פיאט טמפרה בעיית טעינה אחרי החלפת אלטרנטור לחדש[ככ קשה לרשום בכותרת שהאוטו מודל 94 ?]

[Valve]

שוב פעם בעיית טעינה אחרי החלפת אלטרנטור לחדש.

יש טעינה אבל לפעמים פוסקת וכשאני נותן גז בהילוך סרך כלומר מעלה את הטורים למעלמה חוזרת להטעין טעינה מלאה.

ובדיוק כשהטעינה חוזרת שומעים את הקול של החגורה מחליקה שנעלם אחרי כמה גזים כמובן.

מה יכול להיות עכשיו? חגורה רפויה או בלוייה או לא יודע תעזרו לי.

יש לציין שיש לי מד מתח קבוע ברכב כי עשיתי מעקב אחרי הטעינה.

הרכב: פיאט טמפרה 94 1.6 SLX ידנית.

[danniel]

מאוד פשוט לבדוק האם זו בעייה רצועה, בזמן שאין טעינה יש לבדוק כי האלטרנטור מסתובב, במידה והוא מסתובב יש לוודא שמצב המצבר, כבל הטעינה והחיבורים באלטנרנטור תקינים, אם כן הבעיה שוב באלטרנטור. כל זאת במידה שאינך מפעיל צרכני זרם גדולים במצב סרק כמו מערכת שמע חזקה.

[דני זומרשטיין]

יש לוודא חגורה מתוחה, אך לא מתוחה מידי, לפי התיאור שלך, הרצועה אינה מתוחה מספיק.

 

פעמים רבות, הוחלפו אלטרנטורים בגלל רצועה שאינה מתוחה דיה.

 

בכלל, ציינת שהוחלף אלטרנטור ל"חדש", ואני בספק אם אכן כך, ואם הוחלף למשופץ , ואין בעית רצועה שאינה מתוחה, יש לבדוק אפשרות למפלי מתח, ואם אין כאלה, נראה שיהיה בסוף להחליפו באחר תקין.

 

דני

[Valve]

האלטרנטור אכן משופץ.

טוב אני אמסור את זה לחשמאלי עכשיו אני נוסע לשם ואחזור עם תשובה.

מה זה מפלי מתח?

[Valve]

הלכתי לחשמלאי הוא מתח את החגורה ואמר שהבעיה לא מהחגורה אלא שיש מנורה קטנה שהיא אמורה להפעיל את האלטרנטור, היא נותנת עירוי שיתחיל לעבוד.

הייתה חסרה, עכשיו הכל תקין.

[רפי לין]

זאת נורת הבקרה האדומה שבלוח השעונים, עם ציור של מצבר.

בברכה - רפי לין

[Valve]

המנורה היא מעל האלטרנטור מחוברת אליו היא נמצאת בתוך תא המנוע ליד המנוע לא בלוח השעונים.

[דני זומרשטיין]

נו באמת. ואתה מסכים שזו תהיה הבקרה שלך למערכת הטעינה? בתא המנוע?

[danniel]

לא ברור לי מה בדיוק עשו לך, אולי התקנת ממסר לעירוי לאלטרנטור? צלם מה בדיוק הרכיבו לך שנבין את מהות וטיב העבודה.

[דני זומרשטיין]

מה שעשו לו, זה "תחליף" לנורית מעגל הערור שבלוח השעונים. כלומר, במקום שנורית המצבר בלוח השעונים תדלק, ומכיוון שאיננה תקינה/מעגל תקול, התקינו לו נורית בתא המנוע.

 

היה ראוי להחזיר את פעילות הנורית למקורי (ואם אין זה קשור לתיקון שבוצע, היה ראוי לעשות זאת, אף תוך דרישת תשלום נוסף מבעל הרכב,) אך לכל הפחות, להתקין נורית זו , בתא הנוסעים באיזור לוח המכוונים.

 

שיטה קצרה ומהירה (ל"תיקון) ,כדי לגרום לערור האלטרנטור, תוך התעלמות מבעיית חיווי לנהג, עת תקלה.

 

דני

[רפי לין]

חאפריות.

בברכה - רפי לין

[makara]

דני, רפי הניסיון שלכם מעורר השראה

נראה שאין בעיית חשמל שלא נתקלתם בה,

אם בן גוריון היה בחיים הוא היה אומר לך תבנה מדינה.