה שכן אפשר לפי מה שאני יודע להחליף חלקים כבדים בחלקי קרבון קלים יותר או פשוט חלקים העשויים מחומר קל וחזק.

[no-speed-limet]

אחרי קריאה מרובה בפורום, הבנתי שאחרי כול התוספות ששמתי ברכב התווסף לי 4-5 כ"ס.

 

רציתי לברר בקשר להגדלת מערכת הדלק:

מזרקים יותר גדולים?

משאבה של 206 1600 או 2000?

צנרת יותר גדולה?

חנוכיה?

 

העם זה יתן לי משהו?

הרי יותר דלק=יותר אוויר=יותר כוח

 

בתודה מראש טל

[fish]

אתה צודק בעירון עם המשוואה הפשוטה שננת פה לגבי יותר דלק+יותר אוויר=יותר כח אבל את החלק הכי חשוב במשוואה הזנחת.

איך בדיוק ייכנס יותר אוויר?

סט מצערות יעלה יותר מ6K. כמו כן החלפת הקאמשפט לאחד "חם" יותר.

כמו כן קח בחשבון שתיצטרך לטפל בעניין הניהול במידה ואתה הולך על אחת מ2 האופציות שלמעלה.

סעפת משופרת+צנרת ייתנו לך עוד כמה סוסונים אבל הרכב אף לא יהיה חזק.

 

על אותו מנוע כמו אצלך (אצלי הייתה 206 2002 1.4 ידנית) אני הרכבתי קאמשפט חם יותר, קוויק שיפט, מערכת ראם אייר. צנרת+סעפת, ועשיתי פורטינג בראש.

מבחינת ניהול נעשה צ'יפ ע"י טיונר מצרפת שביצע בעבר צ'יפ על רכב כמו שלי עם אותם שיפורים.

על הרכב לא השקעתי יותר מידי כסף כי הרבה מהחלקים כבר היו אצלי בבית וחברים עזרו לי עם ההרכבות והפורטינג.

 

הרכב נסע לא רע בכלל אבל אל תצפה ליותר מידי.

לצורך אינדיקציה: סיוויק 95 ידנית נסעה בערך כמוני.

גולףGTI 99 בגדישה רגילה ללא שום שיפור נתנה לי בראש.

גולף מנוע 2.0 ידנית הייתה יותר חלשה ממני.

 

בשורה התחתונה, חבל על הכסף.

 

אגב, בשנת 2001 תחום השיפורים עוד לא היה מפותח בארץ ומידע באינטרנט (בייחוד בשיראל) כמעט ולא היה קיים.

אם בזמנו היה לי נגישות למידע כמו היום הייתי יורד מהפרוייקט.

[no-speed-limet]

אני לא רוצה רכב יותר חזק מזה או מההוא.

 

אני רוצה לחזק קצת את הרכב, זה הכול.

 

והשאלה היא פשוטה:

האם מזרקים+צנרת+משאבה יותר גדולים יתנו לי משהו?

סוס אחד, 4 סוסים, כמה בערך?

 

בברכה טל