Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6289 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

יש לי שרייד 89, הבעיות התחילו לפני כמה ימים שנסעתי באתי לרמזור והטורים התחילו לרדת והאוטו נכבה, אחרי כמה דקות הנעתי והכל היה בסדר. אחרי כמה ימים עוד פעם זה חזר על עצמו רק שלקח לי זמן להניע והייתי צריך ללחוץ על דוושת הגז עד הסוף ואז הוא הניע מרעיש בצורה שונה...עזבתי את הגז והוא נכבה,הצלחתי להניע עוד הפעם והתחלתי ליסוע,שהגעתי להילוך שלישי הטורים התחילו לרדת ברביעי הוא כמעט נכבה אז נאלצתי לחזור לבית בהילוך שני על 30-40 קמ"ש(מרעיש בצורה שונה) מרחק של 15 ק"מ. מאז הוא לא מניע .דוד שלי וחבר עשו כמה בדיקות חשבו שיש סתימת דלק אחרי זה שללו את זה חבר שלי התעקש שיש בעיה בהצתה ושיש להחליף פלטינה,החלפנו פלטינה,עדיין לא מניע,החלפנו פלגים בני 5 חודשים לכל היותר שנראו גמורים..לא עזר הצלחנו להניע את האוטו אבל כשמכסה של הפילטר אוויר פתוח אבל שוב הוא מרעיש ולא סוחב ואם עוזבים את הגז הוא נכבה(כשמכסה פילטר אוויר סגור אין סיכוי שהוא יניע). דוד שלי מתעקש שהמנוע גמור ,אני לא רוצה לקחת למוסך כי מבחינה כלכלית זה לא משתלם לרכב כזה.

אם מישהו נתקל פעם בבעיה כזו אני ישמח לשמוע חוות דעת לפני שאני נפטר מהאוטו בכל מיני דרכים.

פורסם

דודו שלום רב !

אין צורףך שתספיד את המנוע, טרם זמנו.

מקריאה חוזרת של בעייתך אני יכול להעריך ולהביק את המסרנות הבאות:

בעייתך לא קשורה לסתימת דלק, מצתים פלטינה או קרבורטור.

בסבירות גבוהה, אחד השסתומים באחד הצילנדרים או אפילו בשנים, לא אוטם כראוי, ולכן שני צילנדרים לא מתפקדים בגלל חוסר קומפרסיה, או נדנד שסתום השתחרר, ומכאן הרעשים בעת נסיון ההתנעה, והכבוי המידי בגלל קומפרסייה שבורחת לקרבורטור, בגלל שבתום יניקה שלא אוטם, או שסתום פליטה,שלא אוטם, במקרה ונשמעים בריחות קומפרסיה מצינור יציאת הגזים בדוד האחורי.

במקרה כזה בעל מקצוע, אמור ללכת מהקל לכבד:

יש לבדוק קומפרסיה בכל ארבעת, או שלושת הצילנדרים(במנוע 1000).

לפי ההמצאים שיתגלו, יש לבדוק האם נדנד שסתום לא השתחרר, או שסתום נשבר או התעקם, או חגורת טיימינג קפצה מספר שינים.

את כל זאת בצע במוסך אמין בבית שמש, שאליו תצטרך להגיע בגרר.

בהצלחה וחסור לעדכן.

נ.ב, האם המצתים שפורקו היו טבולים בשמן, פיח, או נראו סימני מכות על אלקטרודת הפלג?

בברכת חג שמח.

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

פורסם

קודם כל צביקה תודה רבה על העזרה, בנוגע למצתים אני לא יודע כי לא הייתי נוכח שפירקו אותם .דבר שני מה טווח עלות מהקל אל הכבד של האפשרויות שנתת. ושוב תודה.

פורסם

טווח המחיר מהקל לכבד, נע בין 200 ל2000 שקל+ -.

בברכת חג פסח שמח.

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

×
×
  • תוכן חדש...