המוסטנג עוברת שידרוג, הסתיים שלב.

[Benni Haspel]

היום סוף סוף הסתיים (כמעט) שלב התקנת כל האבזרים והחלקים שהבאתי מהרשי וניתן לאמר שהמוסטנג נמצאת בפאזה טובה יותר ממה שהיתה קודם.

אז למען אלה שלא קראו את שני השלבים הראשונים, הנה הם:

אז ב 8 נובמבר כתבתי:

בשקט בשקט, כמעט בלי להרגיש, המוסטנג עוברת השנה סבב שיפצורים ועידכונים שמקיף כמעט את כל המערכות למעט מערכת החשמל והמנוע שהוא, טפו טפו טפו, בסדר גמור.

אז קודם כל הסטוריה: מאז שקניתי את הרכב, (לפני 14 שנה) הוא עבר שידרוג מערכת החשמל על ידי חברנו יורם מקובר (חשמלאי בחסד, בעל מוסטנג והעיקר חבר טוב), צבע (לפני כשמונה שנים), ניקלים לפני שלוש שנים, ועוד פה ושם.

השנה התחלתי כאמור בסבב חדש שכלל עד כה את החלפת גג הסקאי, דבר שגרר גם טיפול בגג עצמו שהיה במצב מפתיע לטובה, הורדת שמשות הכרחית ותוך כדי כך תיקון חלון הרוח הקטן בצד הנהג, החלפת כל השטיח בתוך הרכב (הדשבורד הוחלף כבר לפני 10 שנים), התקנת תא כפפות חדש וריפוד המדף האחורי. היתרון הגדול במוסטנג הוא שכל החלקים ניתנים לקניה, מוכנים, גזורים ומותאמים, "מהמדף".

לפני חודש הייתי בקרלייל והרשי ושם יוצגו הספקים של חלקים למוסטנג. מזל שהבת שלי סיימה בדיוק אז חודשיים של מחקר במעבדה לא רחוק וכך שנינו חזרנו עמוסי כל טוב, כאשר חלקים שלא נכנסו למזוודה נשלחו באמצעות "פדקס" (וכאן המקום לשבח את "פדקס" על שירות אדיב, מהיר ויעיל. לצד החובה יש לציין שזה יקר, גם בגלל המכס, כאשר בהובלה עצמית, במידה ואתה מקפיד על מיגבלות החוק, אתה עובר במסלול הירוק ושלום על ישראל)

אז ביום ששי שעבר וביום ששי הזה עבדנו, חיים המכונאי שהוא מומחה בחסד עליון לענתיקות, ואני (אה..כלומר..הוא עבד ואני נתתי עצות וקפה..) על הרכב. קודם כל טיפלנו בברקסים שעשו צרות כל הזמן (אבל עברו את הטסט..). שמנו משאבות בלם חדשות, צנרת חדשה ואילו הדרמים וכל מה שמסביב נשלחו לחריטה וטיפול יסודי. עכשיו האוטו לא רק נוסע אלא גם עוצר...

השלב הבא זאת מערכת ההגה: קניתי גלגל הגה חדש, כולל הבסיס, והכי חשוב, הסמל.

אבל מסתבר שלהוציא את הגלגל הישן זאת בעיה. הבסיס שלו התרגל כל כך למוט ההגה שהוא פשוט לא יצא. אז ביום שני חיים יביא איזה מכשיר שישלוף הכל ואם זה לא יצא, תמיד אפשר לנסר...

הגלגל החדש, אגב, הוא "גלגל עץ" יפייפה שהיה מותקן בחלק מהמוסטנגים של אז.

חוצמיזה החלפנו את ידית ההילוכים (אוטומט), כולל הבסיס ועשינו עוד שידרוגים קטנים במכסה המנוע, כולל החלפת ברגי כוונון, התקנת פגושי גומי בדפנות תא המנוע ומעל הרדיאטור ו..החלפת מכסה הרדיאטור לאוריגינלי של מוסטנג.

השלב הבא יהיה בקרוב כשהאוטו יסע לפחח ויעבור צביעה מחדש. זה יכלול גם החלפת מכלול שלם שכולל את בית הפנס הקדמי ימני (זה עסק מסובך שמגיע עד לגריל), החלפת המון ניקלים קטנים ופסי קישוט, החלפת ידיות לדלתות ולחלונות, החלפת המנעולים למנעולי "מפתח אחד" (עם הלוגו כמובן) ולבסוף שוב לרפד להחליף את הריפוד הפנימי של הדלתות.

בטח שכחתי משהו...

 

וב 24 נובמבר כתבתי: : יש הגה!!

 

בסוף ההודעה הקודמת שלי השארתי אתכם במתח בלתי נסבל בגלל ההגה. כזכור, הבאתי מארה"ב גלגל הגה חדש, וכל הנסיונות להוציא את הבסיס של גלגל ההגה הישן עלו בתוהו. מסתבר שכל פעם, אותו מכשיר מיוחד שנקרא "אפצי" או משהו כזה, כשל וכל פעם היינו צריכים לחבר את גלגל ההגה הישן כדי שהאוטו יוכל להסתובב.

אז בששי האחרון הביא חיים מכשיר מתאים, פרק את גלגל ההגה הישן וחיבר את המכשיר לבסיס הסורר. ההוא לא נכנע בלי קרב עקשן, ורק אחרי דקות ארוכות של מתח, מכות, דחיפות ומשיכות נשמעה פתאום נקישה שהחרידה את כל החתולים בסביבה והבסיס החליק החוצה...

ואז, לאחר עוד כשעה של התאמות וחיבורים הונח הגלגל החדש במקומו.

היה כייף לנסוע עם ההגה החדש למפגש החמש באוניברסיטה (דבר שלא עשיתי חודשים...).

מה הלאה? אז כמה חלקי פחחות חיוניים תקועים בנמל בגלל הממשלה שלא מתפקדת ולכן אני הולך לקדם בשבוע הבא את עניני הריפוד. אני מקווה שאמצא את הזמן (טוב..אני לא שובת ולא בעיצומים...) להחליף את ריפודי הדלתות, להרכיב עןד ריפודים פה ושם, להחליף את פסי האיטום המונחים לאורך הדלת איפה שהשימשה יוצאת וכו וכו...

 

והגענו להיום (7 פברואר):

היום, כלומר שלושת השבועות האחרונים בהם נעזרתי בשלושה חברים טובים, יורם, ישראל וטינו.

אז אחרי שהגיעו החלקים ושילמתי המון על המכס, הלכתי לישראל, חבר מועדון עם ידי זהב, השארתי לו את האוטו ובמשך ימים מספר הוא הרכיב את כל החלקים הקטנים כמו מגיני פגוש קדמיים ואחוריים, קישוט צדדי אחורי, ריפודי דלת, ידיות לחלונות, מנעולים שהוסבו ל"מפתח אחד", אטמי מברשת לחלונות, בקיצור כל מיני דברים קטנים שאילצו אותו להתגבר על כל מיני אילתורים שהיו באוטו קודם. יורם, שהוא חשמלאי, ומכיר מאד את המוסטנג הפרטית שלי, עזר בחיבור הוינקרים הנמצאים על מגיני האבנים (אותה חתיכת מתכת הנמצאת לרוחב האוטו מתחת לפגוש).

ואז התחיל המבצע הגדול של החלפת בית הפנס הקדמי ימני: למי שלא יודע, אז המוסטנג רשמה בעברה תאונה קשה למדי בה נהרס החלק הקדמי ימני וברוח שנות הסיקסטיז, לא החליפו אלא תיקנו, אילתרו, מילאו המון חומר ועוותו...

החלום שלי היה לתקן את הכל ולכן בהרשי קניתי שלושה חלקים: את הבסיס לבית המנורה, (שזאת חתיכת מתכת די גדולה ויקרה שמשתחלת לה עד הגריל), בית המנורה והחיפוי שלה שמשתלב עם הכנף.

הרבה חכמים ומבינים (באמת...) הרימו במשך השנים וגם הימים האחרונים ידיים ואמרו שהאילתור הוא כל כך ..בואו נאמר.."ישראלי", שאי אפשר לתקן בלי להחליף את הכנף כולה.

כנף זה עניין של 150$ אבל תוסיפו את המשלוח והמכס..אלוהים ישמור..

טינו, חבר מועדון ובעל מוסטנג אמר לי לבוא אליו בשבת כדי שיוכל לראות מה אפשר לעשות ומה צריך לקנות..מה שקוראים "קפוץ אלי לעשר דקות"...

העשר דקות הפכו לשלוש-ארבע שעות והטינו הזה שיש לו ידי זהב ולב זהב טהור פתח את העסק, שיפשף, פיסל (בחיי..) השחיז, קדח, עישן, שתה קפה, ובסוף הרכב יצא ממנו, מרחף על הכנף הישנה ועם חזית מושקעת למשעי...

וזהו...אחרי שאצבע את החלקים החדשים באדום, אוכל לאמר תם ונשלם...

תם? נשלם?..נו..הרשי מתקרבת ושם כבר אמצא תירוץ לקנות ולקנות ולקנות...

תמונות מהשיפוץ של השבועיים האחרונים (תחת התאריך 2/04) נמצאות באתר של המוסטנג שכתובתו מצורפת כאן בחתימה שלי.

[zvir]

יוזמה מבורכת!!

פשוט מדהים כמה שהשידרוגים הקטנים האלה נותנים לאוטו הבאמת יפה הזה!

הלוואי על כולנו כח רק להתחיל עם זה....

תעדכן עם עוד תמונות בהמשך

יום טוב

[יורם]

בני, נהניתי מאוד לקרוא את התאור שלך של שידרוג המוסטנג - ושוב תודה רבה על הפירגון החם !!!

[ishpuz]

איך אומרים? אלוהים נמצא בפרטים הקטנים.

תמיד מרשים לראות רכב מתוחזק ברמה קפדנית - באמת כל הכבוד וישר כח!

 

ואגב, האפצ'י שמוציא את גלגל ההגה נקרא "אבציר" בלשון מכונאים ותיקים. בטח יש לו גם שם מקצועי אמיתי...